Först och främst anses valet av modell för flygplans borstlös motor i allmänhet inte skalmaterial, överväg främst följande parametrar:
a, storlek
alla väljer borstlös motor, kommer att se många namn på en liknande modell, såsom 2212, 2204, etc. lindning är, ju fler varv, desto större motorstyrka är, desto större är vikten för en motor
2212, säger statorns 22 mm yttre diameter, statorns ytterdiameter och statorns höjd, desto större måste motoreffekten vara 216. Betydelsen av denna storlek är att modellen kan jämföra två motoreffektstorlekar, men samma jämförs vanligen statordiameter och höjd är inte densamma, eller olika höjd och diameter, statorns ytterdiameter och höjd är inte desamma eftersom det är svårt att gå igenom denna modell är det viktigt att notera att storleken
är att specificera sonen, inte motorinstallationsdimensionerna, tjockleken på motorkåpan, så påverkar motorhusets tjocklek, tjocklek, motorkåpa och storlek. med stator storlek bedömningskraft standard och med spektrum än med envelop dimensioner
2, antalet motorslits nummer och
spår nummer (N): antalet spår stator kärna är den trefasiga motorn, så spåret nummer är en multipel av 3. Antalet (P): på stator magnetiska stål, måste antalet pa-magneter nummer och södra poler nummer
modeller för att skriva direkt till antalet spårnummer NP, såsom 12 p14n, är 14 spårnummer och antalet
funktioner:
spårnummer (N)Och antalet (P)Är omvänt proportionell mot den högsta hastigheten, modellflygplans borstlös motor, dongguan är luckantalet (Antalet av) Den högsta hastigheten är den 9 12 n14p. I kortplatsens nummer (N) Samma situation, antalet (P) är proportionellt mot vridmomentet, antalet är större, desto större vridmomentet Under normala omständigheter, kortplatsens nummer (N) Och antalet (P) Ju mindre känslan av frustration, desto större motorn (Vid tidpunkten för motorn är motorn inte laddad, roterande kortet), vibration kommer att vara mindre, men på grund av spårnummer efter mycket svårare att göra dynamisk balans Tre, KV-värde borstlösa motorer KV-värde
definierat som RPM/V, betydelsen av ingångsspänningen ökar 1 V (V) Tomgångsvarvtal, borstlös motor (varv per minut) Hastigheten för ökningsvärdet är ett förhållande mellan spänningen och motorns rörelsehastighet. spänning, förhållandet mellan spänning och rotationshastighet är föremål för värde
1, beräkningen av tomgångsvarvtalet
hänvisar till motorns tomgångsvarvtal och utan såsom propellerlastspänning är förhållandet mellan KV 1000, till exempel i den 11:e 1 v spänningen under tomgångsvarvtalet är 11. = 1100, KV
relativt samma ytterdiameter på statorn och statorhöjden av samma modell, deras KV-värde är mer meningsfull)
3, bör inte jämföras med KV-motorn är bra eller dålig, dongguans växtskyddsmotor för obemannad flygfordon (uav) kan inte säga är bättre än KV600 KV380, samma typ av olika KV-värde av motorn är samma prisor som motorborste
4, rotorborste
kan vara samma uppdelad i rotor och rotor två,
rotor kallas ytterrotor utvändigt rotor
ytterbröd med stator, rotor och skal tillsammans, rotation, skalet (Inklusive basen) Med utgående axelrotation är rotorn stort, lågt KV värde
i statorn, inre rotorn,
utvändig rotorn. inlindad i statorrotor, rotorrotation, just vriden (skalet vände inte)。 Inuti rotorn är vridmomentet litet, högt KV-värde.
