Először is, a repülőgép kefe nélküli motorjának modellválasztása általában nem tekinthető héj anyagának, elsősorban a következő paramétereket kell figyelembe venni:
a, mérete
mindenki kefe nélküli motort választ, sok hasonló modellt fog látni, mint például 2212, 2204 stb., a felső két állórész külső átmérője (mm) és a két állórész magassága után az állórész magassága (mm) az állórész magassága (mm) a tekercselés, minél nagyobb a motor teljesítménye és a motor teljesítménye, annál nagyobb a tömege
2212, az állórész külső átmérője 12 mm. Ennek a méretnek az a jelentősége, hogy a modell képes két motorteljesítmény-méretet összehasonlítani, de ugyanazt szokták összehasonlítani, az állórész átmérője és magassága nem azonos, vagy eltérő magasságú és átmérőjű, az állórész külső átmérője és magassága nem azonos, mivel ezen a modellen keresztül nehéz
megjegyezni, hogy a méret a fiát kell megadni, nem a motor beépítési méreteit, tehát a motor statikai méretét és a hőteljesítményét, a motorház magasságát minden esetben befolyásolja. Az értékelési szabvány és a spektrum szerint, mint a burkológörbe
2, a motornyílás száma és
a rés száma (N): a rés állórészének száma a háromfázisú motor, tehát a rés száma 3 többszöröse NP szám, például
12 p14n, 14 barázda 12 résszám és a jellemzők száma: rés száma (N) És a (P) száma fordítottan arányos a legnagyobb sebességgel, a dongguan
a rés száma (A száma
) Minél kisebb, annál nagyobb a motor maximális sebessége, mint 12p nyílás száma (N) Ugyanez a helyzet, a (P) száma arányos a nyomatékkal, a szám nagyobb, annál nagyobb a nyomaték Normál körülmények között a rés száma (N) és a (P) száma Minél kisebb a frusztráció érzése, annál nagyobb a motor (Amikor a motor nem töltődik, a motor forog a kezével), a kártya sokkal nehezebb lesz, mint a rés, a rezgés után a frusztráció. dinamikus kiegyenlítéshez három, KV érték kefe nélküli motorok KV értéke RPM/V,
a bemeneti feszültség növekedés jelentése 1 V (V) Üresjárati fordulatszám (Fordulat/perc) A növekedési érték ebből a definícióból a feszültség és a motor alapjárati fordulatszáma szigorú lineáris arányos viszony a feszültség és a fordulatszám közötti állandó kapcsolat. érték
1, az alapjárati fordulatszám számításánál
ez az érték a motor alapjárati fordulatszámára vonatkozik, és például a légcsavar terhelése nélkül a KV közötti kapcsolat 1000, az alapjárati fordulatszám alatti 11-es feszültségnél 11. 1 × 1000 = 11100 RPM, vagy
relatíve 2-es átmérőjű. ugyanaz a modell, a KV értékük nagyobb)
3, nem kell összehasonlítani a KV-motorral, hogy jó vagy rossz, a dongguan pilóta nélküli légijármű (uav) motor, nem mondhatom, hogy jobb, mint a KV600 KV380, azonos típusú, különböző KV-értékkel rendelkező motorok azonos áron állórész, a
rotor külső
forgórésze az állórésszel
a belső
, a rotorral és a héjjal együtt, a héj (az alap nélkül) A kimenő tengely forgatónyomatéka az állórészben alacsony, a külső forgórész
forgórészben külső rotorral
, a forgórészben éppen a forgórész, a forgórészben. (A héj nem fordult el.) A rotor belsejében kicsi a nyomaték, magas a KV érték.
A HOPRIO csoport a vezérlők és motorok professzionális gyártója, 2000-ben alakult. A csoport központja Changzhou városában, Jiangsu tartományban található.
