În primul rând, alegerea modelului de motor fără perii modelului fără perii nu este considerată în general material de coajă, în principal consideră următorii parametri:
a, dimensiunea
tuturor alegeți motorul fără perie, va vedea o mulțime de numire un model similar, cum ar fi 2212, 2204, etc., în topul a două stators, cu diametrul exterior (MM） și după două înălțimi (MM）。。 Diametrul și înălțimea, mai mult, mai mult, cu un număr de stator al statorului (MM）。。。 Diametrul și înălțimea, mai mult, cu un număr de stator al statorului, cu un număr mai mare de coer Întoarcerea, este mai mare puterea motorului
. Dar același lucru este comparat în mod obișnuit diametrul și înălțimea statorului nu sunt aceleași, sau înălțimea și diametrul diferit, diametrul și înălțimea exterioară a statorului nu sunt aceleași, deoarece este dificil de prin intermediul acestui model.
Este important de menționat că dimensiunea este să specificați fiul, nu dimensiunile de instalare a motorului, grosimea carcasei motorului, forma termică proastă, înălțimea bazei și așa mai departe, pe toate, afectează dimensiunea aspectului motorului, la fel și cu puterea de judecată a dimensiunii statorului standard și de spectru decât cu dimensiunile plicului.
2, Numărul numărului de sloturi și al
numărului de sloturi (n): numărul de nucleu al statorului de sloturi. Motorul fără perie este motorul trifazat, astfel încât numărul slotului este un multiplu de 3. Numărul de (P): pe oțelul magnetic stator, numărul de magneți trebuie utilizat în perechi, numărul poliilor de nord și sud trebuie să fie egal.
Numărul slotului motor și numărul unor modele pentru a scrie direct la numărul de slot NP, cum ar fi 12 P14N, este de 14 Groove 12 foarte medie.
Numărul slotului și numărul de caracteristici:
Numărul slotului (n) și numărul de (P) este invers proporțional cu cea mai mare viteză, model de motor fără perie, Dongguan este numărul slotului (numărul) cu cât este mai mică, cu atât cea mai mare viteză a motorului. Cum ar fi 9 N12P Viteza maximă este mai mare de 12 N14p. În numărul de sloturi (n) aceeași situație, numărul (P) este proporțional cu cuplul, numărul este mai mare, cu atât cuplul este mai mare. În circumstanțe normale, numărul de sloturi (n) și numărul (P) cu cât este mai mic sentimentul de frustrare, cu atât motorul (la momentul motorului nu este încărcat, rotativ motorul cu mâna, va simți un card un sentiment de frustrare), teoria vibrației motorii va fi mai mică, dar datorită numărului de card de frustrare), un echilibru dinamic mult mai dificil. Trei, valoarea
fără perie KV Motors KV Valoare definită ca RPM/V, sensul tensiunii de intrare crește cu 1 V (V) Viteza de ralanti, motorul fără perie (Revoluții pe minut) viteza valorii de creștere. Din punctul de definiție, tensiunea și viteza de ralanti a motorului este o relație proporțională liniară strictă și este o constantă, indiferent de motor în tensiunea de lucru, relația dintre tensiune și viteza rotativă este supusă valorii.
1, Calculul vitezei de ralanti
Această valoare se referă la viteza de ralanti a motorului și fără tensiunea de încărcare a elicei, relația dintre KV este de 1000, de exemplu, în a 11 -a. Tensiunea 1 V sub viteza de ralanti este de 11. 1 × 1000 = 11100 rpm.
2, valoarea relativ mare și scăzută a KV (numai același diametru exterior al statorului și al înălțimii statorului aceluiași model, valoarea lor KV are mai mult sens)
3, nu ar trebui să fie comparată cu motorul KV este bun sau rău, vehiculul aerian fără pilot Dongguan (UAV) nu poate spune că este mai bun decât KV600 KV380, același tip de valoare KV diferită este același preț.
4, rotorul exterior și
motorul fără perie rotor, în funcție de poziția statorului poate fi împărțită în rotor și rotor doi.
Rotor exterior, stator, rotor se numește rotor exterior exterior.
Pâinea exterioară a rotorului cu statorul, rotorul și coaja împreună, rotația, coaja (fără a include baza) cu rotația arborelui de ieșire. Cuplul rotorului este mare, o valoare scăzută KV.
În stator, rotor, rotor exterior în interiorul rotorului interior,
cu rotor exterior, în schimb, motorul fără perie rotor interior este înfășurat în rotor stator, rotație rotorului, doar rotit (coajă nu s -a transformat)。 în interiorul cuplului rotorului este o valoare mică, ridicată KV.
