Aplikime për automjetet elektrike me kontrollues motorik dc pa furçë

kontrolluesi i motorit dc pa furçë për aplikimin e automjetit elektrik të automjetit elektrik përdoret kryesisht për trafikun urban, automjeti në shumicën e kohës për t'u nisur, përshpejtimi, gjendja e punës së frenave, kështu që performanca e fillimit të kontrolluesit të motorit, performanca e përshpejtimit, efikasiteti më i ulët, në kohën e rigjenerimit të energjisë së frenimit, kapaciteti i mbingarkesës së kontrolluesit motorik, dendësia e energjisë e kontrolluesit është veçanërisht e rëndësishme për kontrolluesin e motorit. tregues për të matur kontrolluesin e motorit të automjeteve elektrike. Pra, le të hedhim një vështrim në avantazhet dhe disavantazhet e kontrollit ekzistues të motorit që është përdorur në automjetin elektrik: pika maksimale e efikasitetit të kontrolluesit të përgjithshëm të motorit janë projektuar afër pikës së vlerësuar, kur pika e devijimit të ngarkesës, efikasiteti i kontrolluesit të motorit bie ndjeshëm, ndikohet distanca e udhëtimit të automjetit. Kontrolluesi i motorit me ngurrim të ndërruar, çift rrotullues më i madh kur është me shpejtësi të ulët, por efikasiteti është i ulët. Kontrollues motori sinkron me magnet të përhershëm me efikasitet të lartë, por çift rrotullues me shpejtësi të ulët nuk mund të ngjitet. Vetëm kontrolluesi i motorit dc pa furçë ka të gjitha avantazhet e kontrolluesit të motorit të mësipërm, ai ka një kontrollues motori dc të serisë, funksionin e rritjes së çift rrotullues me shpejtësi të ulët, performancën e kontrollit të shpejtësisë së motorit dc shunt të kontrolluesit, karakteristikat e efikasitetit të lartë të kontrolluesit sinkron të motorit me magnet të përhershëm dhe afër besueshmërisë së kontrolluesit motor asinkron, shumë i përshtatshëm për nevojën e automjeteve elektrike. Pra, në zhvillimin e shpejtë të industrisë së automjeteve elektrike, kontrolluesi i motorit pa furça është bërë industria në aksesorët e rinj standardë, shumë prodhues janë në kërkim dhe zhvillim dhe për të kaluar në kontrolluesin e motorit pa furçë për të zëvendësuar kontrolluesin e mëparshëm të motorit të furçës, duke marrë performancë më të lartë, performancë më të mirë dhe jetë më të gjatë.