ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ brushless dc ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຈາລະຈອນໃນຕົວເມືອງ, ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ການເລັ່ງ, ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເບກ, ດັ່ງນັ້ນການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ການປະຕິບັດການເລັ່ງ, ປະສິດທິພາບຕ່ໍາ, ໃນເວລາຂອງການຟື້ນຟູພະລັງງານເບກ, ຄວາມອາດສາມາດ overload ຂອງການຄວບຄຸມມໍເຕີ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ສໍາຄັນແມ່ນສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ motorslider. ການວັດແທກການຄວບຄຸມມໍເຕີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ພິຈາລະນາຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ຈຸດປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງການຄວບຄຸມມໍເຕີທົ່ວໄປໄດ້ຖືກອອກແບບຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ, ໃນເວລາທີ່ຈຸດ deviation ໂຫຼດ, ປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມມໍເຕີຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຜົນກະທົບຂອງໄລຍະທາງການເດີນທາງຂອງຍານພາຫະນະ. Switched reluctance motor controller bigger torque when it is in low speed, but the effectiveness is low . ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ແຕ່ແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາບໍ່ສາມາດຂຶ້ນໄດ້. ພຽງແຕ່ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ brushless dc ມີຂໍ້ດີທັງຫມົດຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີຂ້າງເທິງ, ມັນມີຊຸດຄວບຄຸມມໍເຕີ dc, ຫນ້າທີ່ເພີ່ມແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາ, shunt dc motor speed control performance of controller, high efficiency features of permanent magnet synchronous motor controller and close to the reliability of the asynchronous motor controller, very ເຫມາະສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ brushless ໄດ້ກາຍເປັນອຸດສາຫະກໍາໃນອຸປະກອນເສີມມາດຕະຖານໃຫມ່, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາແລະປ່ຽນເປັນຕົວຄວບຄຸມ motor brushless ເພື່ອທົດແທນການຄວບຄຸມມໍເຕີ brushless ທີ່ຜ່ານມາ, ໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບສູງ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າແລະອາຍຸຍືນ.
