การใช้งานยานพาหนะไฟฟ้าตัวควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบไร้แปรงถ่าน

ตัวควบคุมมอเตอร์ dc แบบไร้แปรงถ่านสำหรับการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้าส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการจราจรในเมือง ยานพาหนะส่วนใหญ่ในการเริ่มต้น การเร่งความเร็ว สภาพการทำงานของเบรก ดังนั้นประสิทธิภาพการเริ่มต้นของตัวควบคุมมอเตอร์ ประสิทธิภาพการเร่ง ประสิทธิภาพที่ต่ำกว่า ในขณะที่การฟื้นฟูพลังงานเบรก ความจุเกินพิกัดของตัวควบคุมมอเตอร์ ความหนาแน่นพลังงานของตัวควบคุมมอเตอร์ ตัวควบคุมมอเตอร์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้ามีความสำคัญอย่างยิ่ง ความน่าเชื่อถือเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดที่สำคัญในการวัดตัวควบคุมมอเตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้า ลองมาดูข้อดีและข้อเสียของการควบคุมมอเตอร์ที่มีอยู่ในยานพาหนะไฟฟ้ากัน: จุดประสิทธิภาพสูงสุดของตัวควบคุมมอเตอร์ทั่วไปได้รับการออกแบบให้ใกล้กับจุดที่กำหนด เมื่อจุดเบี่ยงเบนของโหลด ประสิทธิภาพของตัวควบคุมมอเตอร์ลดลงอย่างรวดเร็ว ส่งผลต่อระยะการเดินทางของยานพาหนะ ตัวควบคุมมอเตอร์ฝืนแบบสลับมีแรงบิดมากขึ้นเมื่ออยู่ที่ความเร็วต่ำ แต่ประสิทธิภาพต่ำ ตัวควบคุมมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่มีประสิทธิภาพสูง แต่แรงบิดความเร็วต่ำไม่สามารถขึ้นได้ เฉพาะตัวควบคุมมอเตอร์ dc แบบไร้แปรงถ่านเท่านั้นที่มีข้อดีทั้งหมดของตัวควบคุมมอเตอร์ข้างต้น มีชุดควบคุมมอเตอร์ dc ฟังก์ชั่นเพิ่มแรงบิดความเร็วต่ำ ประสิทธิภาพการควบคุมความเร็วมอเตอร์ shunt dc ของตัวควบคุม ลักษณะประสิทธิภาพสูงของตัวควบคุมมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร และใกล้กับความน่าเชื่อถือของตัวควบคุมมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส เหมาะมากสำหรับความต้องการของยานพาหนะไฟฟ้า ดังนั้นในการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านจึงกลายเป็นอุตสาหกรรมในอุปกรณ์เสริมมาตรฐานใหม่ ผู้ผลิตหลายรายอยู่ในการวิจัยและพัฒนา และเปลี่ยนไปใช้ตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านเพื่อแทนที่ตัวควบคุมมอเตอร์แบบแปรงถ่านรุ่นก่อนหน้า ทำให้ได้รับประสิทธิภาพที่สูงขึ้น ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น และอายุการใช้งานที่ยืนยาวขึ้น