Brezkrtačni DC motorni krmilnik za električno vozilo Električnega vozila se večino časa uporablja v glavnem za urbani promet, vozilo za začetek, pospeševanje, delovno stanje zavore, zato je začetna zmogljivost motoričnega krmilnika, pospeševanje zmogljivosti, nižja učinkovitost v času zaviranja energije, preobremenjenost motoričnih krmilnikov, ki je pomembna, da je električni krmilnik motorični krmilnik, motoristi krmilnik. Oglejmo si torej prednosti in slabosti obstoječega nadzora motorja v električnem vozilu: največja učinkovitost splošnega krmilnika motorja je zasnovana v bližini nazivne točke, ko točka odstopanja obremenitve, učinkovitost krmilnika motorja močno pade, kar je vplivalo na razdaljo potovanja vozila. Večji navor motorja, ki je bil preklopljen, krmilnik motorja, ko je v nizki hitrosti, vendar je učinkovitost nizka. Trajni sinhroni krmilnik motorja z magnetom z visoko učinkovitostjo, vendar se navor z nizko hitrostjo ne more povzpeti. Samo brezkrtačni DC motorični krmilnik ima vse prednosti zgornjega krmilnika motorja, ima serijo DC krmilnika motorja, funkcijo povečanja navora z nizko hitrostjo, zmogljivost krmiljenja motorja DC, visoko učinkovitosti značilnosti trajnega magnetnega motoričnega krmilnika in blizu zanesljivosti električnega vozila. Tako je pri hitrem razvoju industrije električnih vozil krmilnik motorja brez krtača postal industrija v novi standardni dodatki, veliko proizvajalcev je v raziskavah in razvoju in preklopijo na krmilnik brez krtača, da bi nadomestili prejšnji krmilnik motorjev čopiča, pri čemer dosežejo večjo zmogljivost, boljšo zmogljivost in daljšo življenjsko dobo.
