Brezkrtačni krmilnik enosmernega motorja za uporabo v električnih vozilih

brezkrtačni krmilnik enosmernega motorja za električna vozila uporaba električnega vozila se večinoma uporablja za mestni promet, vozilo večino časa za speljevanje, pospeševanje, zavorno delovno stanje, tako da je začetna zmogljivost krmilnika motorja, zmogljivost pospeševanja, nižja učinkovitost, v času regeneracije zavorne energije, preobremenitvena zmogljivost krmilnika motorja, energijska gostota krmilnika motorja, krmilnik motorja za električna vozila je še posebej pomembna, zanesljivost je eden od pomembnih kazalnikov za merjenje krmilnika motorja električnih vozil. Oglejmo si torej prednosti in slabosti obstoječega krmiljenja motorja, uporabljenega v električnem vozilu: točka največje učinkovitosti splošnega krmilnika motorja je zasnovana blizu nazivne točke, ko je točka odstopanja obremenitve, učinkovitost krmilnika motorja močno pade, kar vpliva na potovalno razdaljo vozila. Krmilnik preklopnega upornega motorja ima večji navor, ko je pri nizki hitrosti, vendar je učinkovitost nizka. Krmilnik sinhronega motorja s trajnim magnetom z visokim izkoristkom, vendar se navor pri nizki hitrosti ne more dvigniti. Samo brezkrtačni krmilnik enosmernega motorja ima vse prednosti zgoraj navedenega krmilnika motorja, ima serijsko krmiljenje enosmernega motorja, funkcijo povečanja navora pri nizki hitrosti, zmogljivost nadzora hitrosti krmilnika enosmernega motorja, visoko učinkovitost krmilnika sinhronega motorja s trajnimi magneti in skoraj zanesljivost krmilnika asinhronega motorja, zelo primeren za potrebe električnih vozil. Tako je v hitrem razvoju industrije električnih vozil krmilnik brezkrtačnih motorjev postal industrija v novih standardnih dodatkih, številni proizvajalci so v raziskavah in razvoju ter preklopijo na krmilnik brezkrtačnih motorjev, da nadomestijo prejšnji krmilnik motorja s ščetkami, pridobijo večjo zmogljivost, boljšo zmogljivost in daljšo življenjsko dobo.