Børnefri DC -motorstyring til elektrisk køretøjsanvendelse af elektrisk køretøj bruges hovedsageligt til bytrafik, køretøj i det meste af tiden til at starte, acceleration, bremsearbejde, så startens ydelse af motorisk controller, accelererende ydelse, lavere effektivitet, på det tidspunkt for bremsekrop, er overbelastningskapacitet af motorisk controller, energitætheden af motorens controller, motorisk kontroller for elektrisk køretøj er særlig vigtig, reliabilitet er en af den vigtige indikator, der er en vigtig indikat til målingen af målingen til måling til måling til måling til måling til måling til måling til måling af motoren Køretøjsmotorcontroller. Så lad os se på fordele og ulemper ved eksisterende motorisk kontrol blev anvendt i det elektriske køretøj: Det maksimale effektivitetspunkt for den generelle motoriske controller er designet nær det nominelle punkt, når belastningsafvigelsespunktet, motorcontroller effektivitet falder kraftigt, påvirkede køretøjets rejseafstand. Skiftet modvilje motorcontroller større drejningsmoment, når det er i lav hastighed, men effektiviteten er lav. Permanent magnetsynkron motorisk controller med høj effektivitet, men drejningsmoment med lav hastighed kan ikke stige op. Kun den børsteløse DC-motorcontroller har alle fordelene ved ovennævnte motoriske controller, den har en serie DC-motorstyring, lavhastighedsmomentforøgelsesfunktion, shunt-DC-motorhastighedskontrolydelse af controller, højeffektivitetskarakteristika for permanent magnetsynkronmotoriske controller og tæt på pålideligheden af den asynkronmotoriske controller, meget passende til behovet for elektriske køretøjer. Så i den hurtige udvikling af elektrisk køretøjsindustri er børstefri motorisk controller blevet branchen i det nye standardtilbehør, mange producenter er i forskning og udvikling og skifter til den børsteløse motoriske controller for at erstatte den forrige børstemotorcontroller, opnå højere ydeevne, bedre ydelse og længere levetid.
