kefe nélküli egyenáramú motorvezérlő elektromos jármű elektromos jármű alkalmazására elsősorban városi közlekedésre használatos, a jármű az indulási idő nagy részében, a gyorsulás, a fék működési állapota, így a motorvezérlő indítási teljesítménye, gyorsulási teljesítmény, alacsonyabb hatásfok, fékezési energia regeneráció, motorvezérlő túlterhelési kapacitása, a motorvezérlő energiasűrűsége, a motor vezérlője különösen fontos az elektromos járművek mutatója, a motor vezérlője az elektromos járművek számára vezérlő. Nézzük tehát a meglévő motorvezérlés előnyeit és hátrányait az elektromos járművekben: az általános motorvezérlő maximális hatásfoka a névleges pont közelében van kialakítva, amikor a terhelés eltérési pontja, a motorvezérlő hatásfoka meredeken csökken, ami befolyásolja a jármű haladási távolságát. A kapcsolt reluktancia motorvezérlő nagyobb nyomatékot ad, ha alacsony fordulatszámon van, de a hatásfoka alacsony. Állandó mágneses szinkron motorvezérlő nagy hatásfokkal, de alacsony fordulatszámú nyomaték nem tud emelkedni. Csak a kefe nélküli egyenáramú motorvezérlő rendelkezik a fenti motorvezérlő összes előnyével, soros egyenáramú motorvezérlővel, alacsony fordulatszámú nyomatéknövelő funkcióval, sönt egyenáramú motor fordulatszám-szabályozási teljesítményével, az állandó mágneses szinkronmotor-vezérlő nagy hatékonyságú jellemzőivel és közel az elektromos járművek aszinkron motorvezérlőjének megbízhatóságához, nagyon alkalmas az igényekhez. Így az elektromos járműipar gyors fejlődése során a kefe nélküli motorvezérlők az új szabványos tartozékok iparágává váltak, sok gyártó kutatás-fejlesztéssel foglalkozik, és átvált a kefe nélküli motorvezérlőre, hogy lecserélje a korábbi kefemotor-vezérlőt, így nagyobb teljesítményt, jobb teljesítményt és hosszabb élettartamot ér el.
A HOPRIO csoport a vezérlők és motorok professzionális gyártója, 2000-ben alakult. A csoport központja Changzhou városában, Jiangsu tartományban található.
