বৈদ্যুতিক গাড়ির বৈদ্যুতিক যান প্রয়োগের জন্য ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর কন্ট্রোলার প্রধানত শহুরে ট্র্যাফিকের জন্য ব্যবহৃত হয়, গাড়ির বেশিরভাগ সময় স্টার্ট করার সময়, ত্বরণ, ব্রেক কাজের অবস্থা, তাই মোটর কন্ট্রোলারের প্রারম্ভিক কর্মক্ষমতা, ত্বরিত কর্মক্ষমতা, কম দক্ষতা, ব্রেকিং এনার্জি রিজেনারেশনের সময়ে, মোটর কন্ট্রোলারের ওভারলোড ক্ষমতা, মোটর কন্ট্রোলারের ইলেকট্রিক কন্ট্রোলারের ক্ষমতা। বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ, বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর কন্ট্রোলার পরিমাপ করার জন্য নির্ভরযোগ্যতা একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক। তাই আসুন বৈদ্যুতিক গাড়িতে বিদ্যমান মোটর নিয়ন্ত্রণের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি একবার দেখে নেওয়া যাক: সাধারণ মোটর কন্ট্রোলারের সর্বাধিক দক্ষতা পয়েন্ট রেটিং পয়েন্টের কাছাকাছি ডিজাইন করা হয়েছে, যখন লোড বিচ্যুতি বিন্দু, মোটর কন্ট্রোলারের দক্ষতা তীব্রভাবে কমে যায়, গাড়ির ভ্রমণ দূরত্ব প্রভাবিত হয়। সুইচড অনিচ্ছা মোটর কন্ট্রোলার বড় ঘূর্ণন সঁচারক বল যখন এটি কম গতিতে, কিন্তু দক্ষতা কম. উচ্চ দক্ষতা সহ স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর কন্ট্রোলার, কিন্তু কম গতির টর্ক আরোহণ করতে পারে না। শুধুমাত্র ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর কন্ট্রোলারের উপরোক্ত মোটর কন্ট্রোলারের সমস্ত সুবিধা রয়েছে, এতে একটি সিরিজ ডিসি মোটর কন্ট্রোলার, কম-গতির টর্ক বৃদ্ধির ফাংশন, শান্ট ডিসি মোটর স্পিড কন্ট্রোলারের কর্মক্ষমতা, স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর কন্ট্রোলারের উচ্চ দক্ষতা বৈশিষ্ট্য এবং নির্ভরযোগ্যতার কাছাকাছি, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস গাড়ির নিয়ন্ত্রকের জন্য উপযুক্ত গাড়ির প্রয়োজন। তাই বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের দ্রুত বিকাশে, ব্রাশবিহীন মোটর কন্ট্রোলার নতুন স্ট্যান্ডার্ড আনুষাঙ্গিকগুলির শিল্পে পরিণত হয়েছে, অনেক নির্মাতারা গবেষণা এবং বিকাশে রয়েছে এবং পূর্ববর্তী ব্রাশ মোটর কন্ট্রোলারটি প্রতিস্থাপন করার জন্য ব্রাশলেস মোটর কন্ট্রোলারে স্যুইচ করতে, উচ্চ কর্মক্ষমতা, ভাল কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘ জীবন লাভ করে।
