Controlerul de motor dc fără perii pentru aplicarea vehiculelor electrice a vehiculului electric este utilizat în principal pentru traficul urban, vehiculul în cea mai mare parte a timpului pentru a porni, accelerație, starea de funcționare a frânelor, astfel încât performanța de pornire a controlerului motorului, performanța de accelerare, eficiența mai scăzută, la momentul regenerării energiei de frânare, capacitatea de suprasarcină a controlerului motorului, densitatea de energie a controlerului motorului, controlerul motorului pentru vehicule electrice este deosebit de important, controlerul de motor pentru vehicule electrice este deosebit de important pentru a măsura fiabilitatea vehiculului electric. Deci, să aruncăm o privire la avantajele și dezavantajele controlului motorului existent a fost utilizat în vehiculul electric: punctul de eficiență maximă al controlerului general al motorului este proiectat în apropierea punctului nominal, atunci când punctul de abatere a sarcinii, eficiența controlerului motorului scade brusc, distanța de deplasare a vehiculului este afectată. Controlerul motorului cu reluctanță comutat cuplu mai mare atunci când este la viteză mică, dar eficiența este scăzută. Controler de motor sincron cu magnet permanent cu eficiență ridicată, dar cuplul la turație redusă nu poate crește. Numai controlerul de motor de curent continuu fără perii are toate avantajele controlerului de motor de mai sus, are un controler de motor de serie de curent continuu, funcție de creștere a cuplului la viteză mică, performanța de control al vitezei motorului de curent continuu șunt, caracteristici de înaltă eficiență ale controlerului de motor sincron cu magnet permanent și aproape de fiabilitatea controlerului de motor asincron, foarte potrivit pentru nevoia vehiculelor electrice. Deci, în dezvoltarea rapidă a industriei vehiculelor electrice, controlerul motorului fără perii a devenit industria noilor accesorii standard, mulți producători sunt în cercetare și dezvoltare și să treacă la controlerul motorului fără perii pentru a înlocui controlerul anterior al motorului cu perii, obținând performanțe mai mari, performanțe mai bune și o viață mai lungă.
