Conducerea cu o singură tensiune este de a indica în procesul de lucru al înfășurării motorului, folosind o singură direcție pentru înfășurarea tensiunii de alimentare. Așa cum se arată în figura 2, l pentru înfășurarea motorului, sursa de alimentare VCC. Când semnalul de intrare în electricitate ridicată în perioade obișnuite, furnizați suficient de mult curent de bază în stare saturată, dacă ignorați căderea presiunii de saturație, toată tensiunea de alimentare cu aruncarea la înfășurarea motorului. Când este în electricitate scăzută în perioade obișnuite, termenul de triode, nu există curent prin înfășurare. Pentru ca curentul de înfășurare a puterii să obțină rapid curentul prestabilit, rezistența în serie a RC; Pentru a preveni oprirea atunci când rata de modificare a curentului de înfășurare a șerpuirii este prea mare și produce o mulțime de eMF din spate va fi defalcare, în capetele paralelului înfășurat o diodă D și rezistența RD, furnizați un circuit de descărcare pentru curentul de înfășurare, cunoscut și sub denumirea de „circuitul cu roți de zbor”. Circuitul de acționare a puterii de o singură tensiune are avantajul structurii simple a circuitului, mai puțin componente, costuri reduse, fiabilitate ridicată. Dar pentru că rezistența la serie, consumul de energie, eficiența scăzută a circuitului de acționare a puterii, singurul potrivit pentru motorul de trecere a puterii mici. Pentru a face înfășurarea puterii poate ajunge rapid la curentul setat, opriți rapiditatea curentului de înfășurare rapid la zero, în același timp, are o eficiență ridicată, modul de acționare ridicat și de joasă tensiune. Așa cum se arată în figura 3, T1, T1, țeavă de înaltă presiune și, respectiv, de presiune joasă, VH, V1, respectiv sursa de alimentare cu tensiune ridicată și joasă, semnalul de impuls pe IH, I1 de înaltă și, respectiv, scăzut. În frontiera de conducere în fruntea sursei de alimentare de înaltă tensiune pentru a îmbunătăți rata de curent de urcare, după ce în față pentru a menține înfășurarea de joasă tensiune a curentului electric. Șoferul de înaltă și joasă tensiune poate obține caracteristici bune de înaltă frecvență, dar din cauza constantă a timpului de conducere a conductei de înaltă presiune, la frecvență joasă, înfășurarea a câștigat prea multă energie, ușor de provocat oscilație. Însă, prin schimbarea timpului de conducere a conductelor de înaltă presiune pentru a rezolva problema oscilației cu frecvență joasă, circuitul de control al tensiunii este complex, cu toate acestea, o fiabilitate mai mică, odată ce țeava de înaltă presiune este scăpată de control, va fi pentru deteriorarea curentului motorului este prea mare. Diagrama blocului de șofer cu curent de curent constant autonom. Valoarea curentului de înfășurare a motorului în trepte este transformată într -un anumit procent din tensiune și compară valorile implicite ale productorului D/A, controlează comutatorul tubului de alimentare, astfel încât să atingă scopul curentului de înfășurare a controlului. Teoretic, acționarea de topper constantă autoexcitată a curentului curentului de înfășurare a motorului poate fi controlată la o valoare constantă. Dar, deoarece frecvența de tocare este variabilă și poate face ca înfășurarea să aibă o tensiune de creștere ridicată și, astfel, să producă interferențe foarte mari la circuitul de control, predispus la oscilație, fiabilitatea este redusă foarte mult. Principalele produse: motor pas cu pas, motor fără perie, motor servo, acționare cu motor în pas, motor de frână, motor liniar și alte tipuri de modele ale motorului pas cu pas, sunt binevenite să se întrebe. Telefon:
