Comparación del método impulsado por el motor de paso

La unidad de voltaje único es apuntar en el proceso de trabajo del devanado del motor, utilizando solo una dirección para devolver el voltaje de la fuente de alimentación. Como se muestra en la Figura 2, L para el devanado del motor, la fuente de alimentación VCC. Cuando la señal de entrada en alta electricidad en momentos ordinarios, proporcione suficiente triodo de corriente base T en un estado saturado, si ignora su caída de presión de saturación, todo el voltaje de la fuente de alimentación en los devanados del motor. Cuando está en baja electricidad en momentos ordinarios, fecha límite de triodo, no hay corriente a través del devanado. Para hacer que la corriente de devolución de energía alcance rápidamente la corriente preestablecida, la resistencia en serie del RC; Para evitar el apagado, cuando la velocidad de cambio de la corriente de devanamiento es demasiado grande, y producir una gran parte de la ruptura de la ruptura, en los extremos del devanado paralelo a un diodo D y resistencia RD, proporciona un circuito de descarga para la corriente de devanado, también conocido como 'circuito de ruedas de mosca'. El circuito de accionamiento de potencia de voltaje único tiene la ventaja de una estructura de circuito simple, menos componentes, bajo costo, alta confiabilidad. Pero debido a la resistencia de la serie, el consumo de energía, la baja eficiencia del circuito de transmisión de energía, el único adecuado para un pequeño motor de paso de asistencia. Para hacer que el devanado de energía pueda alcanzar rápidamente la corriente establecida, apagar la descomposición de la corriente de devanado rápidamente a cero, al mismo tiempo tiene una alta eficiencia, el modo de conducción de voltaje alto y bajo. Como se muestra en la Figura 3, TH, T1, tubería de alta presión y baja presión, respectivamente, la fuente de alimentación de voltaje VH, V1, alta y baja, respectivamente, la señal de pulso en IH, I1 de alta y baja respectivamente. En la frontera de conducción a la vanguardia de la fuente de alimentación de alto voltaje para mejorar la tasa de escalada actual, después de la parte delantera para mantener el devanado de corriente eléctrica de bajo voltaje. El conductor de alto y bajo voltaje puede lograr buenas características de alta frecuencia, pero debido al tiempo de conducción de tubería de alta presión constante, a baja frecuencia, el devanado ganó demasiada energía, fácil de causar oscilación. Pero al cambiar el tiempo de conducción de tubería de alta presión para resolver el problema de la oscilación de baja frecuencia, el circuito de control de voltaje es complejo, sin embargo, la menor confiabilidad, una vez que la tubería de alta presión esté fuera de control, será por daños a la corriente del motor es demasiado grande. Diagrama de bloque de controlador de chopper de corriente constante autónoma. El valor de la corriente de devanado del motor del paso se convierte en un cierto porcentaje del voltaje y compara los valores predeterminados de la salida del convertidor D/A, controlan el interruptor de tubo de potencia, para lograr el propósito de la corriente de devanado de control. Teóricamente, la unidad de helicópteros de corriente constante autoexcitado de la corriente de devanado del motor se puede controlar a un valor constante. Pero debido a que la frecuencia de corte es variable y puede hacer que el devanado tenga un alto voltaje de sobretensión y, por lo tanto, produce una interferencia muy grande para controlar el circuito, propenso a la oscilación, la confiabilidad se reduce enormemente.
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