Pogon s jednim naponom ukazuje na rad u radnom procesu namota motora, koristeći samo jedan smjer za namotavanje napona napajanja. Kao što je prikazano na slici 2, l za namotavanje motora, VCC napajanje. Kada je ulazni signal u visokoj električnoj energiji u uobičajenom vremenu, osigurajte dovoljno trioda bazne struje u zasićenom stanju, ako zanemarite njegov pad tlaka zasićenja, sav napon napajanja na namotu motora. Kada je u niskoj električnoj energiji u uobičajenom vremenu, triode roka, bez struje kroz namotavanje. Da bi struja za namotavanje snage brzo postigla unaprijed postavljenu struju, serijski otpor RC -a; Da bi se spriječilo isključivanje kada je brzina promjene struje T je prevelika, a proizvesti puno leđa EMF-a, a na krajevima namotavanja paralelne diode d i otpornik, osigurati krug pražnjenja za vjernu struju, također poznat kao 'krug letećih kotača'. Pogonski krug s jednim naponom ima prednost jednostavna struktura kruga, manje komponenti, niskog troška, visoke pouzdanosti. Ali s obzirom na to da je serijski otpor, potrošnja energije, niska učinkovitost pogonskog kruga napajanja, jedina prikladna za motor s malim napajanjem. Kako bi se namotavanje snage brzo moglo postići postavljenom strujom, brzo isključite propadanje struje na nulu, istodobno ima visoku učinkovitost, način pogona visokog i niskog napona. Kao što je prikazano na slici 3, Th, T1, cijev visokog tlaka i niskog tlaka, VH, V1, napajanje visokog i niskog napona, impulsni signal na IH, I1 visokog i niskog. U provodčanoj granici u prvom planu napajanja visokog napona kako bi se poboljšala trenutna brzina uspona, nakon što je sprijeda za održavanje namota električne struje niskog napona. Vozač visokog i niskog napona može postići dobre karakteristike visoke frekvencije, ali zbog konstantne konstante vremena visokog tlaka, na niskoj frekvenciji, namotavanje je osvajalo previše energije, lako je izazvati oscilaciju. Ali promjenom vremena provodljivosti visokog tlaka kako bi se riješio problem oscilacije niske frekvencije, krug upravljanja naponom je složen, međutim, niža pouzdanost, nakon što cijev visokog tlaka bude izvan kontrole, bit će za oštećenje struje motora prevelika. Autonomna dijagram bloka bloka COMPONTSKE struje. Vrijednost struje za namotavanje koraka pretvara se u određeni postotak napona i uspoređuje zadane vrijednosti izlaza D/A pretvarača, kontrolira prekidač cijevi za napajanje kako bi se postigla svrha upravljačke struje namota. Teoretski, samostrani pogon konstantnog strujanja struje motorne namotavanja može se kontrolirati s konstantnom vrijednošću. No, budući da je frekvencija sjeckanja promjenjiva i može učiniti da namotavanje ima visoki napon prenapona i na taj način proizvesti vrlo velike smetnje za kontrolni krug, sklon oscilaciji, pouzdanost se uvelike smanjuje. Glavni proizvodi: stepper motor, motor bez četkice, servo motor, kočni pogon, motor kočnice, linearni motor i druge vrste modela stepper motora, dobrodošli u raspitivanje. Telefon:
