Pogon s jednim naponom treba ukazivati na radni proces namota motora, koristeći samo jedan smjer za namatanje napona napajanja. Kao što je prikazano na slici 2, L za namot motora, VCC napajanje. Kada je ulazni signal U visokoj elektriciteti u uobičajeno vrijeme, osigurajte dovoljno bazne struje triode T U zasićenom stanju, zanemarite li njegov pad tlaka zasićenja, sav napon napajanja na namotima motora. Kod niske struje u obično vrijeme, rok triode, nema struje kroz namot. Kako bi struja namota snage brzo postigla unaprijed postavljenu struju, serijski otpor Rc; Kako bi se spriječilo isključivanje kada je brzina promjene struje namota T prevelika i proizvela bi veliku povratnu emf će T proboj, na krajevima namota paralelno dioda D i otpornik Rd, osigurajte krug pražnjenja za struju namota, također poznat kao 'krug zamašnjaka'. Jednonaponski pogonski sklop ima prednost jednostavne strukture strujnog kruga, manje komponenti, niske cijene, visoke pouzdanosti. Ali zato što serijski otpor, potrošnja energije, niska učinkovitost kruga snage pogona, jedini prikladan za koračni motor male snage. Kako bi namot snage mogao brzo doseći postavljenu struju, isključite struju namota koja brzo opada na nulu, u isto vrijeme ima visoku učinkovitost, način rada visokog i niskog napona. Kao što je prikazano na slici 3, Th, T1, visokotlačna i niskotlačna cijev, redom, Vh, V1, visoko i niskonaponsko napajanje, pulsni signal na Ih, I1 visokog i niskog respektivno. U vodljivosti granica u prvom planu visokog napona napajanja za poboljšanje trenutne stope uspona, nakon ispred za održavanje niskog napona namota električne struje. Visokonaponski i niskonaponski pokretač može postići dobre visokofrekventne karakteristike, ali zbog vremenske konstante provođenja cijevi visokog tlaka, pri niskoj frekvenciji, namotavanje je dobilo previše energije, lako je izazvati oscilacije. Ali promjenom vremena provođenja visokotlačne cijevi kako bi se riješio problem niskofrekventnih oscilacija, krug upravljanja naponom je složen, međutim, manja pouzdanost, kada visokotlačna cijev bude izvan kontrole, bit će za preveliko oštećenje struje motora. Blok dijagram pogonskog pogona autonomnog čopera konstantne struje. Vrijednost struje namota koračnog motora pretvara se u određeni postotak napona i uspoređuje zadane vrijednosti izlaza D/A pretvarača, upravljačkog prekidača energetske cijevi, kako bi se postigla svrha upravljačke struje namota. Teoretski, samouzbudni pogon rezača konstantne struje struje namota motora može se kontrolirati na konstantnu vrijednost. Ali budući da je frekvencija sjeckanja promjenjiva i može uzrokovati da namot ima visok udarni napon, i tako proizvesti vrlo velike smetnje u upravljačkom krugu, sklonom oscilacijama, pouzdanost je znatno smanjena.
glavni proizvodi: koračni motor, motor bez četkica, servo motor, pogon koračnog motora, kočni motor, linearni motor i druge vrste modela koračnog motora, dobrodošli na upit. Telefon:
