Drive tegangan tunggal harus menunjuk dalam proses kerja belitan motor, hanya menggunakan satu arah untuk belitan tegangan catu daya. Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2, L untuk belitan motor, catu daya VCC. Ketika sinyal input dalam listrik tinggi pada waktu biasa, berikan triode arus base yang cukup t dalam keadaan jenuh, jika abaikan penurunan tekanan saturasi, semua tegangan catu daya pada belitan motor. Ketika dalam listrik rendah pada waktu biasa, tenggat waktu triode, tidak ada arus melalui belitan. Untuk membuat arus belitan daya dengan cepat mencapai arus yang telah ditentukan, resistansi seri RC; Untuk mencegah dimatikan ketika laju perubahan saat ini terlalu besar, dan menghasilkan banyak EMF punggung yang akan rusak, di ujung-ujung belitan paralel D dan resistor RD, menyediakan sirkuit pelepasan untuk arus belitan, juga dikenal sebagai 'sirkuit roda terbang'. Sirkuit penggerak daya tegangan tunggal memiliki keuntungan dari struktur sirkuit sederhana, lebih sedikit komponen, biaya rendah, keandalan tinggi. Tetapi karena resistansi seri, konsumsi daya, efisiensi rendah sirkuit drive daya, satu -satunya yang cocok untuk motor loncatan daya kecil. Untuk membuat gulungan daya dapat dengan cepat mencapai arus yang ditetapkan, mematikan pembusukan arus belitan dengan cepat ke nol, pada saat yang sama memiliki efisiensi tinggi, mode penggerak tegangan tinggi dan rendah. Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3, TH, T1, tekanan tekanan tinggi dan tekanan rendah, masing -masing, VH, V1, catu daya tegangan tinggi dan rendah, masing -masing, sinyal pulsa pada IH, I1 masing -masing tinggi dan rendah. Di perbatasan konduksi di garis depan catu daya tegangan tinggi untuk meningkatkan laju pendakian arus, setelah di depan untuk mempertahankan belitan tegangan rendah arus listrik. Pengemudi tegangan tinggi dan rendah dapat mencapai karakteristik frekuensi tinggi yang baik, tetapi karena konstanta waktu konduksi pipa tekanan tinggi, pada frekuensi rendah, belitan memenangkan terlalu banyak energi, mudah menyebabkan osilasi. Tetapi dengan mengubah waktu konduksi pipa tekanan tinggi untuk menyelesaikan masalah osilasi frekuensi rendah, sirkuit kontrol tegangan kompleks, namun, keandalan yang lebih rendah, setelah pipa bertekanan tinggi di luar kendali, akan menjadi kerusakan pada arus motor terlalu besar. Diagram blok driver chopper arus konstan otonom. Nilai arus belitan motor langkah dikonversi menjadi persentase tegangan tertentu, dan membandingkan nilai default output konverter D/A, mengontrol sakelar tabung daya, sehingga dapat mencapai tujuan arus belitan kontrol. Secara teoritis, penggerak helikopter arus konstan yang terkemuka dari arus belitan motor dapat dikontrol pada nilai konstan. Tetapi karena frekuensi cincang bervariasi, dan dapat membuat belitan memiliki tegangan lonjakan yang tinggi, dan dengan demikian menghasilkan gangguan yang sangat besar untuk mengontrol sirkuit, rentan terhadap osilasi, reliabilitas sangat berkurang. Produk utama: motor stepper, motor sikat, motor servo, penggerak motor loncatan, motor rem, motor linier dan jenis model motor stepper lainnya, selamat datang untuk menanyakan. Telepon:
