Stepper Motor Motor Motor ການວິເຄາະແບບການວິເຄາະຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

Stepper Stepper Careper Motor ຂັບເຄື່ອນການພັດທະນາຄວາມສາມາດໃນການຢູ່ຕ່າງປະເທດຂອງທັກສະທີ່ດີເລີດທີ່ຈະເຫັນຄວາມສາມາດທີ່ສູງທີ່ຈະນໍາເອົາຄວາມຄິດເຫັນຂອງຕະຫຼາດຊັ້ນນໍາ. ເອເລັກໂຕຣນິກການພັດທະນາຄວາມສາມາດແລະທັກສະຄອມພິວເຕີຢ່າງໄວວາແລະຍັງເຕີບໃຫຍ່, ຄວາມຕ້ອງການມໍເຕີ Stepper ສາມາດເວົ້າໄດ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນທຸກຄົນທີ່ມີຊີວິດຊີວາ. ບ່ອນທີ່ມີມໍເຕີຕ່ໍາ, ມີໄດເວີໄດເວີ stepper. 1. ຄົນຂັບແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າດຽວກັນແມ່ນຫມາຍເຖິງໃນການດໍາເນີນງານຂອງມໍເຕີ, ໃຊ້ພຽງແຕ່ທິດທາງດຽວສໍາລັບລົມແຮງດັນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ. ວິທີການແມ່ນປະເພດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອາຍຸ, ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ. ໃຊ້ປະເພດຂອງການຂັບ, ວົງຈອນສັ້ນ, ສ່ວນປະກອບຫນ້ອຍ, ຄວບຄຸມຍັງສັ້ນໆ, ສໍາເລັດຮູບທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັ້ນໆ. ແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສະຫນອງຄວາມຜິດພາດໃນປະຈຸບັນໃຫ້ພຽງພໍໃນການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມໄວການດໍາເນີນງານຂອງມໍເຕີແມ່ນຕໍ່າ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງມໍເຕີແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ. 2. ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫລາຍຢ່າງ, ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການພັດທະນາຄວາມກົດດັນສູງສຸດ, ໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຄວາມກົດດັນສູງສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ຢຸດໂດຍໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໃນການໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ. ການຄວບຄຸມແຮງດັນສູງແລະຕ່ໍາແລະຕ່ໍາໃນລະດັບຄວາມຮູ້ສຶກແລະສຽງດັງ, ແລະເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຜູ້ຂຽນນໍາຫນ້າ. ແຕ່ວົງຈອນຂັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສັບສົນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ, ຄວາມຖີ່ຂອງການປັບປຸງຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ໄຂ້ຫວັດໃຫຍ່ຍັງມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຂັບລົດແບບນີ້. 3. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄວາມໄວຕ້ອງມີຄວາມກ້າວຫນ້າໃນລະດັບ, ຄຸນລັກສະນະກ່ວາສອງທີ່ຜ່ານມາມີຄວາມຄືບຫນ້າແນ່ນອນ. ແຕ່ສໍາລັບການຮ້ອງຂໍການຂຽນໂປແກຼມວົງຈອນແມ່ນສູງກວ່າ, ການຕໍ່ຕ້ານວົງຈອນທີ່ລົບກວນແມ່ນສູງກວ່າ, ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຖີ່ສູງ, ການກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂັບຂີ່ສູງ. 4. ຜູ້ຂັບຂີ່ chopping ໃນປະຈຸບັນແມ່ນເວລາຂັບເຕີມຂັ້ນຕອນ ວິທີການຂັບຂີ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຮຽນແບບຄຸນລັກສະນະຂອງ Wine Wave, ຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ກ້າວຫນ້າຫຼາຍ, ສິ່ງລົບກວນການເຄື່ອນໄຫວ, ສາມາດໃຊ້ການແບ່ງແຍກທີ່ນິຍົມ, ແມ່ນວິທີທີ່ນິຍົມໃນການຄວບຄຸມ. ວົງຈອນນີ້ມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍ, ສໍາລັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການນໍາໃຊ້ຄວາມຖີ່ສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຖີ່ຂອງການຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 1 ປີໂດຍໃຊ້ເຫດຜົນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງສໍາລັບການປ້ອງກັນແສງສະຫວ່າງສີແດງ. 5. Dive ເຂົ້າໄປໃນການຂັບຂີ່ແບບປະເພດມັນເປັນທັກສະໃນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວໃຫມ່ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່, ເອົາຊະນະຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານວິທີການຂອງການຂັບຂີ່ໃຫມ່. ແມ່ນທັກສະຫຼັກຂອງມັນໃນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕັດໃນປະຈຸບັນພາຍໃຕ້ສະຖານທີ່ຂອງການເພີ່ມຄວາມຮ້ອນຂອງອົງການຂັບລົດທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະທັກສະການປົກປ້ອງຄວາມຖີ່ສູງ. ແຕ່ລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ໃນປະຈຸບັນແຕ່ລະຂັ້ນໄດແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ກົງກັບຄົນຂັບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກ.