Қадамдық қозғалтқыштың жетек режимінің артықшылықтары мен кемшіліктерін талдау
Үй » Блог » Қадамдық қозғалтқыштың жетек режимінің артықшылықтары мен кемшіліктерін талдау

Қадамдық қозғалтқыштың жетек режимінің артықшылықтары мен кемшіліктерін талдау

Қарау саны: 0     Автор: Сайт редакторы Жариялау уақыты: 09.12.2020 Шығу орны: Сайт

Сұрау

facebook бөлісу түймесі
twitter бөлісу түймесі
сызықты ортақ пайдалану түймесі
wechat бөлісу түймесі
linkedin бөлісу түймесі
pinterest бөлісу түймесі
whatsapp бөлісу түймесі
kakao бөлісу түймесі
snapchat бөлісу түймесі
телеграмма бөлісу түймесі
бөлісу түймесін басыңыз

Қадамдық мотор қозғалтқышы дағдыларды дамытуға, бастапқыда шетелден отандыққа дейін әртүрлі тамаша дағдылардың пайда болуына, отандық дағдылардың жетістіктерін көре білуге, сонымен қатар жетекші нарықтық инновацияларды жүзеге асыру үшін жоғары деңгейлі дағдыларды біріктіру үшін инновациялық жаңартуларды көруге мүмкіндік береді. Электрондық дағдылар мен компьютерлік дағдылардың қарқынды дамуы, сонымен қатар қадамдық моторға сұраныс өмірдің барлық салаларында қолданылады деп айтуға болады. Қадамдық қозғалтқышы бар жерде қадамдық қозғалтқыш жетектері бар. 1. Тұрақты кернеудің драйвері жалғыз кернеу қозғалтқышы қозғалтқыш орамының жұмыс процесіне жатады, қоректендіру көзінің кернеуін орау үшін тек бір бағытты пайдаланыңыз, қоректену кернеуінің орамасымен ауысады. Бұл әдіс ескі драйверлердің бір түрі болып табылады, қазір қажет емес. Мұндай дискіні, қысқа тұйықталуды, аз құрамдас бөлікті, басқаруды да қысқаша пайдаланыңыз, салыстырмалы түрде қысқаша аяқтаңыз. Бірақ өңдеуге жеткілікті ток триодын беру қажет, қадамдық қозғалтқыштың жұмыс жылдамдығы төмен, қозғалтқыш сезімі үлкен, қызба. 2. Дағдыларды одан әрі дамыту үшін тұрақты кернеу драйверінің арқасында көптеген ақаулар бар, жоғары және төмен вольтты драйверлердің тұрақты кернеуінің драйвер бөлігінің ақауларын жақсарту үшін жаңа жоғары және төмен вольтты драйверлерді жасау, жоғары және төмен кернеулі драйвер принципі жоғары қысымды басқаруды пайдалана отырып, қадамдық қозғалтқыштың бүкіл уақытына дейін, спортта төмен қысымды басқаруды қолданғанда жарты қадамға дейін, жұмыс істеу үшін төмен қысымды пайдалану арқылы тоқтайды. Жоғары және төмен кернеуді басқару қажет дәрежеде, сезім мен шуды жақсартты және автор бірінші рет басқарудың сатылы қозғалтқышының бөліну тұжырымдамасын ұсынады, сонымен қатар екі есе қысқарту тағайындауларының ағымдағы түрін тоқтату үшін бірге ұсынды. Бірақ салыстырмалы түрде тұрақты кернеу драйверінің тізбегі күрделі, триод сұранысының жақсаруына тән жиілік, қозғалтқыштың қозғалыссыз сезімі төмен жылдамдықта үлкенірек, қызба әлі де салыстырмалы түрде үлкен, енді негізінен мұндай жетекті пайдаланбаңыз. 3. Өздігінен қозғалатын тұрақты ток ұсақтағыш драйверінің автономды жұмыс принципі тұрақты токпен ұсақтағыш драйверінің автономды жұмыс принципі аппараттық жоспарлау болып табылады, егер ток өзінің тогы жабылған кезде аппараттық құралдан кейін белгілі бір мәнге жеткенде, содан кейін электр энергиясына түрленеді, басқа орамдағы басқа электр тогы белгіленген уақытқа дейін, аппараттық құрал арқылы қайтадан жабылады, қайталанады және қадамдық қозғалтқыштың жұмысын ынталандырады. Бұл шуды айтарлықтай төмендетеді, жылдамдық прогресс дәрежесі болуы керек, алдыңғы екеуіне қарағанда мүмкіндіктер міндетті түрде алға жылжиды. Бірақ тізбекті бағдарламалау сұранысы жоғарырақ, сұраныстың бұзылуына тізбектің кедергісі жоғары, жоғары жиілікті тудыруы оңай, қозғаушы элементтің күйіп кетуі, элемент функциясының талабы жоғары. 4. Ағымды салыстыру ұсақтағыш жетегінің ток кескіш драйвері қадамдық қозғалтқыш орамасының ток мәніне пропорционалды кернеу болуы керек, ал D/A түрлендіргішінің шығыс алдын ала орнатылғанымен салыстыру, нәтижелерді басқару орамасының ток мақсатымен салыстыру. Синус толқынының сипаттамаларына еліктеу үшін қозғалысты жасаудың жетек жолы, үлкен прогрессивті функция, қозғалыс жылдамдығы және шу аз, жоғары бөлімшелерді пайдалана алады, басқарудың танымал тәсілі болды. Бұл схема күрделірек, дегенмен, тізбек теориясында және дәйекті талаптарда ақаулықтарды басқару қиын болғандықтан, синус толқынының шыңдары мен шұңқырларын өңдеуде қарапайым діріл тудырады, жоғары жиілікті қарапайым нәтиже, жоғары жиілікті қартаю себебінен қозғаушы элементтің қызбасын тудыруы мүмкін, бұл да 1 жылдан астам уақытты пайдаланатын көп дискіні қызыл жарықтан қорғаудың негізгі себебі болып көрінеді. 5. Жүргізу түріне сүңгу – бұл қозғалысты басқарудың жаңа дағдысы, бұл қабілет жүргізу дағдыларының алғышарттары бойынша сол кездегі кесу тогын салыстыру, жаңа жүріс жолын көру кезінде ақауларды жою. Қозғалтқыш элементті қыздыру және жоғары жиілікті қорғау дағдыларын арттыру негізінде ағымдағы кесу жүргізушісінің негізгі дағдылары болып табылады. Бірақ бағасы өте жоғары, қазіргі уақытта әрбір қадамдық қозғалтқыш пен драйвердің сәйкестігі салыстырмалы түрде қатал.

HOPRIO тобы контроллер мен қозғалтқыштардың кәсіби өндірушісі, 2000 жылы құрылған. Топтың штаб-пәтері Чанчжоу қаласында, Цзянсу провинциясында.

Жылдам сілтемелер

Бізбен хабарласыңы

WhatsApp: +86 18921090987 
Тел: +86- 18921090987 
Электрондық пошта: sales02@hoprio.com
Қосу: №19 Маханг оңтүстік жолы, Вужин жоғары технологиялық ауданы, Чанчжоу қаласы, Цзянсу провинциясы, Қытай 213167
Хабар қалдырыңыз
БІЗБЕН ХАБАРЛАСЫҢЫ
Авторлық құқық © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Барлық құқықтар қорғалған. Сайт картасы | Құпиялылық саясаты