የእስቴፐር ሞተር ድራይቭ ሁነታ ጥቅሞች እና ጉዳቶች ትንተና

የስቴፐር ሞተር ስቴፐር ሞተር የችሎታዎችን እድገት ያንቀሳቅሳል ፣ ከመጀመሪያ ከውጭ ወደ ሀገር ውስጥ አሁን የተለያዩ ምርጥ ችሎታዎች ብቅ ማለት ፣ የአገር ውስጥ ክህሎቶችን እድገት ማየት መቻል ፣ እንዲሁም ዋና የገበያ ፈጠራን ለማከናወን ከፍተኛ-ደረጃ ችሎታዎችን አንድ ላይ ለማምጣት አዳዲስ ማሻሻያዎችን ለማየት። የኤሌክትሮኒካዊው ፈጣን የችሎታ እና የኮምፒዩተር ችሎታ እድገት እና እንዲሁም ያድጋል ፣ የደረጃ ሞተር ፍላጎት በሁሉም የሕይወት ዘርፎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ማለት ይችላል። ስቴፐር ሞተር ባለበት ቦታ፣ ስቴፐር ሞተር ድራይቮች አሉ። 1. ቋሚ የቮልቴጅ ነጂ ነጠላ የቮልቴጅ ሾፌር በሞተር ጠመዝማዛ አሠራር ሂደት ውስጥ ይጠቀሳል, የኃይል አቅርቦትን ቮልቴጅ ለመጠምዘዝ አንድ አቅጣጫ ብቻ ይጠቀሙ, ከአቅርቦት ቮልቴጅ ጠመዝማዛ ጋር ይለዋወጣል. ዘዴው የቆዩ አሽከርካሪዎች አይነት ነው, መሰረታዊ ፍላጎት አሁን አይደለም. እንደዚህ አይነት ድራይቭ፣ አጭር ወረዳ፣ ትንሽ አካል፣ እንዲሁም በአጭር ጊዜ ይቆጣጠሩ፣ በአንፃራዊነት በአጭሩ ይጨርሱ። ነገር ግን ለማቀነባበር በቂ የአሁኑን ትሪዮድ ማቅረብ አስፈላጊ ነው, የስቴፐር ሞተር ኦፕሬሽን ፍጥነት ዝቅተኛ ነው, የሞተር ስሜቱ ትልቅ ነው, ትኩሳት. 2. ብዙ ጉድለቶች, ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የቮልቴጅ ነጂዎች አሉ ምክንያቱም ለቀጣይ ክህሎቶች እድገት በቋሚ የቮልቴጅ ነጂ ምክንያት, አዲስ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የቮልቴጅ ሾፌር እድገት የቋሚ ቮልቴጅ ነጂ አካል ጉድለቶችን ለማሻሻል, የከፍተኛ እና ዝቅተኛ ቮልቴጅ ሾፌር መርህ የከፍተኛ ግፊት መቆጣጠሪያን በመጠቀም ወደ ሙሉ ጊዜ የሚወስደው እርምጃ የሞተር እንቅስቃሴ ነው, ዝቅተኛ ግፊት መቆጣጠሪያን በሚጠቀሙበት ጊዜ በስፖርቱ ውስጥ ወደ ግማሽ ደረጃ, ዝቅተኛ ግፊትን በመጠቀም እንዲሠራ ይቆማል. ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የቮልቴጅ ቁጥጥር መጠነ-ሰፊ መሆን አለበት ፣ ስሜትን እና ጫጫታውን ያሻሽላል ፣ እና ደራሲው ለመጀመሪያ ጊዜ የተከፋፈለ የቁጥጥር መራመጃ ሞተር ጽንሰ-ሀሳብን አቅርቧል ፣ እንዲሁም አሁን ያለውን የመቀነስ አይነት ለማስቆም አንድ ላይ አስቀምጧል። ነገር ግን በአንጻራዊነት ቋሚ የቮልቴጅ አሽከርካሪ ዑደት ውስብስብ ነው, የሶስትዮድ ፍላጎት መሻሻል ድግግሞሽ ባህሪ, የሞተር አሁንም ስሜት በዝቅተኛ ፍጥነት ትልቅ ነው, ትኩሳት አሁንም በአንጻራዊነት ትልቅ ነው, አሁን በመሠረቱ እንደዚህ አይነት ድራይቭ አይጠቀሙ. 3. በራስ የተደሰተ የማያቋርጥ የአሁኑ chopper ሾፌር ገዝ ክወና መርህ ቋሚ የአሁኑ chopper ሾፌር አንድ ሃርድዌር ዕቅድ ነው የአሁኑ በውስጡ ዝግ ውስጥ ሃርድዌር በኋላ የተወሰነ እሴት ሲደርስ, እና ከዚያም ኤሌክትሪክ, ሌላ ጠመዝማዛ ሌላ ጠመዝማዛ የኤሌክትሪክ የአሁኑ ወደ ቋሚ ጊዜ, ወደ ሃርድዌር በኩል እንደገና ይዘጋል, ይድገሙት, እና stepper ሞተር ክወና ለማስተዋወቅ ይሆናል. ይህ ድምጽን በእጅጉ ይቀንሳል, ፍጥነት የዲግሪ ግስጋሴ መሆን አለበት, ከቀደሙት ሁለቱ ባህሪያት በእርግጠኝነት መሻሻል አላቸው. ነገር ግን ለወረዳ ፕሮግራሚንግ ጥያቄ ከፍ ያለ ነው ፣ ፍላጎትን ለመረበሽ የወረዳው የመቋቋም ችሎታ ከፍ ያለ ነው ፣ ከፍተኛ ድግግሞሽን ለመፍጠር ቀላል ፣ የማሽከርከር ኤለመንት ያቃጥላል ፣ የኤለመንት ተግባር አስፈላጊነት ከፍ ያለ ነው። 4. የአሁኑ የንፅፅር ቾፕር ድራይቭ የአሁኑ የመቁረጥ ሾፌር የደረጃ ሞተር ጠመዝማዛ የአሁኑ እሴት ወደ ተመጣጣኝ ቮልቴጅ መሆን አለበት ፣ እና ከዲ/ኤ መለወጫ ውፅዓት ቅድመ ዝግጅት ጋር ሲወዳደር ውጤቱን ከመቆጣጠሪያው ጠመዝማዛ ዓላማ ጋር ያወዳድሩ። የሲን ሞገድ ባህሪያትን ለመኮረጅ የሚወስደው ድራይቭ መንገድ, በጣም ተራማጅ ተግባር, የእንቅስቃሴ ፍጥነት እና ጫጫታ ትንሽ ነው, ከፍተኛ ንዑስ ክፍልን መጠቀም ይችላል, ለመቆጣጠር ታዋቂ መንገድ ነበር. ይህ ወረዳ ይበልጥ ውስብስብ ነው, ቢሆንም, ችግር የወረዳ ንድፈ ውስጥ ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ነው እና ወጥ መስፈርቶች, ቀላል ምርት jitter, አንድ ሳይን ማዕበል ጫፎች እና ገንዳዎች አያያዝ ውስጥ, ከፍተኛ ድግግሞሽ ውስጥ ቀላል ውጤት, የመንጃ አባል ትኩሳት መንስኤ ምናልባት ከፍተኛ ድግግሞሽ እርጅና ምክንያት, ይህ ደግሞ ከ 1 ዓመት በላይ በመጠቀም መንዳት ብዙ ጊዜ ነው ቀላል የቀይ ብርሃን መከላከያ ዋና ምክንያት ይታያል. 5. በመንዳት ዓይነት ውስጥ ዘልቆ መግባት አዲስ የእንቅስቃሴ መቆጣጠሪያ ክህሎት ነው፣ ይህ ችሎታ በወቅቱ የመንዳት ክህሎት ስር ያለውን የመቁረጥ ጅረት ማወዳደር፣ በአዲስ ድራይቭ መንገድ እይታ ወቅት ጉድለቶችን ማሸነፍ ነው። የመንዳት ኤለመንት ማሞቂያ እና ከፍተኛ የፍሪኩዌንሲ መከላከያ ክህሎቶችን በመጨመር በአሁኑ ጊዜ የመቁረጥ አሽከርካሪ ዋና ችሎታው ነው። ነገር ግን ዋጋው በጣም ከፍተኛ ነው, በአሁኑ ጊዜ እያንዳንዱ የእርከን ሞተር እና የአሽከርካሪ ማዛመጃ መስፈርት በአንጻራዊነት ከባድ ነው.