Az elektromos szerszámok, például a fém vágógép és az eszterga, a fúrógép, a szalagfűrész, a Sanders -nek szüksége lehet.
Az 5 lóerős-2 lóerős motor képes a sebesség finomhangolására, miközben megőrzi a nyomatékot.
Véletlen egybeesésként a legtöbb futópad 80.
260 VDC motort használ, megfelelő HP besorolásokkal és a PWM motoros sebességszabályozóval, lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy megváltoztassa az öv sebességét, és futás közben jó állandó sebességet és nyomatékot tartson fenn.
Vannak kereskedelmi DC motoros/PWM vezérlők, vagy a PWM áramkört a semmiből készíthetik, és az összes alkatrészt külön megvásárolhatják, de egyébként sok időt és pénzt fog költeni.
Az összes szükséges alkatrész a futópadon található.
Vegye ki a sajátját, vagy vásároljon egyet az eBay -en. (Az alábbiakban szégyentelen önpromóció)
Motor/vezérlő kombinációja az ebaysafety-en és a felelősségkizárás-
tudnia kell valamit a villamosenergia és az otthoni áram veszélyeiről, és tudnia kell képességeit/inkompetenciáját.
Ezeknek a motorkészleteknek a használata/visszaélése súlyos károkat okozhat az Ön vagy mások számára.
Ne próbálja meg, ha kérdése van.
Meg fog ölni.
Az itt található őrült ötleteknek szüksége van a tesztre.
Az itt található ötletek alkalmazása és használata rajtad múlik, és Ön egyetért azzal, hogy nem vállalhatom a felelősséget.
A készüléknek szükség szerint be- és kikapcsolási kapcsolóval, biztosítékvédelemmel, földi vezetékkel kell rendelkeznie a gépen, és a tápegységnek meg kell tartania egy földhibakörővel, a megszakítóval, a megfelelő földelt aljzatral és a vezetékkel, mindig húzza ki a készüléket a javítás előtt, és minden egyéb biztonsági gyakorlatot elfelejtettem megemlíteni.
A futópad PWM (impulzusszélesség-moduláció) komplex leírása
A vezérlők, amelyekhez hozzáférhet a Wikipedia, a PWM jobb meghatározása érdekében. Alapvetően (
amennyire csak tudok megérteni),
ez egy hatékony sebességszabályozó áramkör, amely a feszültséget és a jel szélességét több ezer alkalommal másodpercenként.
Ez több energiát továbbít a terheléshez, mint az ellenállás típusú sebességszabályozó, és kevesebb hőt pazarol.
PWM stílusú vezérlő
a lemez egyik széle közelében.
Az egyes autók minden csoportja (minimális sebesség-
érintés, ha merészel)
a minimális trigapot beállítását befolyásolhatja a maximum, és szükség lehet mindkettő beállítására, mielőtt elérné a maximális sebességet (a maximális sebességet-
ha merészel),
kérjük, vegye figyelembe, hogy a maximális beállítás befolyásolhatja a Minir Comp-ot (
árvízkompenzáció- t érintés)
javíthatja a terhelésszabályozást azáltal, hogy minimális sebesség-ingadozásokat biztosít a terhelés miatt.
Ha a motornak nincs nagy változás a terhelésben, akkor az IR beállítást a minimális szintre állítják.
A túlzott IR Comp a vezérlés instabilá válhat, ami motoros pozicionálást eredményez. Cl (
aktuális limit-don touch)
cl trimpot beállítja azt az áramot, amely korlátozza a motor maximális áramát.
Az indítási időszakban az AC vonalak jelenlegi beáramlása szintén a biztonsági szintre korlátozódik. Accel (
gyorsulási időtartam, 0-
másodpercek teljes sebessége)
Soha nem láttam egy futópad-áramköri kártyán, csak egy kereskedelmi PWM DC motorvezérlőn.
A futópad táblán kell lennie, amely beállítja az időértéket. -
Talán ellenállás?
POT PWM áramkörhez (potenciométer)
Állítsa be a sebességet 0 fordulat / perc sebességgel a maximális fordulatig.
A potenciométer lehet forgó vagy lineáris csúszás.
A potenciométer névleges feszültsége általában 5 vagy 10 K ohm.
Általában 0 ohm nem mozog, a 10 K ohm teljes sebességű (
kivéve, ha megváltoztatja a edény magas és alacsony vezetékeit ...
akkor fordítva).
Ne feledje, hogy a motor még csak 2 vagy 3 K ohm -ig is mozoghat (
a tényleges értékek különböznek),
és nem is indíthatja a serpenyőt 2 vagy 3 K ohm helyzetben, mivel a futópad motorvezérlőnek 0 ohm -re van szüksége az indításkor (
egy kicsit idegesítő).
A pot 3 terminálon keresztül tárgyal az áramköri táblával, általában magas, ablaktörlő és alacsony (vagy H, W, L) jelöléssel.
Egyes vezérlők a digitális konzolt használják a motor sebességének megváltoztatásához.
Nem szeretné bevezetni a programozható választásokat, a mozgási programokat és a szívverés -monitorokat, csak azért, hogy megváltoztassa az eszterga motor sebességét.
Megoldás: Dobja el, és cserélje ki egy megfelelő edényre (
általában 5, 10 k ohm).
A digitális konzol a PWM tábla és a Speed Pot közötti interfészek. Ezen
három terminálon keresztül (
néhány GOH vagy LWH, fekete, fehér és piros vagy S1, S2, S3,
a
,
Szürke
Kék
címkén
.
,
Narancssárga feszültség
állandó
A
nyomatékhoz
a
.
Értékeld
.
A DC motor mérete változik, de ezek többsége állandó mágnesmotorok, kefékkel, szabadonkerekkel, és vannak menetes lyukak vagy zárójelek vagy karimák, amelyeket a házban hegesztettek a telepítés céljából.
Általában 80-120 VDC-ig lehetnek menni
, de 260 VDC-ig.
HP 'S 1/2-3. 5HP (
futópad munkás fokozat)
, csúcskategóriás RPM 2500-6000, 5-20 amper.
Ha a tartomány bármely fordulatszámához igazodhat, és a nyomaték állandó közelében tarthatja, akkor a maximális fordulatszám nem olyan fontos.
A polaritás megfordításával megfordíthatja az egyenáramú motor irányát.
Csak cserélje ki 2 motoros vezetéket (
általában fekete -fehér vagy fekete és piros)
a PWM áramköri kártya kapcsán.
Ne feledje, ha megfordítja a motor irányát, akkor nem használhatja a lendkeréket, mint most.
Lehet, hogy a bal oldali vonal miatt leeshet.
Fúrócsap és beállítás-
Csavarja be a lendkeréket a tengelyre.
Imádják a Flat Moon-10 \ 'v \' hornyokat.
Az övhez illő hajtószíj kezdetben a futópad -öv nagy hengerét hajtja.
Szinte lehetetlen újrafelhasználni a műanyag henger tárcsát.
Valójában nagyon kevés motor van felszerelve a szokásos 4L szíjtárcsával.
Megoldás: Távolítsa el a lendkeréket normál V-ököllel.
* Ha az eltávolított lendkeréknek vannak uszonyai a motor lehűtéséhez, és a tengelyre vagy egy külsőleg hajtott ventilátorra felszerelt pengével cserélik, és a lendkerék eltávolítása fájdalmas lehet.
Elhagyta a lendkeréket.
A kéz vonala 4 m valóban meghajolható vagy korrodálható a tengelyen.
Helyezze a lendkerék végét a vise-be, és forgassa el a tengelyt a relatív végóránként,
és a lendkerék leeshet.
Néhány motornak nincs két tengelye.
A kefe szélének tengelye általában a csapágyház alatt van elrejtve.
Makacs vagy egytengelyes motorokhoz hacksaw -t használok, alacsony sebességgel futtatom a motort, és úgy használom, mint egy fém eszterga, és egyszer vagy kétszer átadom a szíjtárcsát.
Mindig könnyű leesni, amikor az anyát 3 vékonyabb dióvá alakítja, nem pedig széles helyett.
Csak ügyeljen arra, hogy ne vágjon be a motor tengelyébe.
A szemgolyó megközelíti azt, majd egy pár vise markolat -fordulással teszteli, amíg át nem megy a menetes részen. Vagy. - - -
Ha nem gondolkodik. - - A motor (
használható
nagyon alacsony sebességgel) fémes esztergaként
, és a választott öv megfelelő horonyját faragja.
Ez kissé trükkös (veszélyes) lehet
, mert a szerszám nem rögzített.
* Használjon szemvédelmet, kesztyűt, maszkot stb
. Ne feledje újra-
ha megfordítja a motor irányát, akkor nem használhatja a lendkeréket, mint most.
Lehet, hogy a bal oldali vonal miatt leeshet.
Fúrj be a csapot, és állítsa be a forgatókat.
Van néhány kicsi, de megoldható probléma ezeket a beállításokat.
Úgy gondolom, hogy ezeknek a problémáknak a nagy részét meg lehet oldani az edénybeállítások vágásával, de a beállítások pontos száma és az egyes kérdések értéke túl sokat, homályos, nem publikált vagy ismeretlen az átlagos ember számára.
Mondja meg, ha jobb megoldást találsz, hogy frissítsem őket. 1. probléma)
A futópad motorja 3-fywheel fontja van.
A mérnökök kiszámítják a tárolt energiát azáltal, hogy elforgatják ezt a nagy teherbírású lendkeréket, hogy
a lendkerékben még tárolt kinetikus energiát még mindig tároltak, mivel a motoros sebességet nem észlelik a rheostat-t,
ha a rheostat-nál nem észlelik a motoros sebességet, ha a rheostat-nál nem észlelik a motoros sebességet, akkor a rheostat-nál nem észlelhető sebességváltozással nem észlelt, hogy
a motoros sebességet nem észlelik . visszakapcsolja
a
A motor, a
.
lendkeréket
motor A Rheostat nincs beállítva a kezdő helyzetben, nem kezdődik.
Megoldás: A kinyitás előtt fordítsa meg a reostat -ot a kezdő helyzetbe.
Ez az a fúróbit, amelyet malommá alakítottam át.
10 dollárért vettem a dumpon.
Az AC motor törött.
A Cross Feed Station az ENCO -ból származik, és az új motor a futópadból is származik.
A motor és az öv hajtja úgy, mint az eredeti motor.
Mind a fúró, mind a malom jó.
A futópad motor konzolja megegyezik az eredeti AC motor konzolával.
Kipróbáltam az eredeti 2 övet, de hamarosan megszabadultam az extra övtől és a létrát, csak egy övvel.
Többé nem kell az övet felfelé és lefelé mozgatni a lépcsőn.
A motor minden sebességgel jó nyomatékot tart fenn. [
A futópad-erőmalom/fúróm] (
A varrógép jövőbeli képe itt van)
Ez a gép egy 1940-es stílusú, nagy teherbírású bőrgép, saját négy láb hosszú munkaasztallal és egy 50 fontos súrlódó tengelykapcsoló motorral, amelyet a pedálhoz rögzítenek.
Nem tudok beilleszteni a gépeket és padokat a garázsomban.
Telepítettem az egyik ilyen öltöny
-UP -kkel, és elég teszteltem, hogy megtudjam, hogy működni fog.
A lábvezérlőt egy újabb varrógépről kikapcsolják egy váltóáramú motoros sebességszabályozó áramkör segítségével, amely szintén edényt használ.
Levettem az áramkör többi részét, és kicseréltem az edényt a futópad motor sebességszabályozásához szükséges 10 K ohmos edényre.
Most a varrógépet a nappaliban működtethetem, mint egy normál hordozható gép.
A nyomaték olyan nagy, mint az eredeti tengelykapcsoló motor, és fel fogja varrni a karját.
Ez az a 4 stílus, amelyet találtam.
A kép az egyenáramú motort mutatja.
Az utolsó kivételével mindegyik állandó mágnes.
A bal alsó alsó motor képének zárójele, amely majdnem megegyezik a fúróprés AC motorjának tartójával stb.
Ez a varrógép lábvezérlése, amelyet a motorcsoport futtatásához módosítottam- azt
tervezem, hogy egy régi ipari varrógéppel áramot biztosítok.
A belső áramkört eredetileg az AC motor vezérlésére használták, tehát csak a potenciométer telepítésére alkalmas.
Távolítsa el az eredeti vezérlő összes áramkörét (azaz
ellenállás, edénytípus SCR, stb.)
Szerelje be a sebességet.
Ehhez bizonyos kiigazításokat igényel a helyszín, de ezt meg lehet tenni.
Most már a lábammal vezérelhetem a futópad motort, és néhány -4000 -ről megyek.
Íme néhány a vázlat és a kép, amelyet összegyűjtöttem.
A legtöbb futópadnak van csatlakoztatva a műanyag haspanelhez.
Ha van vázlata, szeretne e -mailt küldeni nekem.
A PDF -et lassan töltheti le, de a részleteket érdemes várni, tehát légy türelmes.
Csak kattintson a jobb egérgombbal, nyissa meg egy másik ablakban, és letöltéskor tekintse meg a szerkezet többi részét.
