Instrumente electrice, cum ar fi mașina de tăiere a metalelor și strungurile, mașina de foraj, ferăstrăul de bandă, poate avea nevoie de Sanders.
Motorul de 5 CP până la 2 CP este capabil să regleze bine viteza, menținând în același timp cuplul.
Întâmplător, majoritatea benzilor de alergare folosesc
motor de 80. 260 VDC, cu ratinguri HP adecvate și controler de viteză a motorului PWM, permite utilizatorului să schimbe viteza centurii și să mențină o viteză și un cuplu constant bun în timpul funcționării.
Există controlere comerciale DC Motor/PWM disponibile sau puteți construi circuitul PWM de la zero și puteți cumpăra toate componentele separat, dar veți cheltui mult timp și bani oricum.
Toate părțile de care aveți nevoie sunt pe banda de alergare.
Ia -ți propriul sau cumpără unul pe eBay. (Auto-promovarea nerușinată de mai jos)
Combinația motorie/controler pe eBaySafety și Renunțarea-
ar trebui să știți ceva despre pericolele electricității și curentului de acasă și să vă cunoașteți abilitățile/incompetența.
Utilizarea/utilizarea necorespunzătoare a acestor seturi de motoare poate provoca vătămări grave pentru dvs. sau altora.
Nu încercați dacă aveți întrebări.
Te va ucide.
Orice idei nebune găsite aici au nevoie de testul tău.
Aplicația și utilizarea oricăreia dintre ideile dvs. de aici depinde de dvs. și sunteți de acord că nu pot să -mi asum responsabilitatea.
Dispozitivul dvs. ar trebui să aibă un întrerupător de siguranță pornit/oprit, protecție împotriva siguranțelor, sârmă de masă pe mașină, după cum este necesar, iar sursa de alimentare ar trebui să aibă un întreruptor de defecte la sol, întrerupător, priză și sârmă întemeiată corespunzător, deconectați întotdeauna dispozitivul înainte de a patching și orice alte practici de siguranță pe care am uitat să le menționez.
Descrierea complexă a PWM-ului de rulare (modulul de lățime a pulsului)
Controlerele puteți accesa Wikipedia pentru a defini mai bine PWM. Practic (
înțelege cât pot)
este un circuit de control al vitezei eficiente care pulsează tensiunea și lățimea semnalului de mii de ori pe secundă.
Acest lucru transmite mai multă putere la sarcină decât controlerul de viteză de tip rezistență și pierde mai puțină căldură.
Controler în stil PWM
lângă unul dintre marginile plăcii.
Fiecare grup de mașini specifice (
atingere de viteză minimă dacă îndrăzniți)
Reglarea trădării minime poate afecta maximul și poate fi necesar să se ajusteze atât înainte de a atinge maximul (
atingerea maximă a vitezei, dacă îndrăzniți),
vă rugăm să rețineți că ajustarea maximă poate afecta MiniR Comp (
Inundația de compensare-Don 'T Touch)
îmbunătățește reglarea încărcării, oferind fluctuații de viteză minimă din cauza modificărilor de încărcare.
Dacă nu există o modificare mare a sarcinii prezentate motorului, reglarea IR este setată la nivel minim.
IR -ul excesiv poate determina controlul să devină instabil, ceea ce duce la poziționarea motorului. CL (
curentul cu curent-don 't atinge)
Cl Trimpot stabilește curentul care limitează curentul maxim al motorului.
În perioada de pornire, afluxul curent de linii de curent alternativ este, de asemenea, limitat la nivelul de siguranță. Accel (
perioada de timp de accelerație, 0-
Viteză maximă în secunde)
Nu l-am văzut niciodată pe un card de circuit de alergare, doar pe un controler comercial PWM DC.
Trebuie să existe ceva pe placa de rulare care stabilește valoarea timpului. .
Poate rezistență?
Pot pentru circuitul PWM (potențiometru)
Reglați viteza de la 0 rpm la rpm maxim.
Potențiometrul poate fi alunecat rotativ sau liniar.
Tensiunea nominală a potențiometrului este de obicei de 5 sau 10 K ohmi.
De obicei, 0 ohm nu se mișcă, 10 k ohm este cu viteză maximă (
cu excepția cazului în care schimbați firele înalte și mici ale potului ...
atunci invers).
Rețineți că este posibil ca motorul să nu înceapă nici măcar să se miște până la 2 sau 3 k ohmi (
valorile reale sunt diferite),
de asemenea, nu puteți porni cu adevărat tigaia într -o poziție de 2 sau 3 k ohm, deoarece controlerul motorului de alergare are nevoie de 0 ohm la pornire (
puțin enervant).
Oala vorbește cu placa de circuit prin 3 terminale marcate de obicei ca înalte, ștergătoare și scăzute (sau H, W, L).
Unele controlere folosesc consola digitală pentru a schimba viteza motorului.
Nu doriți să rulați selecții programabile, programe de mișcare și monitoare de bătăi de inimă doar pentru a schimba viteza motorului pe strung.
Soluție: aruncați -l și înlocuiți -l cu un vas adecvat (
oală de 5, 10 k ohm în general).
Consola digitală interferează cu placa PWM în același mod ca și vasul de viteză.
Prin aceste trei terminale (
pe unele etichete marcate GOH sau LWH, negru, alb și roșu sau S1, S2, S3, albastru, gri, portocaliu.
Ar trebui să folosiți și comutatorul pentru a porni și opri.
odată ce mașina funcționează.
Am văzut 3 tipuri de
Potul este utilizat pentru
vitezei
.
motoare
controlul Tensiune
s
a
la
constante
folosesc
Se
.
scripete
Mărimea motorului DC variază, dar cele mai multe sunt motoare cu magnet permanent cu perii, roți libere și există găuri filetate sau paranteze sau flanșe sudate pe carcasă pentru instalare.
De obicei, pot merge de la 80-
120VDC, dar până la 260VDC.
HP 's 1/2-3. 5 CP (
grad de lucru de rulare)
, RPM de înaltă calitate 2500-6000, 5-20 amperi.
Când puteți ajusta la orice RPM din interval și puteți menține cuplul aproape de constant, RPM maxim nu este atât de important.
Puteți inversa direcția pe motorul DC prin inversarea polarității.
Înlocuiți 2 fire de motor (
de obicei alb -negru sau negru și roșu)
la terminalele de pe cardul de circuit PWM.
Amintiți -vă, dacă inversați direcția motorului, nu puteți folosi volanta așa cum faceți acum.
Poate cădea din cauza liniei stângi.
Atingeți și setați
-vă- înșurubați volanul pe arbore, cea mai mare parte a volanului motorului de alergare este de asemenea utilizat ca scripete.
Le place canelurile lungi plate-10 \ 'v \'.
Scripeta de antrenare care se potrivește cu această centură conduce inițial rola mare pe centura de alergare.
Este aproape imposibil să reutilizați scripetele cu role de plastic.
De fapt, foarte puține motoare sunt echipate cu scripete obișnuite cu mașina 4L.
Soluție: Scoateți volanta cu scripete normale cu centură în V.
* Dacă volanta pe care o scoateți are aripioare pentru răcirea motorului, înlocuirea acestuia cu o lamă montată pe arbore sau cu un ventilator condus extern * îndepărtarea volanului poate fi dureroasă.
A părăsit volanul.
Linia mâinii de 4 m poate fi într -adevăr îndoită sau corodată pe arbore.
Puneți capătul volanului în menghină și rotiți axa pe ceasul de capăt relativ,
iar volanul poate cădea.
Unele motoare nu au două axe.
Arborele marginii periei este de obicei ascuns sub carcasa rulmentului.
Pentru motoarele încăpățânate sau cu o singură axă, folosesc un ferăstrău, rulez motorul la viteză mică și îl folosesc ca un strung metalic, trecând scripetele o dată sau de două ori.
Este întotdeauna ușor să cădeți atunci când transformați piulița în 3 nuci mai subțiri în loc de una largă.
Doar asigurați -vă că nu vă tăiați în arborele motorului.
Globul ocular se apropie de el și apoi îl testează cu o pereche de viraje de prindere, până treci prin partea filetată. Sau. . . .
Dacă nu vă deranjeaza. . .
Motorul poate fi utilizat (
cu o viteză foarte mică)
ca strung metal, sculptați canelura potrivită pentru centura la alegere.
Acest lucru poate fi un pic complicat (periculos),
deoarece instrumentul dvs. nu este rezolvat.
* Folosiți protecție pentru ochi, mănuși, măști, etc.
* Un fișier de coadă de mouse va funcționa cu o centură circulară sau un fișier mic de jerk poate sculpta o canelură V pentru o centură în stilul unei mașini obișnuite. Amintiți-vă din nou-
dacă inversați direcția motorului, nu puteți folosi volanta așa cum faceți acum.
Poate cădea din cauza liniei stângi.
Atingeți și setați-l setați-l.
Există câteva probleme mici, dar solvabile, folosind aceste setări.
Cred că multe dintre aceste probleme pot fi rezolvate prin tăierea setărilor POT, dar numărul exact de ajustări și valoarea fiecărei probleme se schimbă prea mult, vag, nepublicat sau necunoscut pentru persoana obișnuită.
Spuneți -mi dacă veniți cu o soluție mai bună, astfel încât să le pot actualiza. Problema 1)
Motorul de alergare are 3 lire sterline.
Inginerii calculează energia stocată prin rotirea acestei volanuri grele pentru a obține un rating de cai putere numit \ 'banda de alergare de alergare.
energiei cinetice încă stocate în volan, orice schimbare rapidă a vitezei nu a fost observată
Datorită
. Motorul, motorul va
pornit
fi
nou
din
. Și din moment ce reostatul nu este setat în poziția de pornire, nu va începe.
Soluție: Înainte de deschidere, întoarceți reostatul în poziția de pornire.
Acesta este burghiul pe care l -am transformat într -o moară.
L -am cumpărat la groapă pentru 10 dolari.
Motorul de curent alternativ este rupt.
Stația de alimentare încrucișată provine de la ENCO, iar noul motor provine și de la banda de alergare la groapă.
Motorul și curea îl conduc ca motorul original.
Atât burghiul, cât și moara sunt bune.
Suportul de motor de rulare este același cu suportul original al motorului AC.
Am încercat cele 2 centuri originale, dar în curând am scăpat de centura suplimentară și scripetele cu scară cu o singură centură.
Nu mai trebuie să mute centura în sus și în jos pe scripetele trepte.
Motorul menține un cuplu bun la orice viteză. [
Moara mea/burghie de bandă de rulare] (
Imaginea viitoare a modului de cusut este aici)
Această mașină este o mașină din piele grea în stil 1940, cu propria masă de lucru de 4 metri lungime și un motor de ambreiaj de frecare de 50 de kilograme, atașat la pedală.
Nu pot potrivi mașinile și băncile din garajul meu.
L -am instalat cu unul dintre aceste costume
UPS și l -am testat suficient pentru a ști că va funcționa.
Controlul piciorului este oprit de la o mașină de cusut mai nouă folosind un circuit de control al vitezei motorului AC care folosește și un vas.
Am scos restul circuitului și am înlocuit oala cu oala de 10 k ohm necesară pentru controlul vitezei motorului de alergare.
Acum, pot opera mașina de cusut în camera de zi ca o mașină portabilă normală.
Cuplul său este la fel de mare ca motorul original al ambreiajului și vă va coase brațul în sus.
Acesta este cele 4 stiluri pe care le -am găsit.
Imaginea arată motorul DC.
Cu excepția ultimei, toate sunt magnet permanent.
Imaginea motorului din partea stângă jos are un suport care este aproape același cu suportul de pe motorul AC de pe presa de burghiu etc.
Acesta este controlul piciorului de cusut pe care l-am modificat pentru a rula grupul motor-
intenționez să furnizez electricitate cu o mașină de cusut industrială veche.
Circuitul din interior a fost folosit inițial pentru a controla motorul AC, deci este potrivit doar pentru instalarea potențiometrului.
Îndepărtați toate circuitele controlerului original (adică
rezistență, tip de gheață SCR, etc.)
Instalați -vă tigaia de viteză.
Acest lucru necesită unele ajustări la locație, dar acest lucru se poate face.
Acum pot controla motorul de alergare cu picioarele și să merg de la câțiva la 4000.
Iată câteva dintre schemele și imaginile pe care le -am colectat.
Majoritatea benzilor de alergare au una atașată la panoul din burtă din plastic.
Dacă aveți o schemă, doriți să -mi trimiteți un e -mail.
PDF -ul este lent de descărcat, dar detaliile merită așteptate, așa că aveți răbdare.
Faceți clic dreapta pe ea, deschideți -l într -o altă fereastră și vizualizați restul structurii la descărcare.
