Električni alati kao što su stroj za rezanje metala i tokarski stroj, stroj za bušenje, tračna pila, brusilice mogu zatrebati.
Motor od 5 KS do 2 KS može fino podesiti brzinu uz zadržavanje okretnog momenta.
Slučajno, većina traka za trčanje koristi 80.
260 VDC motor, s odgovarajućim HP ocjenama i PWM regulatorom brzine motora, omogućuje korisniku promjenu brzine trake i održavanje dobre konstantne brzine i momenta tijekom trčanja.
Dostupni su komercijalni DC motor/PWM kontroleri ili možete napraviti PWM krug od nule i kupiti sve komponente odvojeno, ali ćete svejedno potrošiti mnogo vremena i novca.
Svi dijelovi koji su vam potrebni nalaze se na traci za trčanje.
Rastavite svoj vlastiti ili ga kupite na Ebayu. (besramna samopromocija u nastavku)
Kombinacija motor/kontroler na Ebayu Sigurnost i odricanje od odgovornosti -
Trebali biste znati nešto o opasnostima struje i kućne struje i znati svoje sposobnosti/nesposobnosti.
Korištenje/zlouporaba ovih motornih sklopova može uzrokovati ozbiljnu štetu vama ili drugima.
Ne pokušavajte ako imate pitanja.
Ubit će te.
Sve lude ideje koje se ovdje pronađu trebaju vas testirati.
Primjena i korištenje bilo koje vaše ideje ovdje ovisi o vama i slažete se da ja ne mogu preuzeti odgovornost.
Vaš bi uređaj trebao imati sigurnosni prekidač za uključivanje/isključivanje, zaštitu s osiguračem, žicu za uzemljenje na stroju po potrebi, a napajanje bi trebalo imati prekidač za uzemljenje, prekidač strujnog kruga, pravilno uzemljenu utičnicu i žicu, uvijek isključite uređaj prije krpanja i sve druge sigurnosne prakse koje sam zaboravio spomenuti.
Složeni opis trake za trčanje PWM (Pulse-Width-Modulation)
Kontroleri kojima možete pristupiti na Wikipediji kako biste bolje definirali PWM. u osnovi (
razumi koliko god mogu)
To je učinkovit krug za kontrolu brzine koji pulsira napon i širinu signala tisućama puta u sekundi.
Ovo prenosi više snage na opterećenje nego otporni regulator brzine i gubi manje topline.
Kontroler u stilu PWM
Blizu jednog od rubova ploče.
Svaka grupa specifičnih automobila (Minimalna brzina -
Dodirnite ako se usudite)
Podešavanje minimalnog trimpota može utjecati na maksimum i možda će biti potrebno prilagoditi oboje prije postizanja maksimuma (Maksimalna brzina -
Dodirnite ako se usudite)
Imajte na umu da maksimalno podešavanje može utjecati na minimalnu kompenzaciju (
Kompenzacija poplave - Ne dirajte)
Poboljšajte regulaciju opterećenja pružanjem minimalnih fluktuacija brzine zbog promjena opterećenja.
Ako nema velike promjene u opterećenju motoru, IR podešavanje se postavlja na minimalnu razinu.
Pretjerana IR kompenzacija može uzrokovati nestabilnost kontrole, što može dovesti do pozicioniranja motora. CL (
Ograničenje struje-Ne dirajte)
CL Trimpot postavlja struju koja ograničava maksimalnu struju motora.
Tijekom perioda pokretanja, trenutni dotok AC vodova također je ograničen na sigurnosnu razinu. ACCEL (
Vremensko razdoblje ubrzanja, 0-
Puna brzina u sekundama)
Nikada ga nisam vidio na kartici kruga trake za trčanje, samo na komercijalnom PWM kontroleru istosmjernog motora.
Mora postojati nešto na ploči trake za trčanje što postavlja vrijednost vremena. .
Možda otpor?
Pot za PWM krug (potenciometar)
Podesite brzinu od 0 RPM do maksimalnog RPM.
Potenciometar može biti rotacijski ili linearni klizni.
Nazivni napon potenciometra je obično 5 ili 10 k ohma.
Obično se 0 Ohm ne pomiče, 10 K Ohm je puna brzina (
osim ako ne promijenite gornju i nisku žicu potpornika...
Onda obrnuto).
Imajte na umu da se motor možda neće niti početi pomicati do 2 ili 3 K ohma (
stvarne vrijednosti su drugačije)
Također ne možete stvarno pokrenuti tavu u položaju od 2 ili 3 K ohma, budući da kontroleru motora trake za trčanje treba 0 ohma pri pokretanju (
malo neugodno).
Lonac komunicira s pločom putem 3 terminala koji su obično označeni kao High, wiper i low (ili H,W,L).
Neki kontroleri koriste digitalnu konzolu za promjenu brzine motora.
Ne želite pokretati programabilne odabire, programe pokreta i monitore otkucaja srca samo da biste promijenili brzinu motora na tokarilici.
Rješenje: Bacite ga i zamijenite odgovarajućim loncem (
općenito lonac od 5, 10 kOhma).
Digitalna konzola povezuje se s PWM pločom na isti način kao Speed Pot.
Preko ova tri terminala (
Na nekim naljepnicama označenim goh ili lwh, crni, bijeli i crveni ili S1, S2, S3, plavi, sivi, narančasti.
Također biste trebali koristiti prekidač za uključivanje i isključivanje.
Pot se koristi za kontrolu brzine kada stroj radi.
Vidio sam 3 vrste motora.
DC permanentni magnet s PWM kontrolerom (
za moment pri
(Obično) .
DC motor s Stator DC
Izvrstan
svim brzinama).
žice motora
2
all
.
motor control voltage. ( Great for torque at all speeds). 4 wires of the motor. 2 run to Splitter- Magnetic field current, 2 run to winding. Change the voltage applied to the stator and change the speed. Not
4-wire motors are controlled by voltage. Some have 2 wires that are part
AC
( Probably no better than the AC motor you want to replace)
is usually blue.
What I have seen
of the thermal protection circuit
motors.
koja mijenja promjer remenice, što je veća brzina remena, to je manja brzina remena,
većina njih su motori s trajnim magnetima i imaju zavarene rupe ili prirubnice. Kućište za ugradnju.
Upravlja se pomoću sajle
ali
. The Koriste se posebne klizne remenice -
ako
obrnete
remenica
,
.
Obično mogu ići do 260 VDC. 5HP (radna traka), 2500-6000 A. Kada možete prilagoditi bilo koji broj okretaja u minuti, maksimalni broj okretaja u minuti nije toliko bitan Zamijenite 2 žice motora (obično crno-bijele ili crne i crvene)
Upamtite
Oni
smjer motora, ne možete koristiti zamašnjak kao sada. Probušite slavinu i postavite zamašnjak na osovinu.
vole
plosnate
remenice
koje odgovaraju ovom remenu.
Gotovo je nemoguće ponovno upotrijebiti remenicu
4L za automobile rebra
od
za hlađenje motora, zamjena s lopaticom postavljenom na osovinu ili ventilatorom s vanjskim pogonom * uklanjanje zamašnjaka može biti bolno.
Lijeva
kazaljka od 4 m može biti savijena ili korodirana na osovini.
Stavite kraj zamašnjaka u škripac i zakrenite os na satu
i zamašnjak može otpasti.
Neki motori nemaju dvije osi.
maticu u 3 tanje matice .
Za tvrdoglave ili jednoosne motore, koristim motor na maloj brzini, provlačeći remenicu jednom ili dva puta.
Uvijek je lako pasti kada okrenete
Samo pazite da ne zarežete u osovinu motora . The eyeball approaches it and
then tests it with a pair of Vise Grip turns until you go through the threaded part. Or. . . .
If you don't mind. . .
Motor can be used (
At a very low speed)
As a metal lathe, carve the right groove for the belt of your choice.
This can be a bit tricky (dangerous)
Because your tool is not fixed.
* Use eye protection, gloves, masks, itd.
* Turpija s repom miša može raditi s kružnim remenom, kao što je to slučaj s običnim automobilom. Upamtite još jednom
- ne možete koristiti zamašnjak kao što to radite.
On može otpasti zbog navoja za lijevu stranu.
Postoje
neki mali problemi koji se mogu riješiti korištenjem ovih postavki
ovi se problemi mogu riješiti smanjivanjem postavki, ali točan broj prilagodbi i vrijednost svakog problema se previše mijenjaju, nejasni su, neobjavljeni ili nepoznati prosječnoj osobi.
mi ako smislite bolje rješenje kako bih ih mogao ažurirati.
Javite
Inženjeri izračunavaju pohranjenu energiju rotiranjem ovog zamašnjaka za teške uvjete rada kako bi dobili konjske snage koje se nazivaju \'konjske snage na traci za trčanje.
Zbog kinetičke energije koja je još uvijek pohranjena u zamašnjaku, nije primijećena bilo kakva brza promjena brzine.
Ponekad možete čuti da je motor potpuno isključen dok se kalem zamašnjaka ne isključi i uravnotežite brzinu motora s odgovarajućim postavkama na reostatu.
Ako oporavak opterećenja ili Postavka brzine je veća od trenutne brzine motora.
Rješenje: uklonite zamašnjak
u uređaju koji pokrećete, ali ako
ne pokrenete traku za trčanje, ne želite da
je reostat postavljen na nisku vrijednost
Kombinacija motora/kontrolera na vašoj bušilici ili mlinu, a budući da reostat nije postavljen na početnu poziciju,
okrenite reostat na početnu poziciju.
Poprečna
Kupio sam je na smetlištu.
je
stanica dolazi od Encoa, a novi motor dolazi iz trake za trčanje
Kao i originalni motor. Nosač
šivaćeg
isti kao i originalni remen za trčanje,
ali sam se brzo riješio remena sa ljestvama.
Više nema potrebe za pomicanjem remena
motora za trčanje
Modifikacija
stroja je ovdje)
Ovaj stroj iz 1940. godine ima vlastiti radni stol od 4 stope i 50 funti frikcionog motora pričvršćenog na pedalu.
lonac
Ugradio sam ga s jednim od ovih odijela
i dovoljno sam ga testirao da radi
Krug za kontrolu brzine koji također koristi lonac. Zamijenio sam
s motorom od 10 kOm.
Sada mogu upravljati šivaćim strojem kao s običnim prijenosnim strojem.
korišten
Ovo su 4 stila koja sam pronašao.
Slika je sa
stalnim magnetom motora u donjem lijevom dijelu ima nosač koji je gotovo isti kao držač na AC motoru na bušilici itd. Ovo je nožna kontrola šivaćeg stroja koju sam modificirao za pokretanje grupe motora - planiram opskrbu električnom energijom sa starim industrijskim šivaćim strojem. Krug iznutra je izvorno
za
upravljanje
AC
motorom, tako da je prikladan samo za ugradnju potenciometra.
Uklonite sve krugove originalnog regulatora (tj.
Otpor, tip SCR, itd.)
Instalirajte svoju brzinu
Zahtijeva neke prilagodbe lokacije, ali sada
mogu upravljati motorom za trčanje s nekoliko do 4000.
Evo nekih shema i slika koje sam prikupio.
prozoru
Ako imate shemu, pošaljite mi e-poštu
, ali vrijedi pričekati u drugom
i pogledajte ostatak strukture prilikom preuzimanja.
