Des outils électriques tels que la machine à découper en métal et le tour, la machine à forage, la scie à bande, les sanders peuvent avoir besoin.
Le moteur de 5 ch à 2 ch est capable de régler la vitesse tout en maintenant le couple.
Par coïncidence, la plupart des tapis roulants utilisent
le moteur 80. 260 VDC, avec des cotes HP appropriés et un contrôleur de vitesse du moteur PWM, permet à l'utilisateur de modifier la vitesse de la courroie et de maintenir une bonne vitesse et un couple constants pendant la course.
Il existe des contrôleurs commerciaux de moteur CC / PWM disponibles, ou vous pouvez construire le circuit PWM à partir de zéro et acheter tous les composants séparément, mais vous passerez beaucoup de temps et d'argent de toute façon.
Toutes les pièces dont vous avez besoin sont sur le tapis roulant.
Faites part de votre propre part ou achetez-en un sur eBay. (Out-promotion sans vergogne ci-dessous)
Combinaison moteur / contrôleur sur Ebaysafety et avertissement -
vous devez savoir quelque chose sur les dangers de l'électricité et du courant domestique et connaître vos capacités / incompétence.
L'utilisation / utilisation abusive de ces ensembles de moteurs peut vous nuire gravement à vous ou aux autres.
N'essayez pas si vous avez des questions.
Cela vous tuera.
Toutes les idées folles trouvées ici ont besoin de votre test.
L'application et l'utilisation de l'une de vos idées ici sont à vous et vous acceptez que je ne peux pas assumer la responsabilité.
Votre appareil doit avoir un interrupteur de sécurité activé / désactivé, une protection contre le fusible, un fil de terre sur la machine au besoin, et l'alimentation doit avoir un disjoncteur, un disjoncteur de masse, une prise et un fil correctement mis à la terre, débranchez toujours l'appareil avant de patcher et toutes les autres pratiques de sécurité que j'ai oubliées de mentionner.
Description complexe du tapis roulant PWM (modulation de largeur d'impulsion)
Les contrôleurs auxquels vous pouvez accéder Wikipedia pour mieux définir PWM. Fondamentalement (
comprendre autant que je peux),
c'est un circuit de contrôle de vitesse efficace qui évoque la tension et la largeur du signal des milliers de fois par seconde.
Cela transmet plus de puissance à la charge que le contrôleur de vitesse de type de résistance et gaspille moins de chaleur.
Contrôleur de style PWM
près de l'un des bords de la plaque.
Chaque groupe de voitures spécifiques (vitesse minimale-
toucher si vous osez)
ajuster le Trimpot minimum peut affecter le maximum, et il peut être nécessaire de régler les deux avant d'atteindre le maximum (vitesse maximale
)
Veuillez noter que le réglage maximum peut affecter les
si vous osez
fluctuations minimales de la compensation des inondations.
S'il n'y a pas de gros changement dans la charge présentée au moteur, le réglage IR est défini au niveau minimum.
Une compat IR excessive peut rendre le contrôle instable, entraînant un positionnement du moteur. Cl (
Current limit-Don 't Touch)
CL TRIMPOT définit le courant qui limite le courant maximum du moteur.
Pendant la période de démarrage, l'afflux actuel de lignes CA est également limité au niveau de sécurité. Accel (
période d'accélération, 0 à
pleine vitesse en secondes)
Je ne l'ai jamais vu sur une carte de circuit en tapis roulant, uniquement sur un contrôleur de moteur PWM commercial.
Il doit y avoir quelque chose sur la planche de tapis roulant qui définit la valeur de temps. .
Peut-être une résistance?
Pot pour le circuit PWM (potentiomètre)
Réglez la vitesse de 0 tr / min au régime maximum.
Le potentiomètre peut être glissant rotatif ou linéaire.
La tension nominale du potentiomètre est généralement de 5 ou 10 k ohms.
Habituellement, 0 ohm ne bouge pas, 10 K ohm est pleine vitesse (
sauf si vous modifiez les fils élevés et bas du pot ...
puis vice versa).
Gardez à l'esprit que le moteur peut même ne pas commencer à se déplacer avant 2 ou 3 khms K (
les valeurs réelles sont différentes),
vous ne pouvez pas non plus démarrer la casserole en position 2 ou 3 k ohm, car le contrôleur de moteur sur tapis roulant a besoin de 0 ohm au démarrage (
un peu ennuyeux).
Le pot parle à la carte de circuit imprimé via 3 bornes généralement marquées comme élevées, d'essuie-glace et bas (ou h, w, l).
Certains contrôleurs utilisent la console numérique pour modifier la vitesse du moteur.
Vous ne voulez pas rouler des sélections programmables, des programmes de mouvement et des moniteurs de battements de cœur juste pour changer la vitesse du moteur sur le tour.
Solution: jetez-le et remplacez-le par un pot approprié (
pot de 5, 10 k ohm en général).
La console numérique s'interface avec la carte PWM de la même manière que le Speed Pot.
À travers ces trois bornes (
sur certaines étiquettes marquées Goh ou LWH, noir, blanc et rouge ou S1, S2,
S3
orange
bleu
,
gris
.
,
, Tension
tension
du
de
à
la
moteur
un
.
s
Taux
constants
.
La taille du moteur CC varie, mais la plupart d'entre elles sont des moteurs aimant permanents avec des pinceaux, des roues libres et il y a des trous ou des supports filetés ou des brides soudées sur le boîtier pour l'installation.
Ils peuvent généralement passer de 80 à
120VDC mais jusqu'à 260VDC.
HP 'S 1 / 2-3. 5HP (
grade de travail sur tapis roulant)
, RPM haut de gamme 2500-6000, 5-20 ampères.
Lorsque vous pouvez vous adapter à n'importe quel régime dans la plage et garder le couple près de constant, le régime maximal n'est pas si important.
Vous pouvez inverser la direction sur le moteur CC en inversant la polarité.
Remplacez simplement 2 fils de moteur (
généralement en noir et blanc ou noir et rouge)
aux bornes sur la carte de circuit PWM.
N'oubliez pas que si vous inversez la direction du moteur, vous ne pouvez pas utiliser le volant comme vous le faites maintenant.
Il peut tomber en raison de la ligne gauche.
Dercez le robinet et le réglage
- visser le volant sur l'arbre La plupart du volant du moteur du tapis roulant est également utilisé comme poulie.
Ils aiment la lune plate-10 \ 'V \' Grooves.
La poulie d'entraînement correspondant à cette courroie entraîne initialement le grand rouleau sur la courroie du tapis roulant.
Il est presque impossible de réutiliser la poulie à rouleaux en plastique.
En fait, très peu de moteurs sont équipés d'une poulie de voiture ordinaire 4L.
Solution: Retirez le volant avec une poulie de ceinture en V normale.
* Si le volant que vous retirez a des ailerons pour refroidir le moteur, en le remplaçant par une lame montée sur l'arbre ou un ventilateur entraîné à l'extérieur * Enlever le volant peut être douloureux.
Quitté le volant.
La ligne de la main 4 m peut vraiment être pliée ou corrodée sur l'arbre.
Mettez l'extrémité du volant dans le vice et faites pivoter l'axe à l'extrémité relative -
sage et le volant peut tomber.
Certains moteurs n'ont pas deux axes.
L'arbre du bord de la brosse est généralement cachée sous le boîtier de roulement.
Pour les moteurs tenaces ou à axe unique, j'utilise une scie à métaux, je fais passer le moteur à basse vitesse et je l'utilise comme un tour en métal, passant la poulie une ou deux fois.
Il est toujours facile de tomber lorsque vous transformez l'écrou en 3 noix plus fins au lieu d'un large.
Assurez-vous simplement de ne pas couper dans l'arbre du moteur.
Le globe oculaire s'approche, puis le teste avec une paire de poignées étaulles jusqu'à ce que vous passiez par la partie filetée. Ou. . . .
Si cela ne te dérange pas. . .
Le moteur peut être utilisé (
à très basse vitesse)
comme tour en métal, sculptez la bonne rainure pour la ceinture de votre choix.
Cela peut être un peu délicat (dangereux)
car votre outil n'est pas corrigé.
* Utilisez la protection des yeux, les gants, les masques, etc.
* Un fichier de queue de souris fonctionnera avec une ceinture circulaire, ou un petit fichier de jerk peut tailler une rainure en V pour une ceinture dans le style d'une voiture ordinaire. N'oubliez pas que
si vous inversez la direction du moteur, vous ne pouvez pas utiliser le volant comme vous le faites maintenant.
Il peut tomber en raison de la ligne gauche.
Dercez le robinet et l'écrit.
Il y a quelques problèmes petits mais résolubles en utilisant ces paramètres.
Je pense que beaucoup de ces problèmes peuvent être résolus en réduisant les paramètres du pot, mais le nombre exact d'ajustements et la valeur de chaque problème change trop, vague, non publié ou inconnu de la personne moyenne.
Faites-moi savoir si vous trouvez une meilleure solution afin que je puisse les mettre à jour. Problème 1)
Le moteur du tapis roulant a une livre de 3 moussions.
Les ingénieurs calculent l'énergie stockée en faisant tourner ce volant de lourdeur pour obtenir une cote de puissance appelée \ '' Work Horsepower.
En raison de l'énergie cinétique toujours stockée dans le volant, tout changement rapide de vitesse n'a pas été remarqué.
Parfois, vous pouvez entendre que le moteur est complètement désactivé
. Le
rallumé
moteur
.
sera
Rheostat n'est pas réglé en position de départ, il ne démarrera pas.
Solution: avant d'ouvrir, tournez le rhéostat en position de départ.
C'est le foret que j'ai converti en usine.
Je l'ai acheté à la décharge pour 10 $.
Le moteur AC est cassé.
La station d'alimentation croisée provient de l'Enco et le nouveau moteur provient également du tapis roulant de la décharge.
Le moteur et la courroie le conduisent comme le moteur d'origine.
Le foret et le moulin sont bons.
Le support de moteur sur tapis roulant est le même que le support de moteur AC d'origine.
J'ai essayé les 2 ceintures d'origine, mais je me suis rapidement débarrassée de la ceinture supplémentaire et de la poulie d'échelle avec une seule ceinture.
Il n'est plus nécessaire de déplacer la courroie de haut en bas de la poulie de pas.
Le moteur maintient un bon couple à toutes les vitesses. [
Mon moulin / exercice de puissance sur tapis roulant] (
la future image du mod de machine à coudre est ici)
Cette machine est une machine en cuir lourde de style 1940 avec sa propre table de travail de 4 pieds de long et un moteur d'embrayage à friction de 50 livres attaché à la pédale.
Je ne peux pas s'adapter à des machines et des bancs dans mon garage.
Je l'ai installé avec l'un de ces combinaisons
et je l'ai testé suffisamment pour savoir que cela fonctionnera.
Le contrôle du pied est éteint d'une machine à coudre plus récente à l'aide d'un circuit de contrôle de vitesse du moteur AC qui utilise également un pot.
J'ai retiré le reste du circuit et remplacé le pot par le pot de 10 k ohm nécessaire pour mon contrôle de vitesse du moteur sur tapis roulant.
Maintenant, je peux faire fonctionner la machine à coudre dans le salon comme une machine portable normale.
Son couple est aussi grand que le moteur d'embrayage d'origine et coudre votre bras vers le haut.
Ce sont les 4 styles que j'ai trouvés.
L'image montre le moteur CC.
À l'exception du dernier, tous sont un aimant permanent.
L'image du moteur en bas à gauche a un support qui est presque le même que le support sur le moteur AC sur la piste de forage, etc.
Il s'agit de la commande du pied de la machine à coudre que j'ai modifiée pour faire fonctionner le groupe de moteur -
Je prévois de fournir de l'électricité une ancienne machine à coudre industrielle.
Le circuit à l'intérieur était à l'origine utilisé pour contrôler le moteur AC, il ne convient donc que pour l'installation du potentiomètre.
Retirez tous les circuits du contrôleur d'origine (c.-à-d.
Résistance, type de pot SCR, etc.)
Installez votre bac à vitesse.
Cela nécessite quelques ajustements à l'emplacement, mais cela peut être fait.
Je peux maintenant contrôler le moteur du tapis roulant avec mes pieds et passer de quelques à 4000.
Voici quelques-uns des schémas et des photos que j'ai collectés.
La plupart des tapis roulants en ont un attaché au panneau de ventre en plastique.
Si vous avez un schéma, vous souhaitez m'envoyer un e-mail.
Le PDF est lent à télécharger, mais les détails valent la peine d'être attendus, alors soyez patient.
Faites un clic droit dessus, ouvrez-le dans une autre fenêtre et affichez le reste de la structure lors du téléchargement.
