Elektrilised tööriistad nagu metalli lõikeautomaat ja treipink, puurimismasin, riba sae, Sanders võib vajada.
5HP kuni 2HP mootor on võimeline pöördemomenti säilitades kiirust täpsustama.
Juhuslikult kasutab enamik jooksulinte 80.
260 VDC mootorit koos sobivate HP -reitingute ja PWM -mootori kiiruse kontrolleriga, kasutajal muuta vöö kiirust ja säilitada töö ajal head konstantset kiirust ja pöördemomenti.
Saadaval on kaubanduslikud alalisvoolumootori/PWM -kontrollerid või saate PWM -ahela nullist ehitada ja kõik komponendid eraldi osta, kuid kulutate niikuinii palju aega ja raha.
Kõik vajalikud osad on jooksulindil.
Võtke oma lahus või ostke see eBay -st. (häbematu enesereklaam allpool)
Mootori/kontrolleri kombinatsioon eBasaySafety ja lahtiütlemise kohta-
peaksite teadma midagi elektri- ja koduvoolu ohtudest ning teadma oma võimeid/ebakompetentsust.
Nende mootorikomplektide kasutamine/väärkasutamine võib teile või teistele tõsist kahju tekitada.
Ärge proovige, kui teil on küsimusi.
See tapab sind.
Kõik siin leiduvad hullumeelsed ideed vajavad teie testi.
Mis tahes teie idee rakendus ja kasutamine siin on teie otsustada ja te nõustute, et ma ei saa vastutust võtta.
Teie seadmel peaks olema sisse-/väljalülituslüliti, kaitsme kaitse, vajadusel masinas jahvatatud juhtmega ja toiteallikal peaks olema maapinna rikkelüliti, kaitselüliti, korralikult maandatud pistikupesa ja traati, ühendage seade alati enne lappimist ja muid ohutuspraktikaid, mida unustasin mainida.
Riigirada PWM (impulsi laiusega modulatsioon) keeruline kirjeldus
Kontrollerid, millele PWM-i paremini määratlemiseks pääsete juurde vikipeediale. Põhimõtteliselt (
mõistke nii palju kui võimalik)
on see tõhus kiiruse juhtimisahela, mis impulsib pinget ja signaali laiust tuhandeid kordi sekundis.
See edastab koormusele rohkem jõudu kui takistuse tüübi kiiruse kontroller ja raiskab vähem soojust.
PWM -stiilis kontroller
plaadi ühe serva lähedal.
Iga konkreetsete autode rühm (minimaalne kiiruse
puudutus, kui julgete)
minimaalse trimpot'i reguleerimine võib mõjutada maksimumi ja võib olla vajalik mõlemat reguleerida enne maksimumi saavutamist (maksimaalne kiiruse
puudutus, kui te julgete).
Pange tähele, et maksimaalne reguleerimine võib mõjutada miniR Comp-i (
üleujutuse kompensatsiooni puudutus),
parandades koormuse minimaalset koormust.
Kui mootorile esitatud koormuses ei ole suuri muutusi, seatakse IR -i reguleerimine minimaalsel tasemel.
Liigne IR -comp võib põhjustada juhtimise ebastabiilseks, mille tulemuseks on mootori positsioneerimine. CL (
praegune piir-don 't Touch)
Cl Trimpot seab voolu, mis piirab mootori maksimaalset voolu.
Alustamisperioodil piirdub vahelduvvoolu praegune sissevool ka ohutustasemega. Accel (
kiirenduse ajavahemik, 0-
täiskiirusel sekundites)
Ma pole seda kunagi näinud jooksulindi voolurühmas, ainult kaubanduslikul PWM DC mootori kontrolleril.
Jooksurajal peab olema midagi, mis seab ajaväärtuse. .
Äkki vastupanu?
PWM -ahela (potentsiomeeter) pott
reguleerige kiirust 0 pööret minutis maksimaalse pöörete arvuga.
Potentsiomeeter võib olla pöörlev või lineaarne libistamine.
Potentsiomeetri noodipinge on tavaliselt 5 või 10 K oomi.
Tavaliselt 0 oomi ei liigu, 10 K oomi on täiskiirus (
kui te ei muuda poti kõrgeid ja madalaid juhtmeid ...
siis vastupidi).
Pidage meeles, et mootor ei pruugi isegi liikuda enne, kui 2 või 3 K oomi (
tegelikud väärtused on erinevad) .
Samuti ei saa te pannil alustada 2 või 3 K oomi asendis, kuna jooksulindi mootori kontroller vajab startupUP -is 0 oomi (
pisut tüütu).
Pott räägib vooluahelaga läbi 3 klemmi, mis on tavaliselt märgitud kõrge, klaasipuhasti ja madalana (või H, W, L).
Mõned kontrollerid kasutavad mootori kiiruse muutmiseks digitaalkonsooli.
Te ei soovi programmeeritavaid valikuid, liikumisprogramme ja südamelöögi jälgida lihtsalt selleks, et muuta treipingi motoorset kiirust.
Lahendus: visake see minema ja asendage see sobiva potiga (
pott 5, 10 k oomi üldiselt).
Digitaalkonsool liidesed PWM -plaadiga samamoodi nagu kiirpott.
Nende kolme klemmi kaudu (
mõnel sildil, mis on tähistatud GOH või LWH, must, valge ja punane või S1, S2, S3, sinine, hall, hall, oranž. Oranž.
Samuti peaksite sisse ja väljalülitamiseks lüliti kasutama.
, kui masin töötab.
näinud 3 tüüpi mootoritega
kasutatakse kiiruse
Potti
Olen
.
juhtimiseks Pinge
kiirustel
,
.
)
mis
kõigil
on
jookseb
Konstantse
.
kiirus
Alalisvoolu mootori suurus varieerub, kuid enamik neist on püsimagnetimootorid pintslitega, vabarataste ja seal on keermestatud augud või sulgud või äärikud, mis on paigaldamiseks keevitatud.
Tavaliselt võivad nad ulatuda vahemikus 80–120
VDC, kuid kuni 260 VDC.
HP 's 1/2-3. 5HP (
jooksulindi tööklass)
, tipptasemel pöörete arv 2500-6000, 5-20 amprit.
Kui saate kohaneda vahemikus sisalduva pöörete arvuga ja hoida pöördemomenti konstantse lähedal, pole maksimaalne pöörlemissagedus nii oluline.
DC -mootori suunda saate ümber pöörata, pöörates polaarsust ümber. Asendage
lihtsalt 2 mootorijuhtmeid (
tavaliselt mustvalge või must ja punane) .
PWM -ahelakaardi klemmidel
Pidage meeles, et kui muudate mootori suuna ümber, ei saa te hoorattat kasutada nagu praegu.
Vasaku käejoone tõttu võib see maha kukkuda.
Puuri kraan ja seadistage-
keerake hooratas võlli külge, enamasti RATSE MOOTORI HOOLTREAT kasutatakse ka rihmarattana.
Nad armastavad lamedat kuu-10 \ 'v \' sooned.
Selle vööga vastav ajami rihmaratta ajab algselt suure rulli jooksulindi vööl.
Plastist rulluisuta on peaaegu võimatu taaskasutada.
Tegelikult on väga vähesed mootorid varustatud tavalise autoga 4L rihmarattaga.
Lahendus: eemaldage hooratas normaalse V-vööga rihmarattaga.
* Kui teie eemaldataval hoorattal on uimed mootori jahutamiseks, võib selle asendamine võllile paigaldatud teraga või väliselt juhitud ventilaatoriga * hooratta eemaldamine võib olla valus.
Lahkus hoorattast.
Käe joon 4 m saab võllile tõesti painutada või korrodeeruda.
Pange hooratta lõpp vise ja pöörake telge suhtelisele lõpulehele
ja hooratas võib maha kukkuda.
Mõnel mootoril pole kahte telge.
Pintsli serva võll peidetakse tavaliselt laagri korpuse alla.
Kangekaelsete või üheteljeliste mootorite jaoks kasutan hacksawi, käitan mootorit madalal kiirusel ja kasutan seda nagu metallist treipink, viies rihmaratta üks või kaks korda läbi.
Alati on lihtne maha kukkuda, kui muudate mutrit 3 õhemaks mutriks, mitte laialt.
Lihtsalt veenduge, et te ei lõigata mootorivõlli.
Silmamuna läheneb sellele ja katsetab seejärel paari viseharja pöörde abil, kuni läbite keermestatud osa. Või. . . .
Kui te ei mõtle. . .
Mootorit saab kasutada (
väga madalal kiirusel)
metallist treipinkina, nikerdage teie valitud vöö jaoks parem soon.
See võib olla pisut keeruline (ohtlik),
kuna teie tööriist pole fikseeritud.
* Kasutage silmakaitset, kindaid, maskid jne
. Pidage uuesti meeles-
kui muudate mootori suuna ümber, ei saa te hoorattat kasutada nagu praegu.
Vasaku käejoone tõttu võib see maha kukkuda.
Puurige kraan ja komplekteerige see.
Nende sätete abil on mõned väikesed, kuid lahendatavad probleemid.
Arvan, et paljusid neid probleeme saab lahendada poti sätete kärpimisega, kuid täpne korrigeerimise arv ja iga numbri väärtus muutub liiga palju, ebamääraseid, avaldamata või tundmatutele inimestele.
Andke mulle teada, kui tulete välja parema lahenduse, et saaksin neid värskendada. 1. probleem)
jooksulindimootoril on 3-Fyratta nael.
Insenerid arvutavad ladustatud energia, pöörates seda raskeveokite hooratta, et saada hobujõu reiting, mida nimetatakse \ 'jooksulindi töö hobujõuks.
Kineetilise energia tõttu, mis on endiselt hooldatud, ei ole kiiret kiiruse muutust märgatud.
Mõnikord võite kuulda, et mootor on täielikult välja lülitatud, kuni kiirendab kiirust ja tasakaalus on see, kui see on kiirem, kui see on korduv seade, kui REAOST on korduv seade, kui REAOST on korduv seade,
kui REAOST on korduv seade, kui REAOST on korduv seadistus . Mootor
lahus
tagasi
.
keeratakse
Kuna reostaati ei ole stardipositsioonis seatud, ei alga see.
Lahendus: enne avamist pöörake reostaat stardipositsioonile.
See on puuribit, mille ma muundasin veskiks.
Ostsin selle prügimäelt 10 dollari eest.
Vahelduvvoolu mootor on katki.
Ristijaama on pärit ENO -st ja uus mootor pärineb ka prügimäel.
Mootor ja vöö juhivad seda nagu originaalmootor.
Nii harjutus kui ka veski on head.
Jooksukella mootorisulg on sama, mis algsel vahelduvvoolumootori sulg.
Proovisin 2 originaalset vööd, kuid sain peagi lahti lisavööst ja redeli rihmarattast ainult ühe vööga.
Enam ei pea vööt üles ja alla astme rihmaratta üles ja alla.
Mootor hoiab hea pöördemomendi kõigil kiirustel. [
Minu jooksulindi võimsusveski/puur] (
õmblusmasina modi tulevane pilt on siin)
See masin on 1940. aasta stiilis raskeveokite nahast masin, millel on oma 4-jala pikkune töölaud ja pedaali külge kinnitatud 50-naeline hõõrde sidurmootor.
Ma ei saa oma garaažis masinaid ja pinke mahtuda.
Paigaldasin selle ühe neist ülikondadest
ja testisin seda piisavalt, et teada saada, et see töötab.
Jalajuhtimine lülitatakse uuemast õmblusmasinast välja, kasutades vahelduvvoolu mootori kiiruse juhtimisahelat, mis kasutab ka potti.
Eemaldasin ülejäänud vooluringi ja asendasin poti 10 K oomi potiga, mis oli vajalik oma jooksulindi mootori kiiruse juhtimiseks.
Nüüd saan kasutada elutoas õmblusmasinat nagu tavaline kaasaskantav masin.
Selle pöördemoment on sama suur kui algne sidurimootor ja õmbleb teie käe üles.
See on 4 stiili, mille leidsin.
Pildil on DC mootor.
Välja arvatud viimane, on need kõik püsiv magnet.
Vasakpoolse alumise mootori pildil on sulg, mis on peaaegu sama, mis puuripressil asuval vahelduvvoolu mootoril oleval hoidjal jne.
See on õmblusmasina jalgade juhtimine, mida modifitseerisin mootorirühma käivitamiseks-
plaanin elektrit varustada vana tööstusliku õmblusmasinaga.
Algset vooluringi kasutati algselt vahelduvvoolu mootori juhtimiseks, nii et see sobib ainult potentsiomeetri paigaldamiseks.
Eemaldage kõik algse kontrolleri vooluringid (st
takistus, potti tüüp SCR jne)
Paigaldage oma kiirusepann.
See nõuab asukoha mõningaid kohandusi, kuid seda saab teha.
Ma saan nüüd jalaväe mootorit jalgadega juhtida ja minna mõnelt 4000 -le.
Siin on mõned skeemid ja pildid, mille olen kogunud.
Enamikul jooksulindidel on plastikust kõhupaneeli külge kinnitatud üks.
Kui teil on skemaatiline, tahaksite mulle meilisõnumeid saada.
PDF -i on aeglane alla laadida, kuid üksikasjad tasub oodata, nii et olge kannatlik.
Paremklõpsake sellel, avage see teises aknas ja vaadake allalaadimisel ülejäänud struktuuri.
