Ηλεκτρικά εργαλεία όπως μηχανή κοπής μετάλλων και τόρνος, μηχανή διάτρησης, πριονοκορδέλα, Sanders μπορεί να χρειαστεί.
Ο κινητήρας 5HP έως 2HP είναι ικανός να ρυθμίζει με ακρίβεια την ταχύτητα διατηρώντας παράλληλα τη ροπή.
Συμπτωματικά, οι περισσότεροι διάδρομοι χρησιμοποιούν
κινητήρα 80. 260 VDC, με κατάλληλες ονομασίες HP και ελεγκτή ταχύτητας κινητήρα PWM, επιτρέπει στο χρήστη να αλλάξει την ταχύτητα του ιμάντα και να διατηρεί μια καλή σταθερή ταχύτητα και ροπή κατά τη λειτουργία.
Υπάρχουν διαθέσιμοι εμπορικοί ελεγκτές κινητήρα DC/PWM ή μπορείτε να φτιάξετε το κύκλωμα PWM από την αρχή και να αγοράσετε όλα τα εξαρτήματα ξεχωριστά, αλλά θα ξοδέψετε πολύ χρόνο και χρήμα ούτως ή άλλως.
Όλα τα μέρη που χρειάζεστε είναι στον διάδρομο.
Διαλύστε το δικό σας ή αγοράστε ένα στο Ebay. (αδιάντροπη αυτοπροβολή παρακάτω)
Συνδυασμός κινητήρα/ελεγκτή στο EbaySafety και αποποίηση ευθυνών-
Θα πρέπει να γνωρίζετε κάτι για τους κινδύνους του ηλεκτρισμού και του ρεύματος του σπιτιού και να γνωρίζετε τις ικανότητες/ανικανότητά σας.
Η χρήση/κακή χρήση αυτών των σετ κινητήρων μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη σε εσάς ή σε άλλους.
Μην προσπαθήσετε αν έχετε ερωτήσεις.
Θα σε σκοτώσει.
Οποιεσδήποτε τρελές ιδέες βρείτε εδώ χρειάζονται τη δοκιμή σας.
Η εφαρμογή και η χρήση οποιασδήποτε από τις ιδέες σας εδώ εξαρτάται από εσάς και συμφωνείτε ότι δεν μπορώ να αναλάβω την ευθύνη.
Η συσκευή σας θα πρέπει να διαθέτει διακόπτη ασφαλείας on/off, προστασία ασφαλειών, καλώδιο γείωσης στο μηχάνημα όπως χρειάζεται και το τροφοδοτικό πρέπει να έχει διακόπτη γείωσης, διακόπτη κυκλώματος, σωστά γειωμένη πρίζα και καλώδιο, αποσυνδέετε πάντα τη συσκευή πριν την επιδιόρθωση και όποιες άλλες πρακτικές ασφαλείας ξέχασα να αναφέρω.
Σύνθετη περιγραφή του διαδρόμου PWM (Pulse-Width-Modulation)
Οι ελεγκτές στους οποίους μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στη Wikipedia για να ορίσετε καλύτερα το PWM. βασικά (
Καταλαβαίνω όσο μπορώ)
Είναι ένα αποτελεσματικό κύκλωμα ελέγχου ταχύτητας που δίνει παλμούς τάσης και πλάτους σήματος χιλιάδες φορές ανά δευτερόλεπτο.
Αυτό μεταδίδει περισσότερη ισχύ στο φορτίο από τον ελεγκτή ταχύτητας τύπου αντίστασης και σπαταλά λιγότερη θερμότητα.
Ελεγκτής στυλ PWM
Κοντά σε ένα από τα άκρα της πλάκας.
Κάθε ομάδα συγκεκριμένων αυτοκινήτων (Ελάχιστη ταχύτητα-
Άγγιγμα αν τολμάτε)
Η προσαρμογή του ελάχιστου Trimpot μπορεί να επηρεάσει το μέγιστο και μπορεί να χρειαστεί να ρυθμίσετε και τα δύο πριν φτάσετε στο μέγιστο (Μέγιστη ταχύτητα-
Αγγίξτε εάν τολμήσετε)
Λάβετε υπόψη ότι η μέγιστη προσαρμογή μπορεί να επηρεάσει τον ελάχιστο υπολογισμό (
Αντιστάθμιση πλημμύρας-Μην αγγίζετε)
Βελτιώστε τις οφειλόμενες αλλαγές στο φορτίο με ελάχιστες αλλαγές.
Εάν δεν υπάρχει μεγάλη αλλαγή στο φορτίο που παρουσιάζεται στον κινητήρα, η ρύθμιση IR ρυθμίζεται στο ελάχιστο επίπεδο.
Η υπερβολική συμπίεση υπερύθρων μπορεί να προκαλέσει ασταθή λειτουργία του χειριστηρίου, με αποτέλεσμα την τοποθέτηση του κινητήρα. CL (
Όριο ρεύματος-Μην αγγίζετε)
Το CL Trimpot ορίζει το ρεύμα που περιορίζει το μέγιστο ρεύμα του κινητήρα.
Κατά την περίοδο εκκίνησης, η τρέχουσα εισροή γραμμών AC περιορίζεται επίσης στο επίπεδο ασφάλειας. ACCEL (
Χρονική περίοδος επιτάχυνσης, 0-
Πλήρης ταχύτητα σε δευτερόλεπτα)
Δεν το έχω δει ποτέ σε κάρτα κυκλώματος διαδρόμου, μόνο σε εμπορικό ελεγκτή κινητήρα DC PWM.
Πρέπει να υπάρχει κάτι στην πλακέτα του διαδρόμου που να ορίζει την τιμή του χρόνου. .
Ίσως αντίσταση;
Δοχείο για κύκλωμα PWM (ποτενσιόμετρο)
Ρυθμίστε την ταχύτητα από 0 RPM στη μέγιστη RPM.
Το ποτενσιόμετρο μπορεί να είναι περιστροφικό ή γραμμικό συρόμενο.
Η ονομαστική τάση του ποτενσιόμετρου είναι συνήθως 5 ή 10 k ohms.
Συνήθως τα 0 Ohm δεν κινούνται, τα 10 K Ohm είναι σε πλήρη ταχύτητα (
Εκτός κι αν αλλάξετε τα καλώδια υψηλής και χαμηλής τάσης του δοχείου...
Μετά το αντίστροφο).
Λάβετε υπόψη ότι ο κινητήρας μπορεί να μην αρχίσει καν να κινείται μέχρι τα 2 ή 3 K Ohm (
Οι πραγματικές τιμές είναι διαφορετικές)
Επίσης, δεν μπορείτε πραγματικά να ξεκινήσετε το τηγάνι σε θέση 2 ή 3 K Ohm, καθώς ο ελεγκτής του κινητήρα του διαδρόμου χρειάζεται 0 Ohm κατά την εκκίνηση (
λίγο ενοχλητικό).
Το δοχείο συνομιλεί με την πλακέτα κυκλώματος μέσω 3 ακροδεκτών που συνήθως επισημαίνονται ως High, Wiper και Low (ή H, W, L).
Μερικοί ελεγκτές χρησιμοποιούν την ψηφιακή κονσόλα για να αλλάξουν την ταχύτητα του κινητήρα.
Δεν θέλετε να βάλετε προγραμματιζόμενες επιλογές, προγράμματα κίνησης και οθόνες καρδιακών παλμών μόνο για να αλλάξετε την ταχύτητα του κινητήρα στον τόρνο.
Λύση: Πετάξτε το και αντικαταστήστε το με ένα κατάλληλο δοχείο (
Γλάστρα 5, 10 k Ohm γενικά).
Η ψηφιακή κονσόλα διασυνδέεται με την πλακέτα PWM με τον ίδιο τρόπο όπως το speed Pot.
Μέσω αυτών των τριών ακροδεκτών (
Σε ορισμένες ετικέτες με την ένδειξη goh ή lwh, μαύρο, άσπρο και κόκκινο ή S1, S2, S3, μπλε, γκρι, πορτοκαλί.
πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσετε το διακόπτη για ενεργοποίηση και απενεργοποίηση.
δοχείο χρησιμοποιείται για έλεγχο ταχύτητας μόλις το μηχάνημα λειτουργεί.
δει 3 τύπους κινητήρων.
μαγνήτης με
Θα
μόνιμος
μοτέρ
(
Εξαιρετικός για μοτέρ
DC
2 με καλώδια PWM
2 στροφών). Μοτέρ
Το
Έχω
στο κύκλωμα 2 κινητήρες (Μάλλον δεν είναι καλύτερο
(
τον κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος που θέλετε
συνεχούς
Τα καλώδια στρέψης σε
ρεύματος με τάση ελέγχου του στάτορα
όλες τις ταχύτητες του κινητήρα) αλλάζουν την τάση που εφαρμόζεται
).
ελεύθεροι τροχοί και υπάρχουν οπές με σπείρωμα ή βραχίονες ή φλάντζες που είναι συγκολλημένες στο περίβλημα για εγκατάσταση
από
βούρτσες
,
λειτουργεί με σταθερό ρυθμό
στο εύρος
να διατηρήσετε τη ροπή κοντά στο σταθερό, το μέγιστο RPM δεν είναι τόσο σημαντικό.
να αντικαταστήσετε Το αυτοκίνητο
Τρυπήστε το σφόνδυλο
σε οποιοδήποτε RPM
στον άξονα.
του διαδρόμου χρησιμοποιείται ως
το άκρο του
και
Το μεγαλύτερο μέρος του μοτέρ
Τοποθετήστε
σφονδύλου στη μέγγενη και περιστρέψτε τον άξονα στο σχετικό ρολόι
twice. It is always easy to fall
τροχαλία Τροχαλία 4 λίτρων
: αφαιρέστε το σφόνδυλο με κανονικό ιμάντα
πέσει. through once or
. Ο σφόνδυλος
μπορεί να
off when you turn the nut into 3 thinner nuts instead of a wide one
. Just make sure you
don
. The eyeball approaches it and then tests
it
If
't cut into the motor shaft
with a pair of Vise Grip turns until you go through the threaded part. Or. . . .
you don't mind. . .
Motor can be used (
At a very low speed)
As a metal Τόρνος, χαράξτε το σωστό αυλάκι για τον ιμάντα της επιλογής σας.
μπορεί να είναι λίγο δύσκολο (επικίνδυνο)
Επειδή το εργαλείο σας δεν είναι σταθερό
Χρησιμοποιήστε το
Αυτό
όπως κάνετε τώρα.
πέσει λόγω της αριστερής γραμμής
και ρυθμίστε το ενημερώστε
σφόνδυλο
Μπορεί να
τα 1) Το
μοτέρ του διαδρόμου έχει 3-Fywheel pound.
Οι μηχανικοί υπολογίζουν την αποθηκευμένη ενέργεια περιστρέφοντας αυτό το σφόνδυλο βαρέως τύπου για να λάβουν μια βαθμολογία ιπποδύναμης που ονομάζεται \'εργασία σε διάδρομο ίππους.
της κινητικής ενέργειας που εξακολουθεί να
Μερικές φορές μπορείτε να ακούσετε ότι ο κινητήρας είναι εντελώς απενεργοποιημένος έως ότου η μπομπίνα του σφονδύλου είναι
ανάκτηση ή η ρύθμιση της ταχύτητας είναι
Λόγω
είναι αποθηκευμένη στον σφόνδυλο, δεν έχει παρατηρηθεί οποιαδήποτε ταχεία αλλαγή στην ταχύτητα
.
υψηλότερη από την τρέχουσα ταχύτητα του κινητήρα, ο κινητήρας θα ενεργοποιηθεί
σας και επειδή ο ρεοστάτης δεν είναι ρυθμισμένος
στη θέση εκκίνησης
απενεργοποιημένη
στο τρυπάνι
Η
.
τον
και ο μύλος είναι καλός
αυθεντικό βραχίονα του κινητήρα AC Η εικόνα της
ξανά να έχετε έναν συνδυασμό κινητήρα/ελεγκτή
Το τρυπάνι
με
ραπτομηχανής
είναι εδώ)
Αυτή η μηχανή είναι μια δερμάτινη μηχανή βαρέως τύπου του 1940 με το δικό της τραπέζι εργασίας μήκους 4 ποδιών και ένα μοτέρ τριβής 50 λιβρών που είναι συνδεδεμένο στο πεντάλ.
τοποθετήσω μηχανές και πάγκους στο γκαράζ μου
Το
Δεν
να
το υπόλοιπο κύκλωμα και αντικατέστησα το δοχείο 10 k Ohm που απαιτείται για
κύκλωμα
αφαίρεσε
μπορώ
μου
τον
εικόνα του κινητήρα στο κάτω αριστερό μέρος έχει ένα στήριγμα που είναι σχεδόν το ίδιο με το στήριγμα στο μοτέρ AC στο τρυπάνι κ.λπ
ελέγχου της ταχύτητας του κινητήρα
μοτέρ
έλεγχο της ταχύτητας του
,
κ.λπ.) Αυτό απαιτεί
Η
προσαρμογές στη θέση, αλλά αυτό μπορεί να γίνει
Απλώς
ορισμένες
SCR
.
Να είστε υπομονετικοί
κάντε δεξί κλικ σε αυτό, ανοίξτε το σε άλλο παράθυρο και δείτε την υπόλοιπη δομή κατά τη λήψη
