מנועי מנוע לבעיות ברשת של מנוע, דיבורים נפרדים על מיסב ברור שאינו מדע, במיוחד על תא הנושא של תכנון, עיבוד, התקנה ושימוש מאוחרים הם גורמים מכריעים ביותר. על תכנון בחירת החדר הנושא והדרישות של מעיל נמוך של המיסב וההפרעות של שיתוף הפעולה בקוטר פנים הנושאות לא יתרחשו, אך הפער לא יכול להיות גדול. אודות מנוע הסדרה הבסיסי, מפרטי יצרני מכונות רבים ומאמר זה מציגים קוטר פנים נושאים של עובדי הציבור רואים את הטבלה שלהלן. נושאת פינוי עבודה מחומם מאשר לפני השימוש, כדי להפחית את מידת המצב השונה של הטמפרטורה אינה עקבית, חומרי גלם שונים יהיו תואמים הפחתה שונה. על מנת למנוע את הטבעת החיצונית הנושאת מסתובבת בתא המיסב (הקפות הריצה) פער צירי, יש להעביר רכיבי דיור הנושאים שהצטברו על ידי הטבעת הנושאת חיצונית לכיסוי הקצה או לסטים הנושאים, כלומר הטבעת החיצונית הנושאת צריכה להיות תקועה בכריכה פנימית וחיצונית, בערך מנוע פרו -פרו, הגאפ צריך להיות פחות מאפיס. 2 מ'מ。 תא מיסב נמוך ינסה להתרחק ממנו, מתפתל הרוטור, האוורור ופיזור החום עדיף. על המנוע עם אוורור לולאה פנימית, אם יש טמפרטורת נשיאת קצה בצד הגבוה, צריך לנסות לעשות לאחר קירור אוויר הנושף את הנושא הראשון. לפיזור החום, בחירת גריז מיסב חלק, לא אמורה להסתיים ככל האפשר כדי לבחור שני מיסבים. מקום מיסב חלק נמוך הקשור לחלקים החלקים צריך להיות מתוכנן יכול להכיל שומן חלק של שומן חלק, ולבצע הפרשת שומנים חלקה של עודף. למשל עם Bevel & אחרת; תבנית שמן ג'ילט ומיריך; ניתן להשאיר שומן בזבוז מהמיסב מחוץ לתא הנושא לכיסוי תא השמן. בערך המהירות הגבוהה, מנוע הכוח הגדול, להתמודדות עם חימום מיסב יכול לבחור חלקלק דק. 'קל לקרוע תלבושת פתוחה. חלקים קשורים בתכנון מנועים, צריכים לנסות להפוך את המיסב תחילה את המכשיר הוכנס לתא הנושא, ואז אנשים עומדים כיסוי קצה תפר, כדי למנוע נזק למכשיר במיסב; מלבד, יש לשמור על כיסוי פנימי המונח על שטח הכלים הפתוח. מכשירי ניטור בטמפרטורה נמוכה, אך טמפרטורת האזעקה בהתאם לבחירת מיקום ההטמעה של אלמנט מדידת טמפרטורה, קבורה בכל כיוון היא הטמפרטורה הגבוהה ביותר לא צריכה להיות קרובה לנושא הטמפרטורה המותר, כמו מיסב רגיל הוא 95 ℃. חותכים את אמצעי הנגד האחרים למערכת הנשיאה מהסביבות הנמוכות לא צריכות להיות גדולות מדי, יותר מדי עבור הסטת פיר שנוספה כדי להאיץ את נזק הנשיאה. מרכז מנוע נמוך גבוה צריך להיות נמוך. האחד הוא מרכז העבודה של כוח המשיכה נמוך בצורה חלקה; 2 זוהי עבודת מכשירים, הנגרמת על ידי מרכז ההתרחבות התרמית בשינוי גבוה הוא קטן. גבוה ב -400 במרכז המנוע, במכשירי טמפרטורת החדר, ניפוי באגים מוסמך, חום גבוה לאחר העמסת מרכז העבודה שהוחזק עד 0. 1 -0. 3 מ'מ, אם הציוד לא יכול לגרור גבוה, אז מוחזק או פחות מערך זה, המיסב ישא את הכוח הנוסף, יוביל בהכרח להאיץ את הנזק. קשיחות טובה יותר, מנוע נמוך עצמו בתהליך העבודה אינו מתרחש או קרוב לתהודה. חותם נושא נמוך עדיף. ציון ההגנה של הכיסוי הפנימי והחיצוני הנושא את המנוע כדי לעמוד בדרישות של סביבת יישומים מעשית. לגבי המנוע הגדול יותר, צריכה להיות דרך למנוע זרם פיר, להימנע בגלל הקורוזיה שלו ולהאיץ את נזק הנושא.
