Ložisko motora na problémy so sieťou motorových produktov, samostatné hovoriť o ložisku samozrejme nie je veda, najmä o ložiskovej komore neskorého plánovania, spracovania, inštalácie a používania sú veľmi rozhodujúce faktory. O plánovaní výberu ložiskovej komory a požiadavkách na nízky povlak ložiska a vnútorného priemeru ložiska nedochádza k prekážkam spolupráce, ale medzera nemôže byť veľká. O motore základnej série, špecifikáciách mnohých výrobcov strojov a v tomto článku uvádzame vnútorný priemer ložísk verejných zamestnancov, pozri tabuľku nižšie. Ložisko vyhrievané pracovné vôľa ako pred použitím, aby sa znížil stupeň rôzneho stavu teploty nie je konzistentný, rôzne suroviny budú zodpovedať rôzne zníženie je. Aby sa zabránilo otáčaniu vonkajšieho krúžku ložiska v komore ložiska (beh sa prekrýva)Axiálna medzera, komponenty ložiskového puzdra nahromadené vonkajším krúžkom ložiska by sa mali presunúť do koncového krytu alebo ložisko zapadnúť, konkrétne vonkajší krúžok ložiska by mal byť prilepený na vnútorný a vonkajší kryt ložiska, okolo ohňovzdorného motora, medzera by mala byť menšia ako nula. 2 mm。 Nízka komora ložiska sa bude snažiť držať ďalej, vinutie rotora, ventilácia a odvod tepla sú lepšie. O motore s vnútornou slučkou vetrania, ak je teplota koncového ložiska na vysokej strane, by sa mal pokúsiť urobiť po ochladení fúkaním vzduchu do prvého ložiska. Pre odvod tepla by výber hladkého ložiskového tuku nemal skončiť výberom dvoch ložísk, pokiaľ je to možné. Nízke hladké ložiskové miesto súvisiace s hladkými časťami by malo byť navrhnuté tak, aby mohlo obsahovať veľa hladkého tuku a umožnilo hladké vylučovanie tuku. Napríklad so skosením a inými; Panvica na olej a celé; Odpadový tuk z ložiska je možné vynechať z ložiskovej komory do krytu olejovej komory. O vysokorýchlostnom, veľkom výkonovom motore, ktorý sa zaoberá ohrevom ložísk, si môžete vybrať tenkú olejovú škvrnu. „Oblečenie sa dá ľahko roztrhnúť. Súvisiace časti pri plánovaní motora by sa mali pokúsiť urobiť ložisko najprv zariadenie bolo zavedené do ložiskovej komory, potom ľudia stoja šev prídavok na koniec krytu, aby sa zabránilo poškodeniu ložiska zariadenia; Okrem toho musí byť zachovaný otvorený priestor pre nástroje v umiestnení vnútorného krytu ložiska. Zariadenia na monitorovanie nízkej teploty, ale teplota alarmu podľa výberu umiestnenia prvku na meranie teploty, zakopaný v akejkoľvek orientácii, je najvyššia teplota, ktorá by nemala byť blízko povoleného teplotného ložiska, ako je bežné ložisko, je 95 ℃. Ostatné protiopatrenia odrežte ložiskovému systému z toho, že nízke ložisko by nemalo byť príliš veľké, príliš veľké na vychýlenie hriadeľa, aby sa urýchlilo poškodenie ložiska. Vysoký nízky stred motora by mal byť nízky. Jedným z nich je hladko nízke pracovné ťažisko; 2 je to práca zariadenia spôsobená vysokou zmenou tepelnej rozťažnosti centra je malá. Vysoký 400 v strede motora, pri zariadeniach s izbovou teplotou, kvalifikované ladenie, vysoká horúčka po načítaní pracoviska udržiavaná na 0. 1 -0. 3 mm, ak sa zariadenie nemôže ťahať vysoko, potom sa drží alebo je menej ako táto hodnota, ložisko znesie dodatočnú silu, čo nevyhnutne povedie k urýchleniu poškodenia. Lepšia tuhosť, nízky samotný motor v procese práce sa nevyskytuje alebo blízko rezonancie. Nízke ložiskové tesnenie je lepšie. Stupeň ochrany vnútorného a vonkajšieho krytu ložiska motora spĺňa požiadavky praktického aplikačného prostredia. Pri väčšom motore by mal existovať spôsob, ako zabrániť prúdu hriadeľa, vyhnúť sa jeho korózii a urýchliť poškodenie ložísk.
