ความสำคัญของการออกแบบห้องแบริ่งมอเตอร์

แบริ่งมอเตอร์ในปัญหาเครือข่ายระบบผลิตภัณฑ์มอเตอร์ การพูดคุยแยกเกี่ยวกับแบริ่งอย่างเห็นได้ชัดไม่ใช่วิทยาศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับห้องแบริ่งของการวางแผนล่าช้า การประมวลผล การติดตั้งและการใช้งานเป็นปัจจัยที่สำคัญมาก เกี่ยวกับการวางแผนการเลือกห้องแบริ่งและความต้องการของการเคลือบต่ำของแบริ่งและการรบกวนความร่วมมือเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของแบริ่งจะไม่เกิดขึ้น แต่ช่องว่างไม่สามารถใหญ่ได้ เกี่ยวกับมอเตอร์ซีรีย์พื้นฐาน ข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องจักรจำนวนมากและบทความนี้แนะนำเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของแบริ่งของข้าราชการ ดูตารางด้านล่าง แบริ่งเคลียร์งานอุ่นกว่าก่อนการใช้งาน เพื่อลดระดับของอุณหภูมิที่แตกต่างกันไม่สอดคล้องกัน วัตถุดิบที่แตกต่างกันจะลดลงที่แตกต่างกันจะสอดคล้องกัน เพื่อป้องกันไม่ให้วงแหวนรอบนอกของแบริ่งหมุนในห้องแบริ่ง (รอบการทำงาน) ช่องว่างตามแนวแกน ควรย้ายส่วนประกอบตัวเรือนแบริ่งที่สะสมโดยวงแหวนรอบนอกของแบริ่งไปที่ฝาครอบท้ายหรือชุดตลับลูกปืน กล่าวคือ วงแหวนรอบนอกของแบริ่งควรติดอยู่ที่ฝาครอบด้านในและด้านนอกของแบริ่ง เกี่ยวกับมอเตอร์กันไฟ ช่องว่างควรน้อยกว่าศูนย์ 2 มม. ห้องแบริ่งต่ำจะพยายามอยู่ห่างจาก ขดลวดโรเตอร์ การระบายอากาศ และการกระจายความร้อนจะดีกว่า เกี่ยวกับมอเตอร์ที่มีการระบายอากาศแบบวงใน หากมีอุณหภูมิปลายแบริ่งอยู่ที่ด้านสูง ควรพยายามทำให้อากาศเย็นพัดในแบริ่งแรกหลังจากระบายความร้อนแล้ว ในการกระจายความร้อน การเลือกจาระบีแบริ่งแบบเรียบไม่ควรลงท้ายด้วยการเลือกแบริ่งสองตัวให้มากที่สุด ควรออกแบบสถานที่แบริ่งเรียบต่ำที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนเรียบสามารถมีไขมันเรียบจำนวนมาก และทำให้การขับถ่ายจาระบีเรียบส่วนเกิน ตัวอย่างเช่นกับเอียง & อื่น ๆ ; กระทะน้ำมัน Jilt & ตลอด; ไขมันเสียจากแบริ่งสามารถทิ้งออกจากห้องแบริ่งลงในฝาปิดช่องจ่ายน้ำมันได้ เกี่ยวกับมอเตอร์กำลังขนาดใหญ่ความเร็วสูง เพื่อจัดการกับความร้อนของแบริ่งสามารถเลือกน้ำมันลื่นบาง ๆ ได้ 'เสื้อผ้าเปิดฉีกง่าย. ส่วนที่เกี่ยวข้องในการวางแผนมอเตอร์ ควรพยายามทำให้แบริ่งก่อนนำอุปกรณ์เข้าไปในห้องแบริ่ง จากนั้นคนยืนฝาท้ายเบี้ยเลี้ยงตะเข็บ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของอุปกรณ์แบริ่ง นอกจากนี้ จะต้องรักษาพื้นที่เครื่องมือเปิดที่ฝาครอบด้านในของแบริ่งไว้ อุปกรณ์ตรวจสอบอุณหภูมิต่ำ แต่อุณหภูมิสัญญาณเตือนตามตัวเลือกตำแหน่งฝังขององค์ประกอบการวัดอุณหภูมิ ฝังในทิศทางใด ๆ เป็นอุณหภูมิสูงสุดไม่ควรอยู่ใกล้กับแบริ่งอุณหภูมิที่อนุญาต เช่นแบริ่งธรรมดาคือ 95 ℃ ตัดมาตรการรับมืออื่น ๆ ต่อระบบแบริ่งจากแบริ่งต่ำไม่ควรใหญ่เกินไปมากเกินไปสำหรับการโก่งตัวของเพลาเพิ่มเพื่อเร่งความเสียหายของแบริ่ง ศูนย์กลางมอเตอร์สูงต่ำควรต่ำ ประการหนึ่งคือจุดศูนย์ถ่วงงานต่ำอย่างราบรื่น 2 เป็นงานอุปกรณ์ที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงสูงของศูนย์การขยายตัวทางความร้อนที่มีขนาดเล็ก สูงใน 400 ที่ศูนย์กลางของมอเตอร์ ที่อุณหภูมิห้อง อุปกรณ์ การดีบักที่มีคุณสมบัติ มีไข้สูงหลังจากโหลดศูนย์งานจัดขึ้นถึง 0. 1 -0 3 มม. หากอุปกรณ์ลากสูงไม่ได้แล้วยกขึ้นหรือน้อยกว่าค่านี้ ลูกปืนจะรับแรงพิเศษ จะทำให้ความเสียหายเร็วขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ความแข็งแกร่งดีขึ้น มอเตอร์ต่ำเองในกระบวนการทำงานไม่เกิดขึ้นหรือใกล้เสียงสะท้อน ซีลลูกปืนต่ำจะดีกว่า เกรดการป้องกันของฝาครอบมอเตอร์แบริ่งด้านในและด้านนอกเพื่อตอบสนองความต้องการของสภาพแวดล้อมการใช้งานจริง สำหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่นั้นควรมีวิธีป้องกันกระแสเพลา หลีกเลี่ยง เพราะการกัดกร่อน และเร่งความเสียหายให้กับแบริ่ง