Η επίτευξη κινητικού συστήματος στα προβλήματα του δικτύου του συστήματος των προϊόντων, η ξεχωριστή συζήτηση για το ρουλεμάν προφανώς δεν είναι η επιστήμη, ειδικά σχετικά με το θάλαμο καθυστερημένου σχεδιασμού, επεξεργασίας, εγκατάστασης και χρήσης είναι πολύ κρίσιμοι παράγοντες. Σχετικά με τον προγραμματισμό της επιλογής του θαλάμου εδράνου και των απαιτήσεων χαμηλής επίστρωσης του ρουλεμάν και της παρεμβολής συνεργασίας εσωτερικής διαμέτρου εδράνου δεν θα συμβεί, αλλά το κενό δεν μπορεί να είναι μεγάλο. Σχετικά με τον βασικό κινητήρα σειράς, πολλές προδιαγραφές κατασκευαστών μηχανών και αυτό το άρθρο εισάγουν τη διάμετρος εσωτερικού εδράνου των δημόσιων υπαλλήλων βλέπουν τον παρακάτω πίνακα. Που φέρει θερμαινόμενη εκκαθάριση εργασίας από ό, τι πριν από τη χρήση, για τη μείωση του βαθμού διαφορετικής κατάστασης θερμοκρασίας δεν είναι συνεπής, διαφορετικές πρώτες ύλες θα είναι αντίστοιχες διαφορετικές μείωσης είναι. Προκειμένου να αποφευχθεί ο εξωτερικός δακτύλιος του εδράνου στο θάλαμο εδράνου (οι γύρους Run) αξονικό διάκενο, τα συστατικά των στεγαστικών στοιχείων που συσσωρεύονται από τον εξωτερικό δακτύλιο πρέπει να μετακινούνται στο άκρο του καλύμματος ή των εδράνων, δηλαδή ο εξωτερικός δακτύλιος του εδράνου πρέπει να είναι κολλημένο εσωτερικό και εξωτερικό κάλυμμα, για τον κινητήρα φλόγας, το κενό πρέπει να είναι μικρότερο από το μηδέν. 2mm。 Χαμηλό θάλαμο ρουλεμάν θα προσπαθήσει να μείνει μακριά από, η περιέλιξη του ρότορα, ο εξαερισμός και η διάχυση της θερμότητας είναι καλύτερη. Σχετικά με τον κινητήρα με τον εσωτερικό εξαερισμό βρόχου, εάν υπάρχει θερμοκρασία άκρου στην υψηλή πλευρά, θα πρέπει να προσπαθήσει να κάνει μετά την ψύξη του αέρα που φυσάει στο πρώτο ρουλεμάν. Για τη διάχυση της θερμότητας, η επιλογή ομαλού λίπους ρουλεμάν, δεν πρέπει να τελειώνει όσο το δυνατόν περισσότερο για να επιλέξετε δύο ρουλεμάν. Η χαμηλή ομαλή θέση ρουλεμάν που σχετίζεται με τα ομαλά μέρη θα πρέπει να σχεδιάζεται μπορεί να περιέχει άφθονο λείο λίπος και να κάνει ομαλή απέκκριση λίπους της περίσσειας. Για παράδειγμα με το Bevel & Orogs; Jilt Oil Pan & καθ 'όλη τη διάρκεια? Τα απόβλητα λίπους από το ρουλεμάν μπορούν να αφεθούν έξω από το θάλαμο εδράνου στο κάλυμμα του θάλαμο λαδιού. Σχετικά με τον υψηλής ταχύτητας, μεγάλου κινητήρα ισχύος, για την αντιμετώπιση της θέρμανσης ρουλεμάν μπορεί να επιλέξει λεπτή κηλίδα πετρελαίου. «Εύκολο να σχίσει ανοιχτή στολή. Σχετικά εξαρτήματα στον σχεδιασμό του κινητήρα, θα πρέπει να προσπαθήσουν να κάνουν το ρουλεμάν πρώτα η συσκευή εισήχθη στο θάλαμο ρουλεμάν, τότε οι άνθρωποι στέκονται ραφή επίδομα τελικού καλύμματος, για να αποφευχθεί η βλάβη της συσκευής το έδρανο. Εκτός από το εσωτερικό κάλυμμα που έχει τοποθετηθεί σε ανοιχτό χώρο εργαλείων πρέπει να διατηρείται. Οι συσκευές παρακολούθησης χαμηλής θερμοκρασίας, αλλά η θερμοκρασία συναγερμού σύμφωνα με την επιλογή θέσης ενσωμάτωσης του στοιχείου μέτρησης θερμοκρασίας, που θάφτηκε σε οποιοδήποτε προσανατολισμό είναι η υψηλότερη θερμοκρασία δεν πρέπει να βρίσκεται κοντά στο επιτρεπόμενο ρουλεμάν θερμοκρασίας, όπως το συνηθισμένο ρουλεμάν είναι 95 ℃. Κόψτε τα άλλα αντίμετρα σε σύστημα ρουλεμάν από χαμηλό ρουλεμάν δεν είναι πολύ μεγάλο, πάρα πολύ για την παραμόρφωση του άξονα που προστέθηκε για να επιταχύνει τη ζημιά του ρουλεμάν. Το υψηλό χαμηλό κέντρο κινητήρα θα πρέπει να είναι χαμηλό. Το ένα είναι το κέντρο βαρύτητας χαμηλό ομαλά. 2 Είναι η εργασία συσκευής, που προκαλείται από το κέντρο θερμικής επέκτασης, η υψηλή αλλαγή είναι μικρή. Ψηλά σε 400 στο κέντρο του κινητήρα, σε συσκευές θερμοκρασίας δωματίου, εντοπισμός σφαλμάτων, υψηλός πυρετός μετά τη φόρτωση του κέντρου εργασίας που κρατήθηκε μέχρι 0. 1 -0. 3 mm, εάν ο εξοπλισμός δεν μπορεί να σύρει για υψηλά, στη συνέχεια να κρατηθεί ή μικρότερη από αυτή την τιμή, το ρουλεμάν θα φέρει την πρόσθετη δύναμη, θα οδηγήσει αναπόφευκτα στην επιτάχυνση της ζημιάς. Η καλύτερη ακαμψία, ο ίδιος ο χαμηλός κινητήρας στη διαδικασία της εργασίας δεν εμφανίζεται ή κοντά στον συντονισμό. Η χαμηλή σφράγιση ρουλεμάν είναι καλύτερη. Ο βαθμός προστασίας του εσωτερικού και του εξωτερικού καλύμματος του κινητήρα για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του πρακτικού περιβάλλοντος εφαρμογής. Σχετικά με τον μεγαλύτερο κινητήρα, θα πρέπει να υπάρχει ένας τρόπος για την πρόληψη του ρεύματος του άξονα, να αποφευχθεί λόγω της διάβρωσης και να επιταχυνθεί η ζημιά του ρουλεμάν.
