Мотор өнімдері жүйесіндегі мотор подшипниктері желісінің проблемалары, подшипник туралы бөлек әңгіме ғылым емес екені анық, әсіресе мойынтірек камерасы туралы кеш жоспарлау, өңдеу, орнату және пайдалану өте маңызды факторлар болып табылады. Мойынтірек камерасын таңдауды жоспарлау және подшипниктің төменгі қабатының талаптары туралы және подшипниктің ішкі диаметрі кооперацияда кедергі болмайды, бірақ алшақтық үлкен болмауы мүмкін. Негізгі сериялы қозғалтқыш туралы, көптеген машина өндірушілерінің техникалық сипаттамалары және осы мақалада мемлекеттік қызметкерлердің мойынтіректерінің ішкі диаметрі төмендегі кестені қараңыз. Мойынтіректердің қыздырылған жұмыс клиренсі пайдаланудан бұрын, температураның әртүрлі күйінің дәрежесін төмендету үшін сәйкес келмейді, әр түрлі шикізат сәйкесінше әр түрлі төмендеу болады. Мойынтіректің сыртқы сақинасының мойынтірек камерасында айналуын болдырмау үшін (Жүгіру шеңберлері) Мойынтіректердің сыртқы сақинасында жинақталған осьтік саңылау, мойынтірек корпусының құрамдас бөліктері соңғы қақпаққа немесе подшипник жинақтарына жылжытылуы керек, атап айтқанда мойынтіректердің сыртқы сақинасы мойынтіректің ішкі және сыртқы қақпағына жабысып тұруы керек, саңылау қозғалтқыштың отқа төзімділігінен аз болуы керек. 2мм。 Төмен мойынтірек камерасы одан аулақ болуға тырысады, ротордың орамасы, желдету және жылуды тарату жақсырақ. Ішкі контурлы желдеткіші бар қозғалтқыш туралы, егер жоғары жағында соңғы мойынтірек температурасы болса, салқындағаннан кейін бірінші мойынтіректе ауаны үрлеуге тырысу керек. Жылудың таралуы үшін тегіс мойынтірек майды таңдау мүмкіндігінше екі мойынтіректерді таңдаумен аяқталмауы керек. Тегіс бөліктерге қатысты төмен тегіс мойынтірек орны көптеген тегіс майды қамтитын және артық майдың тегіс бөлінуін қамтамасыз ететін жобалануы керек. Мысалы, қиғаш және басқа; Диль май табағы & бойы; Мойынтіректегі қалдық майды мойынтірек камерасынан май камерасының қақпағына қалдыруға болады. Жоғары жылдамдықты, үлкен қуатты қозғалтқыш туралы, мойынтіректерді жылытумен күресу үшін жұқа май дақтарын таңдауға болады. 'Ашық киімді жырту оңай. Қозғалтқышты жоспарлаудағы байланысты бөліктер, құрылғыны подшипникке зақым келтірмеу үшін алдымен подшипникті мойынтірек камерасына енгізуге тырысу керек, содан кейін адамдар тігістің соңғы қақпағын тік тұрғызады; Сонымен қатар, мойынтіректердің ішкі қақпағы орналастырылған ашық аспап кеңістігі сақталуы керек. Төмен температураны бақылау құрылғылары, бірақ кез келген бағытта жерленген температураны өлшейтін элементтің кірістірілген орны таңдауына сәйкес дабыл температурасы ең жоғары температура рұқсат етілген температуралық мойынтіректерге жақын болмауы керек, мысалы, қарапайым подшипник 95 ℃. Төмен мойынтіректерден мойынтірек жүйесіне қарсы басқа шараларды кесіңіз, тым үлкен болмауы керек, мойынтіректің зақымдалуын жылдамдату үшін білік ауытқуы үшін тым көп. Жоғары төмен қозғалтқыш орталығы төмен болуы керек. Олардың бірі - ауырлық центрі біркелкі төмен; 2 бұл құрылғының жұмысы, термиялық кеңейту орталығынан туындаған жоғары өзгерістер аз. Биіктігі 400-де мотордың ортасында, бөлме температурасындағы құрылғыларда, отладтау біліктілігі, жұмыс орталығы жүктегеннен кейін жоғары температура 0, 1 -0 дейін ұсталды. 3 мм, егер жабдық жоғары сүйре алмаса, оны жоғары немесе осы мәннен төмен ұстаса, мойынтірек қосымша күшке ие болады, бұл сөзсіз зақымдануды тездетуге әкеледі. Жақсырақ қаттылық, жұмыс процесінде төмен қозғалтқыштың өзі пайда болмайды немесе резонансқа жақын. Төмен мойынтіректердің тығыздағышы жақсырақ. Практикалық қолдану ортасының талаптарына сәйкес келетін қозғалтқыш подшипниктерінің ішкі және сыртқы қақпағының қорғаныс дәрежесі. Үлкенірек қозғалтқыш туралы білік тоғының алдын алу, оның коррозиясын болдырмау және мойынтіректердің зақымдануын жылдамдату жолы болуы керек.
