모터 제품 시스템 네트워크 문제에 대한 모터 베어링, 베어링에 대한 별도의 이야기는 분명히 과학이 아닙니다. 특히 베어링 챔버의 늦은 계획, 처리, 설치 및 사용에 관한 것은 매우 중요한 요소입니다. 베어링 챔버 선택 계획과 베어링 로우 코팅 요구 사항 및 베어링 내경 협력 간섭은 발생하지 않지만 격차가 클 수는 없습니다. 기본 직권 전동기에 대해서는 많은 기계 제조사의 사양과 본 기사에서 공무원의 베어링 내경을 소개하고 있으며 아래 표를 참고하시기 바랍니다. 사용 전보다 베어링 가열 작업 간극이 일정하지 않고 다른 온도 상태의 정도를 줄이기 위해 다른 원료도 이에 상응하는 다른 감소를 갖습니다. 베어링 외부 링이 베어링 챔버에서 회전하는 것을 방지하려면(런 랩) 축 간격, 베어링 외부 링에 축적된 베어링 하우징 부품을 엔드 커버로 이동하거나 베어링 세트에 넣어야 합니다. 즉, 베어링 외부 링은 베어링 내부 및 외부 커버에 고정되어야 하며, 방폭 모터에 대해서는 간격이 0보다 작아야 합니다. 2mm。 낮은 베어링 챔버는 로터 권선, 환기 및 열 방출에서 멀리 떨어지려고 노력할 것입니다. 내부 루프 환기 기능이 있는 모터의 경우, 끝단 베어링 온도가 높은 경우 첫 번째 베어링에 공기를 불어넣은 후 냉각을 시도해야 합니다. 방열을 위해 매끄러운 베어링 그리스를 선택하는 것은 가능한 한 두 개의 베어링을 선택하는 것으로 끝나서는 안 됩니다. 매끄러운 부분과 관련된 낮은 매끄러운 베어링 위치는 매끄러운 지방을 많이 함유하고 과도한 그리스 배설을 원활하게 할 수 있도록 설계되어야 합니다. 예를 들어 베벨 및 기타의 경우; 질트 오일 팬 및 전체적으로; 베어링의 지방 폐기물은 베어링 챔버 밖으로 나와 오일 챔버 덮개로 들어갈 수 있습니다. 베어링 가열을 처리하기 위해 고속, 대용량 모터에 대해 얇은 오일 슬릭을 선택할 수 있습니다. '찢어지기 쉬운 옷. 모터 계획의 관련 부품은 먼저 장치가 베어링 챔버에 도입된 베어링을 만들어야 하며, 그런 다음 사람들은 베어링의 장치 손상을 방지하기 위해 솔기 여유 엔드 커버를 세워야 합니다. 별도로, 베어링 내부 커버가 배치된 열린 공구 공간이 유지되어야 합니다. 저온 모니터링 장치는 온도 측정 요소의 내장 위치 선택에 따라 경보 온도가 어떤 방향으로든 매립되어 최고 온도가 허용 온도 베어링에 가까워서는 안 됩니다. 예를 들어 일반 베어링은 95℃입니다. 베어링 시스템에 대한 다른 대책은 낮은 베어링이 너무 커서는 안 되며 샤프트 편향이 너무 많아 베어링 손상 속도를 높이면 안 됩니다. 높음 낮음 운동중심은 낮아야 합니다. 하나는 작업 중심이 낮고 매끄럽게, 2 장치작업이므로 열팽창중심에 의한 높은 변화가 작다. 모터 중앙에 400개의 키가 있고 실온 장치에서 디버깅 자격을 얻었으며 작업 센터를 로드한 후 고열이 0. 1 -0까지 유지되었습니다. 3mm, 장비가 높게 끌 수 없는 경우 이 값 이하로 유지되면 베어링이 추가 힘을 견디어 필연적으로 손상 속도가 빨라집니다. 강성이 좋아지고, 작업 과정에서 모터 자체가 공진되거나 근처에 발생하지 않습니다. 낮은 베어링 씰이 더 좋습니다. 실제 적용 환경의 요구 사항을 충족하는 모터 베어링 내부 및 외부 커버의 보호 등급입니다. 더 큰 모터에 대해서는 샤프트 전류를 방지하고 부식을 방지하며 베어링 손상을 가속화하는 방법이 있어야 합니다.
