היישום של טכנולוגיית בקרת מנוע סרוו ביישום טכנולוגיית בקרת סרוו בתהליך של מהירות נמוכה, קל לגרום לבעיית הרטט בתדר נמוך בפעולת בקר מנוע הדריכה, עקב תדירות הזינוק של בקר מנוע ללא עומס כתדירות הרטט של פי 2, קל להשפיע על הפעולה הרגילה של הציוד עקב הבעיות הנ'ל, זה מצריך לשלוט בבעיות הנ'ל על ידי הרטבה. כמו כן נמצא בבקר המנוע עבור הגדרות הבולם או התקן, נשלט על ידי טכנולוגיית הפילוח. באמצעות היישום של בקר מנוע הסרוו, הראה כי היציבות במהירות נמוכה, יכולה לא רק בתפקוד התהודה שלה כדי לפצות על חוסר ההתאמה של הקשיחות המכנית שלו, אלא גם על ידי הפונקציה האנליטית התדרית שלו ניטור נקודת תהודה מכנית, למנוע את בעיית התהודה. ואז לנתח את יישום הדיוק. לאחר ההתקנה של בקר מנוע הסרן האחורי עבור מקודד סיבובי יכול לשלוט על הדיוק של בקר מנוע AC סרוו. עם מקודד קו 2000 כסטנדרט של בקר מנוע סרוו דיגיטלי AC, אם הנהג משתמש בטכנולוגיית הכפלת ארבעה תדרים, כמות הדופק שלו היא 0. 045°。 ואם משתמשים בקודן 17, הוא יכול לקבל מחזור דופק של 131072, מנוע דופק הופך מעגל ל-0. 0027466 בקרה הרציפה של מערכת הפיתוח הלא רציפה. טכנולוגיית מידע מודרנית לקידום הפיתוח של טכנולוגיית בקרת סרוו, ויישום מערכת בקרת סרוו בתעשיות שונות. אבל מערכת זו שייכת למערכת הבקרה האוטומטית של סוג, היא גם סוג של מערכת משוב שלילי, או המכונה מערכת דינמית מנהרה דינמית, שונה עם שינוי האות הנתון באובייקט הבקרה. במערכת הסעיפים החשובים יותר נשלטים בעיקר, מפעילים, בקרים וחיישנים וכו' הגוף הנשלט מואשם בחפצים, ומגבר הכוח ומנועי ההפעלה. כיום על פי מרכיבי המערכת השונים מחולקים בעיקר למערכת סרוו חשמלית ושני סוגים של מערכת סרוו אלקטרו הידראולית. האמינות והיציבות של הראשונים טובים יותר, גם מקלים על תיקון ותחזוקה. בעוד האחרון הוא להשתמש במאפיינים של מנוע דחף אלקטרו-הידראולי כמרכז הנעה, הראה רגישות גבוהה, קשיחות טובה וקבוע זמן קטן יותר, וכו ', ובגלל השינויים בקצב העליות והירידות הקטנות ויש לו מאפיינים של פעולה יציבה. אבל זה סוג של מערכת סרוו ברעש וקל להיראות גדול יותר בפעולה של בעיית דליפת שמן. ומערכת סרוו בהתאם לשיטות השונות של משוב ניתן גם לחלק למספר סוגים שונים, הכוללים בעיקר השוואת מספר הדופק, השוואת משרעת או השוואת פאזה, מערכת סרוו דיגיטלית וכו'. במאמר זה, המחקר הוא בהתאם לתיאוריית הבקרה השונה לסיווג מערכת סרוו, המחולקת בעיקר לשלושה סוגים: האחד הוא מערכת סרוו בלולאה פתוחה. מערכת זו בפנים אין תנועה של מכשיר המשוב ובדיקה של לולאת בקרת המשוב, יש עבודה יציבה ועלות נמוכה, מבנה פשוט, תחזוקה פשוטה של איתור באגים וכו'. רכיבי ההנעה העיקריים במערכת זו הוא מנוע הצעד, שלב ביישום מערכת זו מהזווית, דיוק שידור מכני ישפיע על דיוק המערכת, כגון התאמה בציוד של דיוק ודרישת מהירות אינה גבוהה. השנייה היא מערכת סרוו חצי לולאה סגורה. מערכת זו המרכיבים העיקריים של נוכחות של שנאי מסתובב מברשת ולמדוד את המהירות של בקר הגנרטור. באחד השנאים באמצעות מקודד דופק, לכן אינו כפוף להשפעה של גורמים לא ליניאריים, וכפי שזיהוי המיקום והמהירות יהיה מכשיר המותקן על הציר או בקר מנוע הבורג, יכול לאסוף את אות המשוב, המנגנון המכני של מערכת היישום. אז מערכת זו מתאימה ליישום בכלי בקרה מספרית, הוא הצורך במכשיר מסתובב מכני ביישום דיוק נמוך. במקביל, על מנת לשפר את דיוק העיבוד, ניתן ליישם את מכשיר הבקרה הנומרית כדי להפעיל את פונקציית פיצוי השגיאות הפנימית ופיצוי הפערים שלו. שלוש היא מערכת סרוו בלולאה סגורה. למרכיבים העיקריים של המערכת יש קישור טוב יותר, מגבר סרוו, מכשיר הילוכים מכני, מכשיר מדידה של מנוע ותזוזה ליניארית וכן הלאה. חלק ההנעה מיועד בעיקר לחלקים הנעים של nc machine tools של ניטור נייד, משוב ותיקון. וכפי שנמדד ברכיבי מכונה ניתן להשיג על ידי מערכת בקרת מיקום מלאה בלולאה סגורה עם דיוק גבוה, ועל שולחן העבודה להתקין אוהל קל או אינדוקטוסין וכו' כדי לממש את דיוק העיבוד של העלייה. אבל כל כך פגיע להשפעה של גורמים לא ליניאריים בפעולת המערכת, אלא גם תהליך התקנה ואיתור באגים מורכבים יותר.
