Waarom 'n veeldoelige modelvliegtuig Motor BLDC, Motors in plaas van All-Digital Fuzzy?
Tuiste » Blog » Waarom 'n veeldoelige modelvliegtuigmotor Bldc, Motors in plaas van All-Digital Fuzzy?

Waarom 'n veeldoelige modelvliegtuig Motor BLDC, Motors in plaas van All-Digital Fuzzy?

Views: 0     Skrywer: Site Editor Publish Time: 2020-11-12 Oorsprong: Webwerf

Navraag doen

Facebook -deelknoppie
Twitter -delingknoppie
Lyndeling -knoppie
WeChat Sharing -knoppie
LinkedIn Sharing -knoppie
Pinterest Sharing -knoppie
whatsapp -delingknoppie
Kakao Sharing -knoppie
Snapchat Sharing -knoppie
Telegram -delingknoppie
Sharethis Sharing -knoppie

Waarom 'n veeldoelige modelvliegtuig Motor BLDC, Motors in plaas van All-Digital Fuzzy?

All-digitale fuzzy en BLDC verskille tussen motors. Die verskil, het 'n kort punt gesê.


Die permanente magneet -sinchrone motor (永磁同步电动机) wat kan draai en die stabiliteit van die kragfrekwensie sinchrone snelheid, en word nie beïnvloed deur las- en lynspanning nie. Gevolglik is motoriese, all-digitale fuzzy 'n hoë konstante snelheidsbestuur ambisie. Alles-digitale fuzzy snelheid/wringkrag-eienskap is baie geskik vir direkte dryfkrag, lae snelheid, rpm) die las.

BLDC -motor van permanente magneetmotors gemagnetiseer en die verspreiding daarvan is deur seleksie op rotor, kan die elektromotiewe krag van die teller maak (as gevolg van die rotorbeweging in die stator -kronkelende induksie -spanning) is die golfvorm in die vorm van 'n trapesium. Dit kon dus kies, het 'n reghoekige golfvorm van GS -spanning van 'n roterende magnetiese veld om 'n lae wringkrag te opwek. Aangesien 'n reghoekige toegepaste spanning baie kort is, byvoorbeeld 'n MCU willekeurig, kan C2000 -reeks DSP en 51 Single Chip -mikro -rekenaar miskien hierdie soort PWM -golf plaasvind, sodat die motoriese beheer en dryfkrag 'n kort tydjie kan word. Maar dit is nodig om die posisie van die rotor in 'n sekere perspektief te ken, en talent maak in lyn met die toonbank elektromotiewe krag in die toegepaste spanning. Teller -elektromotiewe krag en die omkeeraksie -belyning is baie belangrik. Slegs op hierdie manier is die motorvermoë as 'n GS -motor met die hoogste kragbewerking. Daarom gebruik BLDC -motor as lae kapitaal, hoë kragmotors die beste keuse.

As dit alles-digitale fuzzy is van die manipulasie van die lae BLDC-eersteklas-motors? Nee, u kan ook FOC (Vector Control) DTC (direkte wringkragbeheer) gebruik om soortgelyk aan die manipulasie van die rol en funksie van DC -motor te voltooi, maar geld is regtig baie groot, regtig nie 'n kort algoritme nie.

Samevatting: Albei is sinchrone motor, BLDC DC -toevoermotors, teen -elektromotiewe krag trapesiumgolf; Alles-digitale fuzzy sinusvormige stroomkragtoevoer, die toonbank elektromotiewe krag sinusgolf.

Dus: As ek nou 'n motor het, kan u my vertel hoe om te onderskei wat ek alles-digitale fuzzy is, wat is die BLDC? Motors van die funksie kan sien uitkom?

Funksie-standpunt is nie te akkuraat nie, modelvliegtuigmotor, u kan sien dat die bestuurder van die motor, die eerste kragbron is DC, steeds 'n driefase-wisselstroom is. Die een is om die agterste EMF -golfvorm te sien.

Hoprio Group 'n Professionele vervaardiger van beheerder en motors, is in 2000 gestig. Groep se hoofkwartier in Changzhou City, Jiangsu -provinsie.

Vinnige skakels

Kontak ons

Whatsapp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
Voeg by: No.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech District, Changzhou City, Jiangsu Provinsie, China 213167
Los 'n boodskap
Kontak ons
Kopiereg © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Alle regte voorbehou. Sitemap | Privaatheidsbeleid