Hoekom veeldoelige model vliegtuigmotor BLDC, motors in plaas van vol-digitale fuzzy?
Tuis » Blog » Waarom veeldoelige modelvliegtuigmotors BLDC, motors in plaas van voldigitale fuzzy?

Hoekom veeldoelige model vliegtuigmotor BLDC, motors in plaas van vol-digitale fuzzy?

Kyke: 0     Skrywer: Werfredakteur Publiseertyd: 2020-11-12 Oorsprong: Werf

Doen navraag

Facebook-deelknoppie
Twitter-deelknoppie
lyn deel knoppie
wechat-deelknoppie
linkedin-deelknoppie
pinterest-deelknoppie
whatsapp deel knoppie
kakao-deelknoppie
snapchat-deelknoppie
telegram deel knoppie
deel hierdie deelknoppie

Hoekom veeldoelige model vliegtuigmotor BLDC, motors in plaas van vol-digitale fuzzy?

volledig digitale fuzzy en BLDC verskille tussen motors. Die verskil, 'n kort punt gesê.


die permanente magneet sinchrone motor (永磁同步电动机) In staat om te draai en die stabiliteit van die kragfrekwensie sinchrone spoed, en word nie deur las en lynspanning beïnvloed nie. Gevolglik is motor, volledig digitale fuzzy hoë presisie konstante spoed ry ambisie. All-digitale fuzzy spoed / wringkrag kenmerk is baie geskik vir direkte aandrywing hoë drywing, lae spoed, rpm) Die vrag.

BLDC-motor van permanente magneetmotors gemagnetiseer en die verspreiding daarvan is deur middel van seleksie op rotor, kan die teen elektromotoriese krag maak (As gevolg van die rotorbeweging in statorwikkeling induksiespanning) Die golfvorm is in die vorm van 'n trapesium. Dit was dus in staat om te kies het 'n reghoekige golfvorm van gelykspanning van 'n roterende magnetiese veld om lae wringkrag rimpeling te genereer. Omdat 'n reghoek aangewend spanning is baie kort, byvoorbeeld 'n MCU na willekeur, miskien C2000 reeks DSP en 51 enkel chip mikrorekenaar kan hierdie soort van PWM golf gebeur, sodat die motor beheer en aandrywing om 'n kort te word. Maar dit is nodig om die posisie van die rotor in 'n sekere perspektief te ken, talent maak in lyn met die teen elektromotoriese krag in die toegepaste spanning. Teen elektromotoriese krag en die omkeeraksiebelyning is baie belangrik. Slegs op hierdie manier, die motoriese vermoë as 'n GS-motor met die hoogste krag werking. Daarom, BLDC motor as lae kapitaal, hoë krag motors gebruik die beste keuse.

as dit heeltemal digitaal fuzzy is van die manipulasie van die lae BLDC eersteklas motors? Nee, jy kan ook FOC (Vektorbeheer) DTC (Direkte wringkragbeheer) gebruik om soortgelyk aan die manipulasie van die rol en funksie van GS-motor te voltooi, maar geld is regtig baie groot, regtig nie 'n kort algoritme nie.

opsomming: beide is sinchrone motor, BLDC GS toevoermotors, teen elektromotoriese krag trapesiumgolf; All-digitale fuzzy sinusvormige stroom kragtoevoer, die teen elektromotoriese krag sinusgolf.

dus: as ek nou 'n motor het, kan jy vir my sê hoe om te onderskei watter ek heeltemal digitaal fuzzy is, wat is die BLDC? MotorsVan die funksie kan sien uitkom?

funksie oogpunt is nie te akkuraat, model vliegtuig motor, jy kan die bestuurder van die motor sien, die eerste kragbron is dc, is nog steeds 'n drie-fase wisselstroom. Die een is om die terug-emk-golfvorm te sien.

HOPRIO groep 'n professionele vervaardiger van kontroleerder en motors, is gestig in 2000. Groep hoofkwartier in Changzhou City, Jiangsu Provinsie.

Vinnige skakels

Kontak ons

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
Voeg by: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Provinsie, China 213167
Los 'n Boodskap
KONTAK ONS
Kopiereg © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Alle regte voorbehou. Werfkaart | Privaatheidsbeleid