Zakaj večnamenski model letalskega motorja BLDC, motorji namesto povsem digitalnega mehkega?
domov » Blog » Zakaj večnamenski model letalskega motorja BLDC, motorji namesto povsem digitalnega mehkega?

Zakaj večnamenski model letalskega motorja BLDC, motorji namesto povsem digitalnega mehkega?

Ogledi: 0     Avtor: Urednik mesta Čas objave: 12.11.2020 Izvor: Spletno mesto

Povprašajte

facebook gumb za skupno rabo
gumb za skupno rabo na Twitterju
gumb za skupno rabo linije
gumb za skupno rabo v wechatu
Linkedin gumb za skupno rabo
gumb za skupno rabo na pinterestu
gumb za skupno rabo WhatsApp
gumb za skupno rabo kakao
gumb za skupno rabo snapchat
gumb za skupno rabo telegrama
deli ta gumb za skupno rabo

Zakaj večnamenski model letalskega motorja BLDC, motorji namesto povsem digitalnega mehkega?

vse-digitalne mehke in BLDC razlike med motorji. Razlika, kratka točka.


sinhronski motor s trajnim magnetom (永磁同步电动机)Zmožen vrtenja in stabilnost sinhrone hitrosti močnostne frekvence in nanj ne vplivata obremenitev in omrežna napetost. Posledično je motor, popolnoma digitalni fuzzy visoko natančna vožnja s konstantno hitrostjo. Povsem digitalna mehka karakteristika hitrosti/navora je zelo primerna za direktni pogon visoke moči, nizke hitrosti, vrtljajev na minuto) Obremenitev.

BLDC motor motorjev s trajnimi magneti je magnetiziran in njegovo širjenje poteka prek izbire na rotorju, lahko povzroči nasprotno elektromotorno silo (zaradi gibanja rotorja v indukcijski napetosti navitja statorja) Valovna oblika je v obliki trapeza. Tako je lahko izbral pravokotno valovno obliko enosmerne napetosti rotirajočega magnetnega polja za ustvarjanje nizkega valovanja navora. Ker je pravokotna uporabljena napetost zelo kratka, na primer MCU naključno, morda lahko DSP serije C2000 in mikroračunalnik z enim čipom 51 povzroči tovrstne valove PWM, tako da krmiljenje motorja in pogon postaneta kratkotrajna. Vendar je treba poznati položaj rotorja v določeni perspektivi, ki je usklajen z nasprotno elektromotorno silo v uporabljeni napetosti. Zelo pomembna je nasprotna elektromotorna sila in poravnava vzvratnega delovanja. Samo na ta način, sposobnost motorja kot enosmerni motor z največjo močjo delovanja. Zato je motor BLDC kot motor z nizkim kapitalom in visoko močjo najboljša izbira.

če je povsem digitalno zamegljen zaradi manipulacije prvovrstnih motorjev z nizkim BLDC? Ne, lahko uporabite tudi FOC (vektorski nadzor) DTC (neposredni nadzor navora) Za dokončanje podobne manipulacije vloge in funkcije enosmernega motorja, vendar je denar res zelo velik, res ni kratek algoritem.

povzetek: oba sta sinhronski motor, enosmerni napajalni motor BLDC, trapezni val proti elektromotorni sili; Popolnoma digitalni napajalnik z mehkim sinusnim tokom, sinusni val nasprotne elektromotorne sile.

torej: če imam zdaj motor, mi lahko poveste, kako razlikovati, kateri I je popolnoma digitalni mehki, kateri je BLDC? MotorjiIz funkcije vidite, da prihaja?

funkcija vidika ni preveč natančna, model letalskega motorja, lahko vidite gonilnik motorja, prvi vir energije je enosmerni tok, je še vedno trifazni izmenični tok. Ena je, da pogledaš valovno obliko povratne elektromagnetne sile.

Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.

Hitre povezave

Kontaktirajte nas

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel.: +86- 18921090987 
E-pošta: sales02@hoprio.com
Dodaj: No.19 Mahang South Road, visokotehnološko okrožje Wujin, mesto Changzhou, provinca Jiangsu, Kitajska 213167
Pustite sporočilo
KONTAKTIRAJTE NAS
Copyright © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Vse pravice pridržane. Zemljevid spletnega mesta | Politika zasebnosti