ለምን ባለብዙ-ዓላማ የሞዴል ሞተር ብልክሎ, ከሁሉም ዲጂታል ቅዝቃዜ ይልቅ?

ለምን ባለብዙ-ዓላማ የሞዴል ሞተር ብልክሎ, ከሁሉም ዲጂታል ቅዝቃዜ ይልቅ?

በሞተሮች መካከል ያለው ሁሉ ዲጂታል ቀዝቅዞ እና የቢልሲ ልዩነቶች. ልዩነቱ, አጭር ነጥብ አለ.


ቋሚ ማግኔት የመመሳሰሉ ሞተር (永磁同步电动机) የማሽከርከር ሞተር (永磁同步电动机) የማሽከርከር ሞተር (永磁同步电动机) በመጫን እና በመስመር voltage ልቴጅ ተጽዕኖ አይደለም. ስለሆነም ሞተር, ሁ.ዲጂን ዲጂታል ቀዝቅ, ዘላቂ የፍጥነት የመኪና አድናቆት ያለው ነው. ሁሉም-ዲጂታል ቀዝቅዞ ፍጥነት / Torquit ባህርይ ለቀጥታ ድራይቭ ከፍተኛ ኃይል, ዝቅተኛ ፍጥነት, RPM በጣም ተስማሚ ነው.

የሊልሲ ሞተር ሞተር የሞተር ሞተር እና መስፋፋቱ rotor ላይ በመመርኮዝ ቆጣሪ የኤሌክትሮኒኬሽን ኃይልን ያስከትላል (በአውሎ ነፋስ የመነጨ ስሜት (rocerboving voltage ልቴጅ) ውስጥ, ሞገሱ በማካካሻነት ላይ ነው. ስለሆነም የመምረጥ አቅሙ ዝቅተኛ የመግቢያ አጫጭር አደጋዎችን ለማመንጨት የዲሲ vol ልቴጅ ሞገድ ማዕበል አለው. አንድ አራት ማዕዘኑ በጣም አጭር ስለሆነ ለምሳሌ MUCE, CUCE DESP እና 51 ነጠላ ቺፕ ማይክሮኮም ማይክሮኮም ሊከሰት ይችላል, ስለሆነም የሞተር ቁጥጥር እና አጭር ለመሆን ይንቀሳቀሱ. ነገር ግን የአለባበስ አቀማመጥ በተወሰነ አመለካከቶች ውስጥ ያለውን ቦታ ማወቅ አስፈላጊ ነው, ተሰጥኦ በተተገበረው vol ርስት ውስጥ ከሚተገበር የኤሌክትሪክ ኃይል ኃይል ጋር የተጣጣመ ነው. ቆጣሪ ኤሌክትሮሜትሮድ ኃይል እና የተሻሻለው የድርጊት አሰላለፍ በጣም አስፈላጊ ነው. ከከፍተኛው የኃይል ክወና ጋር የዲሲ ሞተር / የሞተር ችሎታ ያለው የሞተር ችሎታ በዚህ መንገድ ብቻ ነው. ስለዚህ የ BDC ሞተር እንደ ዝቅተኛ ካፒታል, ከፍተኛ የኃይል ሞተሮች ምርጡን ይምረጡ.

ከዝቅተኛ የ BDC የመጀመሪያ ደረጃ ሞተሮች ከሚያንቀሳቅሱ ሁሉም ዲጂታል ቀዝቅዝ ከሆነ? የለም, የዲሲ ሞተር ሚና እና ተግባር ከሚያሳድሩበት መንገድ ጋር ተመሳሳይነት ለማጠናቀቅ የትኩረት (ቀጥተኛ ቶክ መቆጣጠሪያ), ግን ገንዘብ በእውነቱ በጣም ትልቅ, በእውነቱ አጭር ስልተ ቀመር አይደለም.

ማጠቃለያ-ሁለቱም የመመሪያ ቀሚስ ሞተር, ቢዲሲሲ ዲሲ አቅርቦት ሞተሮች, ቆጣሪ ኤሌክትሮሜትሮድ ኃይል ትራፕዚዚድ ኃይል ማዕበል; ሁሉም-ዲጂታል Fuzzy sinussoidal ወቅታዊ የኃይል አቅርቦት, ቆጣሪ ኤሌክትሮሜትቶግድ ኃይል ማዕበሉ.

ስለዚህ: - አሁን ሞተር ካለኝ, የቢጂታል ቀዝቅዝ ማን እንደሆንኩ መለየት እንዴት እንደሚቻል እንዴት ሊነግሩኝ ይችላሉ? ሞተስ ሙትሮሜ ተግባሩ ማየት ይችላል?

የተግባር እይታ የእይታ እይታ በጣም ትክክለኛ, የሞዴል አውሮፕላን ሞተር, የመጀመሪያው የኃይል ምንጭ ዲሲ አሁንም ሶስት-ደረጃ ተለዋጭ ወቅታዊ ነው. አንደኛው የኋላ EMF ንጋፍን ለማየት ይሄዳል.