Perché il motore per aeromodelli multiuso BLDC, motori invece di fuzzy completamente digitali?

Perché il motore per aeromodelli multiuso BLDC, motori invece di fuzzy completamente digitali?

Differenze fuzzy e BLDC completamente digitali tra i motori. La differenza, viene detto in breve.


il motore sincrono a magnete permanente (永磁同步电动机) in grado di ruotare e la stabilità della velocità sincrona della frequenza di rete e non è influenzato dal carico e dalla tensione di linea. Di conseguenza, il motore fuzzy completamente digitale è un'ambizione di guida a velocità costante e ad alta precisione. La caratteristica di velocità/coppia fuzzy completamente digitale è molto adatta per l'azionamento diretto ad alta potenza, bassa velocità, giri/min) Il carico.

Il motore BLDC dei motori a magneti permanenti è magnetizzato e la sua diffusione avviene attraverso la selezione sul rotore, può creare la forza controelettromotrice (a causa del movimento del rotore nella tensione di induzione dell'avvolgimento dello statore). La forma d'onda ha la forma di un trapezio. È stato quindi possibile scegliere una forma d'onda rettangolare della tensione continua di un campo magnetico rotante per generare una bassa ondulazione di coppia. Poiché la tensione applicata a un rettangolo è molto breve, ad esempio un MCU casuale, forse il DSP della serie C2000 e il microcomputer a chip singolo 51 possono generare questo tipo di onda PWM, quindi il controllo e l'azionamento del motore diventano brevi. Ma è necessario conoscere la posizione del rotore in una certa prospettiva, in modo da allinearlo con la forza controelettromotrice nella tensione applicata. La forza controelettromotrice e l'allineamento dell'azione inversa sono molto importanti. Solo in questo modo il motore funziona come un motore a corrente continua con la massima potenza di funzionamento. Pertanto, i motori BLDC in quanto motori a basso capitale e ad alta potenza utilizzano la scelta migliore.

se è tutto digitale sfocato dalla manipolazione dei motori di prima classe BLDC bassi? No, puoi anche utilizzare FOC (controllo vettoriale)DTC (controllo diretto della coppia)Per completare in modo simile la manipolazione del ruolo e della funzione del motore a corrente continua, ma i soldi sono davvero molto grandi, davvero non un breve algoritmo.

riepilogo: entrambi sono motori sincroni, motori di alimentazione CC BLDC, onda trapezoidale a forza controelettromotrice; Alimentatore di corrente sinusoidale fuzzy completamente digitale, l'onda sinusoidale della forza controelettromotrice.

quindi: se ora avessi un motore, sapreste dirmi come distinguere quale è fuzzy all-digital, quale è il BLDC? MotoriDalla funzione puoi vedere uscire?

il punto di vista della funzione non è troppo preciso, il motore dell'aeromodello, è possibile vedere il driver del motore, la prima fonte di alimentazione è CC, è ancora una corrente alternata trifase. Quello è andare a vedere la forma d'onda della fem posteriore.