Dlaczego wielofunkcyjny silnik BLDC do modeli samolotów, zamiast całkowicie cyfrowych rozmytych silników?

Dlaczego wielofunkcyjny silnik BLDC do modeli samolotów, zamiast całkowicie cyfrowych rozmytych silników?

w pełni cyfrowe różnice rozmyte i BLDC pomiędzy silnikami. Różnica, powiedział krótki punkt.


silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (永磁同步电动机) Możliwość obracania się i stabilność prędkości synchronicznej częstotliwości sieciowej, na którą nie ma wpływu obciążenie i napięcie sieciowe. W związku z tym silnik, w pełni cyfrowy rozmyty, jest ambicją precyzyjnej jazdy ze stałą prędkością. W pełni cyfrowa, rozmyta charakterystyka prędkości/momentu obrotowego jest bardzo odpowiednia dla napędu bezpośredniego o dużej mocy, niskiej prędkości, obr./min.) Obciążenie.

Silnik BLDC silników z magnesami trwałymi jest namagnesowany, a jego rozprzestrzenianie się poprzez wybór na wirniku może wytworzyć przeciwną siłę elektromotoryczną (ze względu na ruch wirnika w napięciu indukcyjnym uzwojenia stojana). Przebieg ma kształt trapezu. Można było zatem wybrać prostokątny kształt fali napięcia stałego wirującego pola magnetycznego, aby wygenerować niskie tętnienie momentu obrotowego. Ponieważ napięcie przyłożone w kształcie prostokąta jest bardzo krótkie, na przykład losowo wybrany MCU, być może procesor DSP serii C2000 i mikrokomputer z pojedynczym układem 51 mogą powodować tego rodzaju falę PWM, więc sterowanie silnikiem i napęd staną się krótkie. Konieczne jest jednak poznanie położenia wirnika z określonej perspektywy, aby wyrównać je z przeciwną siłą elektromotoryczną w przyłożonym napięciu. Bardzo ważne jest przeciwdziałanie sile elektromotorycznej i wyrównanie działania odwrotnego. Tylko w ten sposób silnik może pracować jako silnik prądu stałego o największej mocy. Dlatego silnik BLDC jako silnik o niskim kapitale i dużej mocy jest najlepszym wyborem.

czy jest to całkowicie cyfrowe rozmycie spowodowane manipulacją silnikami pierwszej klasy o niskim BLDC? Nie, możesz także użyć FOC (sterowanie wektorowe) DTC (bezpośrednie sterowanie momentem obrotowym). Aby wykonać operację podobną do manipulacji rolą i funkcją silnika prądu stałego, ale pieniądze są naprawdę bardzo duże i naprawdę nie jest to krótki algorytm.

podsumowanie: oba są silnikami synchronicznymi, silnikami zasilanymi prądem stałym BLDC, przeciwwagą siły elektromotorycznej, falą trapezową; W pełni cyfrowy rozmyty zasilacz prądu sinusoidalnego, sinusoida siły elektromotorycznej.

więc: jeśli mam teraz silnik, czy mógłbyś mi powiedzieć, jak rozróżnić, który z nich jest w pełni cyfrowy, a który jest BLDC? SilnikiZ funkcji widać wyjście?

Funkcja punktu widzenia nie jest zbyt dokładna, model silnika samolotu, widać sterownik silnika, pierwszym źródłem zasilania jest prąd stały, nadal jest to trójfazowy prąd przemienny. Pierwsza polega na obejrzeniu przebiegu tylnego emf.