Чому багатоцільова модель авіамотора BLDC, двигуни замість повністю цифрових нечітких?

Чому багатоцільова модель авіамотора BLDC, двигуни замість повністю цифрових нечітких?

повністю цифрові нечіткі та BLDC відмінності між двигунами. Різниця, коротко сказано.


синхронний двигун з постійним магнітом (永磁同步电动机) Здатний обертатися та стабільність синхронної швидкості промислової частоти, на нього не впливають навантаження та мережева напруга. Отже, двигун, повністю цифровий нечіткий двигун – це високоточне водіння з постійною швидкістю. Повністю цифрова нечітка характеристика швидкості/крутного моменту дуже підходить для прямого приводу високої потужності, низької швидкості, обертів на хвилину) Навантаження.

Двигун BLDC двигунів з постійними магнітами, намагнічений, і його поширення відбувається через вибір на роторі, може створювати протидію електрорушійній силі (через рух ротора в індукційній напрузі обмотки статора). Форма хвилі має форму трапеції. Таким чином, він міг вибрати прямокутну форму хвилі постійної напруги обертового магнітного поля для генерації низьких пульсацій крутного моменту. Оскільки напруга, що прикладається до прямокутника, дуже коротка, наприклад, мікроконтролер навмання, можливо, DSP серії C2000 і однокристальний мікрокомп’ютер 51 можуть створити такий тип ШІМ-хвилі, тому керування двигуном і привід стануть короткими. Але необхідно знати положення ротора в певному ракурсі, щоб він був узгоджений із зустрічною електрорушійною силою в прикладеній напрузі. Зустріч електрорушійної сили та вирівнювання реверсивної дії дуже важливі. Тільки таким чином, двигун може працювати як двигун постійного струму з найвищою потужністю. Тому двигун BLDC як двигуни з низьким капіталом і високою потужністю використовують найкращий вибір.

якщо це повністю цифрове нечітке від маніпулювання двигунами першого класу з низьким BLDC? Ні, ви також можете використовувати FOC (векторне керування) DTC (пряме керування крутним моментом), щоб завершити маніпуляції, подібні до маніпулювання роллю та функціями двигуна постійного струму, але гроші справді дуже великі, насправді не короткий алгоритм.

резюме: обидва є синхронними двигунами, електродвигуни постійного струму BLDC, трапецієподібна хвиля зустрічної електрорушійної сили; Повністю цифрове джерело живлення нечіткого синусоїдального струму, синусоїда проти електрорушійної сили.

Отже: якщо я тепер маю двигун, чи могли б ви сказати мені, як розрізнити, який I повністю цифровий нечіткий, а який BLDC? ДвигуниЗ функції бачите вийти?

функціональна точка зору не надто точна, модель двигуна літака, ви можете побачити драйвер двигуна, першим джерелом живлення є постійний струм, все ще трифазний змінний струм. Перший - це перейти, щоб побачити форму хвилі зворотної ЕРС.