영구 자석 동기 모터 (永磁同步电动机)는 회전 할 수 있고 전력 주파수 동기 속도의 안정성을 수정할 수 있으며 하중 및 라인 전압에 의해 영향을받지 않습니다. 결과적으로, 모터, 모든 디지털 퍼지는 높은 정밀 일정한 속도 구동 야망입니다. 모든 디지털 퍼지 속도/토크 특성은 직접 구동 고전력, 저속, RPM에 매우 적합합니다.
영구 자석 모터의 BLDC 모터는 자화되고 스프레드는 로터의 선택을 통한 것입니다. (고정자 와인딩 유도 전압의 로터 이동으로 인해) 카운터 전자력을 만들 수 있습니다. 파형은 사다리꼴 모양입니다. 따라서 선택할 수 있었다. 로테이션 자기장의 DC 전압의 직사각형 파형을 갖기 위해 낮은 토크 리플을 생성 할 수있다. 직사각형 적용 전압은 매우 짧기 때문에, 예를 들어 무작위의 MCU는 C2000 시리즈 DSP 및 51 개의 단일 칩 마이크로 컴퓨터가 이러한 종류의 PWM 파도가 발생할 수 있으므로 모터 제어 및 드라이브는 간략하게되기 위해 발생할 수 있습니다. 그러나 특정 관점에서 로터의 위치를 알아야한다. 인재는 적용된 전압의 카운터 전자력과 일치한다. 카운터 전자력 및 역전 조치 정렬은 매우 중요합니다. 이런 식으로 만 전력 작동이 가장 높은 DC 모터로서의 모터 능력. 따라서 BLDC 모터는 낮은 자본으로, 고전력 모터는 최고의 선택을 사용합니다.
낮은 BLDC 일류 모터의 조작으로 인한 모든 디지털 퍼지 인 경우? 아니요, FOC (Vector Control) DTC (직접 토크 컨트롤)를 사용하여 DC 모터의 역할과 기능의 조작과 유사하지만 돈은 실제로 매우 크며 실제로 간단한 알고리즘은 아닙니다.
요약 : 둘 다 동기 모터, BLDC DC Supply Motors, 카운터 전자 력 사다리꼴 파; 모든 디지털 퍼지 정현파 전력 공급, 카운터 전자 힘 사인파.
그래서 : 이제 모터가 있다면, 내가 모든 디지털 퍼지인지 구별하는 방법을 알려 주시겠습니까? BLDC는 무엇입니까? 기능의 모터가 나오는 것을 볼 수 있습니까?
기능 관점은 너무 정확하지 않습니다. 모델 항공기 모터, 모터의 드라이버를 볼 수 있으며 첫 번째 전원은 DC이며 여전히 3 상 교류 전류입니다. 하나는 백 EMF 파형을 보러갑니다.
