Почему многоцелевые авиационные модели BLDC, двигатели вместо полностью цифровых нечетких двигателей?

Почему многоцелевые авиационные модели BLDC, двигатели вместо полностью цифровых нечетких двигателей?

полностью цифровые нечеткие различия и различия BLDC между двигателями. Разница, кратко сказано.


Синхронный двигатель с постоянными магнитами (永磁同步电动机) Способен вращаться и обеспечивает стабильность синхронной скорости промышленной частоты, на него не влияют нагрузка и линейное напряжение. Следовательно, полностью цифровой нечеткий двигатель обеспечивает высокую точность и постоянную скорость вождения. Полностью цифровая нечеткая характеристика скорости/крутящего момента очень подходит для прямого привода высокой мощности, низкой скорости, об/мин) нагрузки.

Двигатель BLDC двигателей с постоянными магнитами, намагниченный, и его распространение происходит за счет выбора на роторе, может создавать противодействующую электродвижущую силу (из-за движения ротора в индукционном напряжении обмотки статора). Форма волны имеет форму трапеции. Таким образом, можно было выбрать прямоугольную форму сигнала постоянного напряжения вращающегося магнитного поля для создания низких пульсаций крутящего момента. Поскольку прямоугольное приложенное напряжение очень короткое, например, случайный микроконтроллер, возможно, DSP серии C2000 и одночиповый микрокомпьютер 51 могут вызвать такой тип волны ШИМ, поэтому управление двигателем и привод станут краткими. Но необходимо знать положение ротора в определенной перспективе, талантом сделать его согласованным с противодействующей электродвижущей силой в приложенном напряжении. Противоэлектродвижущая сила и выравнивание реверсивного действия очень важны. Только таким образом двигатель может работать как двигатель постоянного тока с максимальной мощностью. Таким образом, двигатель BLDC является лучшим выбором для двигателей с низким капиталом и высокой мощностью.

если это полностью цифровая нечеткость от манипуляций с маломощными первоклассными двигателями BLDC? Нет, вы также можете использовать FOC (векторное управление) DTC (прямое управление крутящим моментом). Для завершения аналогичных манипуляций с ролью и функцией двигателя постоянного тока, но деньги действительно очень большие, на самом деле это не краткий алгоритм.

Краткое описание: оба являются синхронными двигателями, двигателями постоянного тока BLDC, трапециевидной волной противодействия электродвижущей силе; Полностью цифровой источник питания с нечетким синусоидальным током, противодействующая синусоидальной волне электродвижущей силы.

так вот: если у меня теперь есть мотор, не могли бы вы подсказать, как отличить какой я полностью цифровой нечеткий, какой BLDC? MotorsИз функции видно выйдет?

Функциональная точка зрения не слишком точна, модель авиационного двигателя, вы можете видеть драйвер двигателя, первый источник питания - постоянный ток, все еще трехфазный переменный ток. Первый – посмотреть форму волны обратной ЭДС.