なぜマルチパスモデルの航空機モーターBLDC、オールデジタルファジーの代わりにモーターをモーターにするのですか？

なぜマルチパスモデルの航空機モーターBLDC、オールデジタルファジーの代わりにモーターをモーターにするのですか？

モーター間の全デジタルファジーとBLDCの違い。違いは、短いポイントが言った。


回転できる永久磁石同期モーター（永磁同步电动机）と電力周波数の同期速度の安定性は、負荷とラインの電圧の影響を受けません。その結果、モーター、オールデジタルファジーは、高精度の一定速度駆動の野心です。全デジタルファジー速度/トルク特性は、直接駆動高電力、低速、RPM）に非常に適しています。

永久磁石モーターのBLDCモーターは磁化され、その拡散はローターの選択を通じてあり、カウンター電気駆動力（ステーター巻き誘導電圧のローターの動きのため）を作ることができます波形は台形の形状です。したがって、選択することは、回転磁場のDC電圧の長方形の波形を持ち、低トルクリップルを生成しました。長方形の適用電圧は非常に短いため、たとえばランダムなMCUなど、C2000シリーズDSPと51シングルチップマイクロコンピューターがこの種のPWM Waveを発生させる可能性があるため、モーター制御と駆動が簡単になります。しかし、ローターの位置を特定の視点で知る必要があります。才能は、適用された電圧のカウンター電気的な力と一致します。カウンターエレクトロモティブ力と反転アクションアライメントは非常に重要です。この方法でのみ、最高の電力動作を備えたDCモーターとしてのモーター能力。したがって、低資本としてのBLDCモーター、高出力モーターは最適な選択を使用します。

低いBLDCファーストクラスモーターの操作からそれが全デジタルファジーである場合？いいえ、FOC（ベクトル制御）DTC（直接トルク制御）を使用して、DCモーターの役割と機能の操作と同様に完了することもできますが、お金は本当に非常に大きく、実際には簡単なアルゴリズムではありません。

概要：どちらも同期モーター、BLDC DC供給モーター、カウンター電気力台形波です。全デジタルファジー正弦波電流電源、カウンター電気力の正弦波。

だから：私が今モーターを持っているなら、私がすべてのデジタルファジーであるものを区別する方法を教えてください。機能からモーターが出てくるのを見ることができますか？

関数の視点はあまり正確ではありません。モデル航空機モーター、モーターのドライバーを見ることができます。最初の電源はDCであり、依然として3相の交互の電流です。 1つは、背面EMF波形を見ることです。