பல்நோக்கு மாதிரி விமானம் மோட்டார் பி.எல்.டி.சி, அனைத்து டிஜிட்டல் தெளிவில்லாமல் மோட்டார்கள் ஏன்?

பல்நோக்கு மாதிரி விமானம் மோட்டார் பி.எல்.டி.சி, அனைத்து டிஜிட்டல் தெளிவில்லாமல் மோட்டார்கள் ஏன்?

மோட்டார்கள் இடையே அனைத்து டிஜிட்டல் தெளிவில்லாத மற்றும் பி.எல்.டி.சி வேறுபாடுகள். வித்தியாசம், ஒரு சுருக்கமான புள்ளி கூறினார்.


நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் (永磁同步电动机) சுழற்றக்கூடிய மற்றும் சக்தி அதிர்வெண் ஒத்திசைவான வேகத்தின் நிலைத்தன்மையும், சுமை மற்றும் வரி மின்னழுத்தத்தால் பாதிக்கப்படாது. இதன் விளைவாக, மோட்டார், ஆல்-டிஜிட்டல் தெளிவின்மை அதிக துல்லியமான நிலையான வேக ஓட்டுநர் லட்சியம். அனைத்து டிஜிட்டல் தெளிவில்லாத வேகம்/முறுக்கு பண்பு நேரடி இயக்கி உயர் சக்தி, குறைந்த வேகம், ஆர்.பி.எம்) சுமைக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

நிரந்தர காந்த மோட்டார்ஸின் பி.எல்.டி.சி மோட்டார் காந்தமாக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் பரவல் ரோட்டரில் தேர்வு மூலம், எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியை உருவாக்க முடியும் (ஸ்டேட்டர் முறுக்கு தூண்டல் மின்னழுத்தத்தில் ரோட்டார் இயக்கம் காரணமாக) அலைவடிவம் ஒரு ட்ரெப்சாய்டின் வடிவத்தில் உள்ளது. இதனால் குறைந்த முறுக்கு சிற்றலை உருவாக்க சுழலும் காந்தப்புலத்தின் டி.சி மின்னழுத்தத்தின் செவ்வக அலைவடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு செவ்வகப் பயன்பாட்டு மின்னழுத்தம் மிகவும் சுருக்கமாக இருப்பதால், எடுத்துக்காட்டாக ஒரு எம்.சி.யு சீரற்ற முறையில், சி 2000 சீரிஸ் டிஎஸ்பி மற்றும் 51 ஒற்றை சிப் மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் இந்த வகையான பி.டபிள்யூ.எம் அலை ஏற்படலாம், எனவே மோட்டார் கட்டுப்பாடு மற்றும் உந்துதல் சுருக்கமாக மாறும். ஆனால் ரோட்டரின் நிலையை ஒரு குறிப்பிட்ட கண்ணோட்டத்தில் அறிந்து கொள்வது அவசியம், திறமை பயன்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியுடன் சீரமைக்கப்படுகிறது. எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் படை மற்றும் தலைகீழ் செயல் சீரமைப்பு மிகவும் முக்கியமானது. இந்த வழியில் மட்டுமே, அதிக சக்தி செயல்பாட்டைக் கொண்ட டி.சி மோட்டராக மோட்டார் திறன். எனவே, பி.எல்.டி.சி மோட்டார் குறைந்த மூலதனமாக, உயர் சக்தி மோட்டார்கள் சிறந்த தேர்வைப் பயன்படுத்துகின்றன.

குறைந்த பி.எல்.டி.சி முதல் வகுப்பு மோட்டார்கள் கையாளுதலில் இருந்து இது அனைத்து டிஜிட்டல் தெளிவில்லாமல் இருந்தால்? இல்லை, டி.சி மோட்டரின் பங்கு மற்றும் செயல்பாட்டின் கையாளுதலைப் போலவே முடிக்க நீங்கள் FOC (திசையன் கட்டுப்பாடு) DTC (நேரடி முறுக்கு கட்டுப்பாடு) ஐப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் பணம் உண்மையில் மிகப் பெரியது, உண்மையில் ஒரு சுருக்கமான வழிமுறை அல்ல.

சுருக்கம்: இரண்டும் ஒத்திசைவான மோட்டார், பி.எல்.டி.சி டிசி சப்ளை மோட்டார்கள், எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் ட்ரெப்சாய்டல் அலை; அனைத்து டிஜிட்டல் தெளிவில்லாத சைனூசாய்டல் தற்போதைய மின்சாரம், எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் சைன் அலை.

எனவே: என்னிடம் இப்போது ஒரு மோட்டார் இருந்தால், நான் எந்த டிஜிட்டல் தெளிவில்லாதவன் என்பதை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது என்று சொல்ல முடியுமா, இது பி.எல்.டி.சி எது? மோட்டார்ஸ் இருந்து செயல்பாடு வெளியே வர முடியுமா?

செயல்பாட்டு பார்வை மிகவும் துல்லியமானது அல்ல, மாதிரி விமான மோட்டார், மோட்டரின் இயக்கி, முதல் சக்தி மூலமானது டி.சி., இன்னும் மூன்று கட்ட மாற்று மின்னோட்டமாக உள்ளது. ஒன்று பின் ஈ.எம்.எஃப் அலைவடிவத்தைக் காணப் போகிறது.