အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဘက်စုံသုံး မော်ဒယ် လေယာဉ်မော်တာ BLDC၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် မပီမသ မော်တာများအစား အဘယ်ကြောင့်နည်း။
အိမ် » ဘလော့ » အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဘက်စုံသုံး မော်ဒယ် လေယာဉ်မော်တာ BLDC၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် မပီမသ အစား မော်တာများ အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်သနည်း။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဘက်စုံသုံး မော်ဒယ် လေယာဉ်မော်တာ BLDC၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် မပီမသ မော်တာများအစား အဘယ်ကြောင့်နည်း။

ကြည့်ရှုမှုများ- 0     စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2020-11-12 မူရင်း- ဆိုက်

မေးမြန်းပါ။

facebook sharing ကိုနှိပ်ပါ။
twitter မျှဝေခြင်းခလုတ်
လိုင်းမျှဝေခြင်းခလုတ်
wechat မျှဝေခြင်းခလုတ်
linkedin sharing ကိုနှိပ်ပါ။
pinterest မျှဝေခြင်းခလုတ်
whatsapp မျှဝေခြင်းခလုတ်
kakao sharing ကိုနှိပ်ပါ။
snapchat မျှဝေခြင်းခလုတ်
ကြေးနန်းမျှဝေခြင်းခလုတ်
ဤမျှဝေမှုအား မျှဝေရန် ခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဘက်စုံသုံး မော်ဒယ် လေယာဉ်မော်တာ BLDC၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် မပီမသ မော်တာများအစား အဘယ်ကြောင့်နည်း။

all-digital fuzzy နှင့် BLDC မော်တာများကြား ခြားနားချက်။ ကွာခြားချက်ကို အတိုချုံးပြောပါသည်။


အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ (永磁同步电动机) လှည့်ပတ်ခြင်းနှင့် ပါဝါကြိမ်နှုန်း တစ်ပြိုင်နက်တည်း အမြန်နှုန်း၏ တည်ငြိမ်မှုကို ပေးနိုင်ပြီး ဝန်နှင့် လိုင်းဗို့အား လွှမ်းမိုးမှု မရှိပါ။ ထို့ကြောင့်၊ မော်တာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် fuzzy သည် တိကျသော အဆက်မပြတ် အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ရန် ရည်မှန်းချက် မြင့်မားသည်။ All-digital fuzzy speed/torque characteristic သည် direct drive high power, low speed, rpm) load အတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။

အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏ BLDC မော်တာသည် သံလိုက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်း၏ပျံ့နှံ့မှုသည် ရဟတ်ပေါ်ရှိရွေးချယ်မှုမှတစ်ဆင့် တန်ပြန်လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအားကိုဖြစ်စေနိုင်သည် (stator winding induction voltage ရှိ ရဟတ်လှုပ်ရှားမှုကြောင့်) လှိုင်းပုံစံသည် ကုပ်ပိုးပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် torque ripple နည်းပါးစေရန် လည်ပတ်နေသော သံလိုက်စက်ကွင်း၏ စတုဂံပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော dc ဗို့အားကို ရွေးချယ်နိုင်ခဲ့သည်။ ထောင့်မှန်စတုဂံအသုံးပြုထားသော ဗို့အားသည် အလွန်တိုသောကြောင့်၊ ဥပမာ MCU သည် ကျပန်းအားဖြင့် C2000 စီးရီး DSP နှင့် 51 single chip microcomputer သည် ဤ PWM လှိုင်းမျိုးဖြစ်သွားနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် မော်တာထိန်းချုပ်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုသည် အတိုချုံးဖြစ်လာနိုင်သည်။ သို့သော် အချို့သော ရှုထောင့်တွင် ရဟတ်၏ အနေအထားကို သိရန် လိုအပ်ပြီး စွမ်းရည်သည် အသုံးချဗို့အားရှိ တန်ပြန်လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအားနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ တန်ပြန်လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအားနှင့် နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက် ချိန်ညှိမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဤနည်းဖြင့်သာလျှင် မော်တာစွမ်းရည်သည် အမြင့်ဆုံးပါဝါဖြင့် dc မော်တာအဖြစ် လည်ပတ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် BLDC မော်တာကဲ့သို့ အရင်းအနှီးနည်းသော ပါဝါမြင့်မော်တာများကို အကောင်းဆုံးရွေးချယ်အသုံးပြုပါသည်။

အနိမ့် BLDC ပထမတန်းစား မော်တာများ၏ ခြယ်လှယ်မှုမှ ဒစ်ဂျစ်တယ် မပီမသ ဖြစ်နေပါက၊ မဟုတ်ပါ၊ သင်သည် FOC (Vector control)DTC (Direct torque control) dc motor ၏ အခန်းကဏ္ဍနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းကဲ့သို့ ပြည့်စုံစေရန် အသုံးပြုနိုင်သည်၊ သို့သော် ငွေကြေးသည် အလွန်ကြီးမားသည်၊ အမှန်တကယ်တွင် အတိုချုံး algorithm မဟုတ်ပါ။

အနှစ်ချုပ်- နှစ်ခုစလုံးသည် synchronous motor၊ BLDC dc ထောက်ပံ့ရေးမော်တာများ၊ တန်ပြန်လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအား trapezoidal လှိုင်းများဖြစ်သည်။ အားလုံး-ဒစ်ဂျစ်တယ် fuzzy sinusoidal လက်ရှိပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ တန်ပြန်လျှပ်စစ်မော်တော်တာတွန်းအား sine လှိုင်း။

ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တွင် မော်တာတစ်လုံးရှိလျှင် ကျွန်ုပ်သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်မပီသသော၊ BLDC ဖြစ်သည့် BLDC ကို မည်သို့ခွဲခြားရမည်နည်း။ MotorsFrom ရဲ့ function က ထွက်လာတာကို မြင်နိုင်လား?

function point of view သည် အလွန်တိကျမှုမရှိပါ၊ မော်ဒယ်လေယာဉ်မော်တာ၊ မော်တာ၏ယာဉ်မောင်းကို သင်မြင်နိုင်သည်၊ ပထမပါဝါအရင်းအမြစ်မှာ dc ဖြစ်ပြီး၊ အဆင့်သုံးဆင့်လျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ တစ်ခုက back emf waveform ကိုကြည့်သွားပါ။

HOPRIO အဖွဲ့အား ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် မော်တာများထုတ်လုပ်သည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး 2000 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ Jiangsu ပြည်နယ်၊ Changzhou City တွင် အုပ်စုဌာနချုပ်ရှိသည်။

အမြန်လင့်များ

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

WhatsApp- +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
အီးမေးလ်- sales02@hoprio.com
ပေါင်းထည့်ရန်- အမှတ် ၁၉ Mahang တောင်လမ်း၊ Wujin High-tech ခရိုင်၊ Changzhou City၊ Jiangsu ပြည်နယ်၊ China 213167
အမှာစကားထားခဲ့ပါ
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ
မူပိုင်ခွင့် © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. All Rights Reserved. ဆိုက်မြေပုံ | ကိုယ်ရေးအချက်အလက်မူဝါဒ