Eintlik behoort borsellose motorbeheerder aan 'n soort wisselstroommotorbeheerder, is 'n soort driefase-wisselstroom-permanentmagneetmotorbeheerder, insetmodel van borsellose motorbeheerder 3-draadstroom is die wisselstroom (wisselstroom), die wisselstroom (wisselstroom) is nie net die algemene hoofleiding van 50 hz sinusgolf nie, maar deur die beheerder (borsellose motorbeheerder elektries of driehoekloos verstelbaar, algemeen bekend as drie-reghoekig verstelbaar) golf, die frekwensie is hoër as 50 hz baie, en as die rotasiespoed van borsellose motor kontroleerder. Mite van borsellose motor kontroleerder is almal het? 1, motorbeheerder is nie 'n slegte fout nie, borsellose motorbeheerder sal sleg wees. Spoel kortsluiting, byvoorbeeld, vreemde liggaam in die motor kontroleerder, kontroleerder en motor oorlading, oorverhitting, veroorsaak magneet demagnetisering. Moenie gebruik wanneer motorbeheerder lang skroef installeer nie, skroef in die deksel van 'n motorbeheerder lengte 2 - weer Beste 3 mm. Motor-borsellose motorbeheerder is oor die algemeen volledig ingesluit, soos hacker c40-reeks. Ratmotorbeheerder as na regs, hierdie motorbeheerder oorverhit nie. My persoonlike ervaring, motor borsellose motor kontroleerder van die tand as in 1:5 -12 basiese sal nie oorverhit tussen motor kontroleerder. 2, wringkrag en die rotasiespoed en die motor kontroleerder is dieselfde as die verkeerde, jy moet 'n in die wringkrag en rotasiespoed neem. 'n Aanwyser is hoog, dan moet 'n ander afslag gee. Dit is hoekom meer as om 'n borsellose motorbeheerder voor te berei. Gevolgtrekking is korrek. Maak nie saak wat nie onbeperkte hoë spoed verwag nie, wringkragmotorbeheerder is oneindig. Albei sal net een neem. Vir elektriese kamer, moet onder waarborg genoeg wringkrag wees om die hoogste spoed te kry. Maar daar is ekwivalente en borsellose motorbeheerders, onder dieselfde spoed is borsellose wringkrag ietwat hoër; Onder dieselfde wringkrag is die draaispoed ietwat hoër. In alle spoed deur torsie is die produk van die borsellose hoër as 'n kwas. Dit is omdat die doeltreffendheid daarvan hoër is as 'n kwas. 3, hoef nie in stand te hou nie, moet die motorbeheerder skoonmaak, vervanging van laers, magneetmagnetisering, om die beste prestasie te behou. Enige skade aan die motorbeheerder kan veroorsaak dat die motorbeheerder nie daaglikse instandhouding kan doen nie, hoofsaaklik stof op die oppervlak van die motorbeheerder, en naby die laer en gemorste olie-gemengde slyk, vir laersolie. Solank as wat jy moet oplet om nie toe te laat dat die motorbeheerder oorverhit nie (magneteMoenie te klein tande as, glad om die motorbestuurstelsel te hou nie) Benodig oor die algemeen geen onderhoud nie. In elk geval, ek kon dit nie oopmaak nie! My versoek is nie hoog nie, maar ek glo dat die werkverrigting van die motorbeheerder solank dit redelik gebruik word, basies nie sal val nie! Baie mense het die model gesien met borsellose motor kontroleerder, batterye, hulle gebruik so baie mense daar was so 'n misverstand in die kennis, gedink die borsellose motor kontroleerder is 'n GS motor kontroleerder, eintlik andersins, borsellose motor kontroleerder behoort aan AC motor kontroleerder, is 'n soort van drie-fase wisselstroom permanente magneet motor kontroleerder, die inset model borsellose motor kontroleerder dit is 3 draad stroom net die 3 draad stroom (0) hz wisselstroom sinusgolf, maar vanaf die borsellose motorbeheerder (beheerderAlgemeen bekend as borsellose elektriese verstelbare) Driefase-wisselende vierkantgolfmodulasie, frekwensie is hoër as 50 hz, en die veranderinge oor die motorbeheerderspoed.
