Eintlik behoort die borsellose motorbeheerder aan 'n soort AC-motorbeheerder, is 'n soort driefase AC permanente magneetmotorbeheerder, die insetmodel van borsellose motorbeheerder 3 draadstroom is die wisselstroom (AC), die wisselstroom (AC) is nie net die algemene hoof van 50 Hz nie, maar deur die Controller (Brushless Motorless Motorless Comonly Bekend) Die frekwensie van die wisselende reghoekige golf is baie hoër as 50 Hz, en as die draaisnelheid van die borsellose motorbeheerder. Mite van borsellose motorbeheerder het almal? 1, motorbeheerder is nie 'n slegte fout nie, die borsellose motorbeheerder sal sleg wees. Spoel kortsluiting, byvoorbeeld vreemde liggaam in die motorbeheerder, beheerder en oorbelasting van die motor, oorverhitting, veroorsaak magneet demagnetisering. Moenie gebruik word wanneer u die motorbeheerder lang skroef installeer nie, skroef in die deksel van 'n motorbeheerlengte 2 - weer 3 mm. Automotive Brushless Motor Controller is oor die algemeen volledig toegemaak, soos Hacker C40 -reeks. Die motorbeheerder as regs, hierdie motorbeheerder oorverhit nie. My persoonlike ervaring, Automotive Brushless Motor Controller of the Tooth as in 1: 5 -12 Basic, sal nie tussen die motorbeheerder oorverhit word nie. 2, wringkrag en die rotasiesnelheid en die motorbeheerder is dieselfde as die verkeerd; u moet 'n in die wringkrag en rotasiesnelheid neem. 'N Aanwyser is hoog, dan moet 'n ander een afslag. Dit is die rede waarom meer as om 'n borsellose motorbeheerder voor te berei. Gevolgtrekking is korrek. Dit maak nie saak wat nie onbeperkte hoë snelheid verwag nie, die wringkragmotorbeheerder is oneindig. Albei sal net een neem. Vir elektriese kamer, moet dit genoeg wringkrag wees om die hoogste snelheid te kry. Maar daar is 'n ekwivalente en borsellose motorbeheerder, onder dieselfde snelheid is borsellose wringkrag ietwat hoër; Onder dieselfde wringkrag is die roterende snelheid ietwat hoër. In alle snelheid deur torsie is die produk van die borselloos hoër as 'n kwas. Dit is omdat die doeltreffendheid daarvan hoër is as 'n kwas. 3, hoef nie die motorbeheerder, die vervanging van laers, magneetmagnetisering, op te ruim nie, om die beste werkverrigting te behou. Enige skade aan die motorbeheerder kan die motorbeheerder nie daagliks onderhou nie, hoofsaaklik stof op die oppervlak van die motorbeheerder, en naby die laer en gemorste olie -gemengde slyk, om olie te dra. Solank dit aandag gee aan die oorverhitting van die motorbeheerder (magnete sal nie te klein tande as glad wees om die motorbestuurstelsel te hou nie), is dit gewoonlik geen onderhoud nodig nie. Hoe dit ook al sy, ek kon dit nie oopmaak nie! My versoek is nie hoog nie, maar ek glo dat die werkverrigting van die motorbeheerder solank as wat redelike gebruik is, Basic nie sal val nie! Baie mense het die model gesien met 'n borsellose motorbeheerder, batterye. Net, dit is nie 'n 50 Hz AC Mains Sine Wave nie, maar van die borsellose motorbeheerder (beheerder bekend as borsellose elektriese verstelbare) driefase-afwisselende vierkantige golfmodulasie, frekwensie is hoër as 50 Hz, en die veranderinge oor die snelheid van die motorbeheerder.
