למעשה, בקר מנוע ללא מברשות שייך למעין בקר מנוע AC, הוא מעין בקר מנוע AC תלת פאזי מגנט קבוע AC, דגם קלט של בקר מנוע ללא מברשות זרם 3 חוטים הוא זרם החילופין (ac), זרם החילופין (ac) הוא לא רק הרשת הכללית של גל סינוס 50 הרץ, אלא דרך הבקר (בקר מנוע ללא מברשת מכוון חשמלי מלבנית או תלתנית, מכונה בדרך כלל מוברשת מלבנית. גל, התדר גבוה מ-50 הרץ הרבה, וכמהירות הסיבוב של בקר מנוע ללא מברשות. המיתוס של בקר מנוע ללא מברשות יש לכולם? 1, בקר מנוע הוא לא טעות רעה, בקר מנוע ללא מברשות יהיה גרוע. קצר סליל, למשל, גוף זר לתוך בקר המנוע, עומס יתר של הבקר והמנוע, התחממות יתר, גורמים לדה-מגנטיזציה של מגנט. אל תשתמש בעת התקנת בקר מנוע בורג ארוך, הברג למכסה של בקר מנוע אורך 2 - שוב מיטב 3 מ'מ. בקר מנוע ללא מברשות לרכב הוא בדרך כלל סגור לחלוטין, כגון סדרת האקר c40. בקר מנוע גיר מאשר ימינה, בקר מנוע זה אינו מתחמם יתר על המידה. הניסיון האישי שלי, בקר מנוע ללא מברשות לרכב של השן מאשר ב-1:5 -12 בסיסי לא יתחמם יתר על המידה בין בקר מנוע. 2, מומנט ומהירות הסיבוב ובקר המנוע זהה לשגוי, אתה צריך לקחת את המומנט ומהירות הסיבוב. אינדיקטור גבוה, ואז אחר חייב הנחה. זו הסיבה יותר מאשר להכין בקר מנוע ללא מברשות. המסקנה נכונה. לא משנה מה אל תצפה למהירות גבוהה ללא הגבלה, בקר מנוע המומנט הוא אינסופי. שניהם יקחו רק אחד. עבור חדר חשמלי, צריך להיות תחת מומנט מספיק כדי לקבל את המהירות הגבוהה ביותר. אבל יש בקרי מנוע מקבילים וללא מברשות, תחת אותה מהירות, מומנט ללא מברשות גבוה במקצת; תחת אותו מומנט, מהירות הסיבוב גבוהה במקצת. בכל מהירות לפי פיתול, התוצר של ללא מברשות גבוה יותר מאשר מברשת. הסיבה לכך היא שהיעילות שלו גבוהה יותר ממברשת. 3, לא צריך לתחזק, צריך לנקות את בקר המנוע, החלפת מיסבים, מגנטיזציה, כדי לשמור על הביצועים הטובים ביותר. כל נזק לבקר המנוע יכול לגרום לבקר המנוע לא לעבוד תחזוקה יומיומית בעיקר אבק על פני השטח של בקר המנוע, ובסמוך למיסב ולבוצת שמן שנשפכה מעורבת, לשימון מסבים. כל עוד שים לב לא לתת לבקר המנוע להתחמם יתר על המידה (מגנטים אל תעשה שיניים קטנות מדי, חלקות כדי לשמור על מערכת ההנעה של המכונית) בדרך כלל אינו דורש תחזוקה. בכל מקרה, לא יכולתי לפתוח אותו! הבקשה שלי לא גבוהה, אבל אני מאמין שהביצועים של בקר המנוע כל עוד שימוש סביר, בסיסי לא ייפול! הרבה אנשים ראו את הדגם עם בקר מנוע ללא מברשות, סוללות, הם משתמשים בכל כך הרבה אנשים הייתה אי הבנה כזו בידע, חשבו שבקר המנוע ללא מברשות הוא בקר מנוע dc, למעשה אחרת, בקר מנוע ללא מברשות שייך לבקר מנוע AC, הוא מעין בקר מנוע מגנט קבוע AC תלת פאזי, דגם הקלט בקר מנוע ללא מברשות בקר מנוע ללא מברשות זה 3 חוטי זרם זה לא זרם חלופי (0), hz AC רשת של גל סינוס, אך מבקר המנוע ללא מברשות (בקר ידוע בכינויו Brushless Electricable) אפנון תלת פאזי של גל ריבועי מתחלף, התדר גבוה מ-50 הרץ, והשינויים ביחס למהירות בקר המנוע.
