ብሩሽ የሌለው የሞተር ቁጥጥር አፈታሪክ ነው

በእውነቱ, ብሩሽ የሞተር መቆጣጠሪያ የአስተዳድ ሞተር ተቆጣጣሪ ዓይነት ነው, የሶስት-ደረጃ ያለው የአዲስ ተቆጣጣሪ ሞዴል (ኤ.ሲ.) የሦስት-ደረጃ ተለዋጭ አራት ማዕዘን (አቢሽር አልባ የደም ቧንቧው) ሞዴል ነው. ማዕበል, ድግግሞሽ ከ 50 ሄክታዛ ብዙ ነው, እና እንደ ብሩሽ አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ የማሽከርከር ፍጥነት. የብሪሽሽ መቆጣጠሪያ ሞተር ተቆጣጣሪ አፈፃፀም ሁሉም አላቸው? 1, የሞተር መቆጣጠሪያ መጥፎ ስህተት አይደለም, ብሩሽ የሞተር መቆጣጠሪያ መጥፎ ይሆናል. ለምሳሌ ሽቦ አጭር ወረዳ, ለሞተር ቁጥጥር, ለተቆጣጣሪ እና የሞተር ጭነት, ከመጠን በላይ መጨናነቅ, ማገኔትን ያስከትላል. የሞተር መቆጣጠሪያ ረዥም ጩኸት ሲጭኑ አይጠቀሙ, ወደ ሞተር ተቆጣጣሪ ርዝመት 2 - እንደገና የሚመረቱ 3 ሚሜ. ራስ-ሰር ብሩሽ የሞተር መቆጣጠሪያ የሞተር መቆጣጠሪያ እንደ ጠላፊ C40 ተከታታይ ያሉ ሙሉ በሙሉ ተዘጋጅቷል. ከቅሬው ይልቅ የማስታወሻ መቆጣጠሪያ በቀኝ በኩል, ይህ የሞተር ተቆጣጣሪ አይሸፍንም. የእኔ የግል ልምምድ ከ 1: 5 -12 በላይ ያለው በራስ-ሰር ብሩሽ የሞተር መቆጣጠሪያ በሞተር መቆጣጠሪያ ስር አይተማም. 2, ድንገተኛ እና የመርከብ ፍጥነት እና የሞተር ተቆጣጣሪው ከስህተት ጋር ተመሳሳይ ነው, በአርቆሮ እና በማሽከርከር ፍጥነት ውስጥ መውሰድ አለብዎት. አመላካች ከፍተኛ ነው, ከዚያ ሌላ ቅናሽ ሊኖረው ይገባል. ለዚህ ነው, የተሳሳቱ የሞተር መቆጣጠሪያን ከማዘጋጀት የበለጠ ነው. ማጠቃለያ ትክክል ነው. ያልተገደበ ከፍተኛ ፍጥነትን የማይጠብቁ, ድንገተኛ የሞተር መቆጣጠሪያ ወሰን የሌለው ነው. ሁለቱም ብቻ ይወስዳል. ለኤሌክትሪክ ክፍል ከፍተኛ ፍጥነት ለማግኘት በቂ ድንገተኛ መሆን አለበት. ነገር ግን በተመሳሳይ ፍጥነት ተመጣጣኝ እና አጥፊ የሞተር መቆጣጠሪያዎች አሉ, ብሩሽ አልባ በረራዎች በተወሰነ ደረጃ ከፍ ያለ ነው. በተመሳሳይ በረዶ ስር የማሽኮርመም ፍጥነት በተወሰነ ደረጃ ከፍ ያለ ነው. በሁሉም ፍጥነት በመጥፎዎች, የብሪሽኑ ምርት ከጥቅሽ ከፍ ያለ ነው. ይህ የሆነበት ምክንያት ውጤታማነቱ ከጥሩ ብሩሽ ከፍ ያለ ስለሆነ ነው. 3, ምርጡን አፈፃፀም ለማግኘት የሞተር ተቆጣጣሪውን, የመነሻ ማግኔት መተካት, የመኪናውን የበላይነት, የማግኔት ማግኔጅነት መተካት, የመግዛት, የማግኔት መግነምን ማፅዳት ያስፈልጋል. የሞተር መቆጣጠሪያን በተመለከተ ያለው ማንኛውም ጥገና በሞተር ተቆጣጣሪው ወለል ላይ ያለ ማንኛውም ጥገና በዋነኝነት የሚሠራውን ጥገና በዋነኝነት የሚሠራ ሲሆን ለመብላት ሽፋኑ እና በተፈሰሰ ዘይት የተደባለቀ ዘይት የተደባለቀ ጨካኝ ነው. የመኪና ድራይቭ ስርዓቱን ለማቆየት የሞተር ቁጥጥር ስርወ-ተቆጣጣሪው ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ላለመውሰድ ትኩረት መስጠቱ በአጠቃላይ ምንም ጥገና አያስፈልገውም. የሆነ ሆኖ እኔ መክፈት አልቻልኩም! የእኔ ጥያቄ ከፍተኛ አይደለም, ነገር ግን የሞተር ተቆጣጣሪው ምክንያታዊ ከሆነ እስከ ምክንያታዊነት እስከሆነ ድረስ መሰረታዊ አይወድቅም! በጣም ብዙ ሰዎች በአሳሹ ተቆጣጣሪ, ባትሮች ውስጥ ሞዴሉን ሲጠቀሙ የሦስት-ደረጃ ተቆጣጣሪ ዓይነት የመረዳት ሞባይል ተቆጣጣሪ ነው. HZ AC MENES MINE ሞገድ, ግን ከሽብርተኞች ተለዋጭ ካሬ የተስተካከለ የካሬ ሞገድ ሞገድ, ድግግሞሽ ከ 50 ሰዓት በላይ ከፍታ እና በሞተር ቁጥጥር ፍጥነት ላይ ያሉት ለውጦች.