Egentlig tilhører børsteløs motorkontroller en slags vekselstrømsmotorkontroller, er en slags trefaset vekselstrøm permanentmagnetmotorkontroller, inngangsmodell av børsteløs motorkontroller 3-trådsstrøm er vekselstrømmen (ac), vekselstrømmen (vekselstrøm) er ikke bare det generelle strømnettet til 50 Hz sinusbølge, men gjennom kontrolleren (børsteløs motorkontroller, vanlig elektrisk, rektangulært eller tre-rektangulært justerbar) bølge, frekvensen er høyere enn 50 Hz mye, og som rotasjonshastigheten til børsteløs motorkontroller. Myten om børsteløs motorkontroller er alle har? 1, motorkontroller er ikke en dårlig feil, børsteløs motorkontroller vil være dårlig. Spolekortslutning, for eksempel fremmedlegeme inn i motorkontrolleren, kontrolleren og motoren overbelastning, overoppheting, forårsake magnet demagnetisering. Ikke bruk når du installerer motorkontroller lang skrue, skru inn i dekselet til en motorkontroller lengde 2 - igjen Best 3 mm. Børsteløs motorkontroller for biler er generelt helt lukket, for eksempel hacker c40-serien. Girmotorkontroller enn til høyre, denne motorkontrolleren overopphetes ikke. Min personlige erfaring, bil børsteløs motorkontroller av tannen enn i 1:5 -12 grunnleggende vil ikke overopphetes mellom motorkontrolleren. 2, dreiemoment og rotasjonshastighet og motorkontrolleren er den samme som feil, du må ta en i dreiemomentet og rotasjonshastigheten. En indikator er høy, så må en annen rabatt. Dette er grunnen til mer enn å forberede en børsteløs motorkontroller. Konklusjonen er riktig. Uansett hva, forvent ikke ubegrenset høy hastighet, dreiemomentmotorkontrolleren er uendelig. Begge vil bare ta en. For elektriske rom, bør være under garanti nok dreiemoment for å få den høyeste hastigheten. Men det er tilsvarende og børsteløs motorkontroller, under samme hastighet er børsteløst dreiemoment noe høyere; Under samme dreiemoment er rotasjonshastigheten noe høyere. I all hastighet ved torsjon er produktet av den børsteløse høyere enn en børste. Dette er fordi effektiviteten er høyere enn en børste. 3, trenger ikke å vedlikeholde, trenger å rydde opp motorkontrolleren, utskifting av lagre, magnet magnetisering, for å holde den beste ytelsen. Eventuelle skader på motorkontrolleren kan gjøre at motorkontrolleren ikke kan utføre daglig vedlikehold, hovedsakelig støv på overflaten av motorkontrolleren, og i nærheten av lageret og oljeblandet slam, for lagerolje. Så lenge ta hensyn til ikke la motorkontrolleren overopphetes (magneter Ikke for små tenner enn, glatt for å holde bilens drivsystem) krever vanligvis ikke vedlikehold. Uansett, jeg kunne ikke åpne den! Min forespørsel er ikke høy, men jeg tror at ytelsen til motorkontrolleren så lenge rimelig bruk, vil grunnleggende ikke falle! Mange mennesker har sett modellen med børsteløs motorkontroller, batterier, de bruker så mange mennesker det har vært en slik misforståelse i kunnskapen, trodde den børsteløse motorkontrolleren er en likestrømsmotorkontroller, faktisk ellers tilhører den børsteløse motorkontrolleren AC-motorkontrolleren, er en slags trefaset vekselstrøm permanent magnet motorkontroller, inngangsmodellen børsteløs motorkontroller, det er ikke vekselstrøm en 5, vekselstrøm (0), hz AC nettsinusbølge, men fra den børsteløse motorkontrolleren (kontrollerFelle kjent som børsteløs elektrisk justerbar) Trefaset alternerende firkantbølgemodulasjon, frekvensen er høyere enn 50 hz, og endringene over motorkontrollerens hastighet.
