Le contrôleur de moteur sans balais est un mythe

En fait, le contrôleur de moteur sans balais appartient à une sorte de contrôleur de moteur à courant alternatif, est une sorte de contrôleur de moteur à aimant permanent triphasé, le modèle d'entrée du contrôleur de moteur sans balais, le courant à 3 fils est le courant alternatif (AC), le courant alternatif (AC) n'est pas seulement le secteur général de l'onde sinusoïdale de 50 Hz, mais à travers le contrôleur (contrôleur de moteur sans balais communément appelé réglable électrique sans balais). Modulation d'une onde rectangulaire alternative triphasée, la fréquence est supérieure à 50 Hz. Beaucoup, et comme vitesse de rotation du contrôleur de moteur sans balais. Les mythes du contrôleur de moteur sans balais existent-ils tous ? 1, le contrôleur de moteur n'est pas une mauvaise erreur, le contrôleur de moteur sans balais sera mauvais. Un court-circuit de bobine, par exemple un corps étranger dans le contrôleur du moteur, une surcharge du contrôleur et du moteur, une surchauffe, provoquent une démagnétisation de l'aimant. Ne pas utiliser lors de l'installation d'une vis longue du contrôleur de moteur, visser dans le couvercle d'un contrôleur de moteur d'une longueur de 2 à 3 mm. Le contrôleur de moteur sans balais automobile est généralement entièrement fermé, comme la série Hacker C40. Contrôleur de moteur à engrenages qu'à droite, ce contrôleur de moteur ne surchauffe pas. Mon expérience personnelle, le contrôleur de moteur sans balais automobile de la dent qu'en 1:5 -12 de base ne surchauffera pas entre le contrôleur de moteur. 2, le couple et la vitesse de rotation et le contrôleur de moteur sont identiques, vous devez prendre en compte le couple et la vitesse de rotation. Un indicateur est élevé, alors un autre doit être actualisé. C'est pourquoi il ne suffit pas de préparer un contrôleur de moteur sans balais. La conclusion est correcte. Quoi qu'il en soit, ne vous attendez pas à une vitesse élevée illimitée, le contrôleur de moteur à couple est infini. Les deux n’en prendront qu’un. Pour la salle électrique, il faut garantir un couple suffisant pour obtenir la vitesse la plus élevée. Mais il existe des contrôleurs de moteur équivalents et sans balais, à vitesse égale, le couple sans balais est un peu plus élevé ; Sous le même couple, la vitesse de rotation est légèrement plus élevée. En toute vitesse par torsion, le produit du brushless est supérieur à celui d'un balai. En effet, son efficacité est supérieure à celle d’une brosse. 3, pas besoin d'entretien, besoin de nettoyer le contrôleur de moteur, le remplacement des roulements, la magnétisation magnétique, pour conserver les meilleures performances. Tout dommage au contrôleur de moteur peut empêcher le contrôleur de moteur de fonctionner quotidiennement, principalement de la poussière sur la surface du contrôleur de moteur et à proximité du roulement et des boues mélangées à l'huile déversée, pour le huilage des roulements. Tant que faites attention à ne pas laisser le contrôleur du moteur surchauffer (aimants, dents pas trop petites, lisses pour maintenir le système d'entraînement de la voiture) ne nécessite généralement aucun entretien. De toute façon, je n'ai pas pu l'ouvrir ! Ma demande n'est pas élevée, mais je crois que les performances du contrôleur de moteur tant qu'une utilisation raisonnable, de base, ne chuteront pas ! Beaucoup de gens ont vu le modèle avec un contrôleur de moteur sans balais, des batteries, ils l'utilisent tellement qu'il y a eu un tel malentendu dans les connaissances, pensant que le contrôleur de moteur sans balais est un contrôleur de moteur à courant continu, en fait sinon, le contrôleur de moteur sans balais appartient au contrôleur de moteur à courant alternatif, est une sorte de contrôleur de moteur à aimant permanent triphasé, le modèle d'entrée du contrôleur de moteur sans balais à 3 fils est le courant alternatif (AC), c'est juste que ce n'est pas une onde sinusoïdale secteur de 50 Hz, mais de le contrôleur de moteur sans balais (contrôleurCommunément connu sous le nom de réglable électrique sans balais)Modulation d'onde carrée alternative triphasée, la fréquence est supérieure à 50 hz et les changements de vitesse du contrôleur de moteur.