V skutočnosti bez kefového motora ovládača patrí do akéhokoľvek ovládača striedavého motora, je druh trojfázového ovládača motora AC permanentného magnetu, vstupný model drôtu bez kefy 3, je striedavý prúd (AC). Frekvencia je vyššia ako 50 Hz a ako rotačná rýchlosť ovládača motora bez kefy. Mýtus o bezprúdovom ovládači motora sú všetci? 1, ovládač motora nie je zlá chyba, ovládač motora bez kefy bude zlý. Krátky obvod, napríklad cudzie telo do ovládača motora, ovládača a preťaženia motora, prehriatie, spôsobujú demagnetizáciu magnetu. Nepoužívajte pri inštalácii dlhej skrutky ovládača motora, zaskrutkujte do krytu dĺžky ovládača motora 2 - opäť 3 mm. Automobilový ovládač motora bez kefiek je všeobecne úplne uzavretý, napríklad séria Hacker C40. Ovládač prevodového motora ako vpravo, tento ovládač motora sa neprehrieva. Moja osobná skúsenosť, ovládač motora bez kefiek zub bez základného 1: 5 -12 sa medzi ovládačom motora neprehrieva. 2, krútiaci moment a rýchlosť otáčania a ovládač motora sú rovnaké ako nesprávne, musíte urobiť krútiaci moment a rýchlosť rotačnej rýchlosti. Indikátor je vysoký, potom ďalší musí zľava. To je dôvod, prečo viac ako pripraviť ovládač motora bez kefy. Záver je správny. Bez ohľadu na to, čo neočakáva neobmedzenú vysokorýchlostnú rýchlosť, ovládač motora krútiaceho momentu je nekonečný. Obaja budú brať iba jeden. Pre elektrickú miestnosť by mala byť pod dostatočným krútiacim momentom, aby sa dosiahla najvyššia rýchlosť. Ale existujú ekvivalentné a bez kefy riadiaci motor, pod rovnakou rýchlosťou je moment bez kefy o niečo vyšší; Pod rovnakým krútiacim momentom je otočná rýchlosť o niečo vyššia. Pri celej rýchlosti torzie je produkt bez kefy vyšší ako kefa. Je to preto, že jej účinnosť je vyššia ako kefa. 3, nemusíte sa udržiavať, potrebujete vyčistiť ovládač motora, výmenu ložísk, magnetickú magnetizáciu, aby sa udržal najlepší výkon. Akékoľvek poškodenie ovládača motora môže spôsobiť, že ovládač motora nemôže pracovať dennú údržbu hlavne prachom na povrchu ovládača motora a blízko ložiska a rozliaty olejový zmiešaný kal na olejovanie. Pokiaľ venujte pozornosť tomu, aby sa nenechali prehriatie riadenia motora (magnety príliš malé zuby ako hladké na udržanie systému pohonu automobilu) vo všeobecnosti nevyžaduje žiadnu údržbu. Každopádne som to nemohol otvoriť! Moja žiadosť nie je vysoká, ale verím, že výkon ovládača motora, pokiaľ rozumné použitie, Basic nespadne! Mnoho ľudí videlo tento model s ovládačom motora bez kefy, batérie, používajú sa, takže veľa ľudí tam bolo také nedorozumenie, myslel si, že kefový motorový ovládač je jednosmerným motorom, v skutočnosti, ovládač motorov bez kefiek bez kefy patrí do ovládača motorového vozidla AC, ktorý nie je v prúde s tromi fázami. Hz AC-Sens sínusová vlna, ale z regulátora motora bez kefy (ControllerCommon známa ako Elektrický nastaviteľný kefou) trojfázová striedavá štvorcová vlnová modulácia, frekvencia je vyššia ako 50 Hz a zmeny nad rýchlosťou regulátora motora.
