Regulátor bezkomutátorového motora v skutočnosti patrí k druhu ovládača striedavého motora, je to druh trojfázového ovládača striedavého motora s permanentným magnetom, vstupný model ovládača bezkomutátorového motora 3-vodičový prúd je striedavý prúd (ac), striedavý prúd (ac) nie je len všeobecnou sieťou 50 Hz sínusovej vlny, ale prostredníctvom ovládača (bezkefkový ovládač motora Bežne známy ako striedavý bezkomutátorový, trojfázový elektrický nastaviteľný) viac ako 50 Hz a ako rýchlosť otáčania regulátora bezkomutátorového motora. Mýtus o bezkomutátorovom ovládači motora majú všetci? 1, regulátor motora nie je zlá chyba, bezkomutátorový regulátor motora bude zlý. Skrat cievky, napríklad cudzie teleso do ovládača motora, preťaženia ovládača a motora, prehriatie, spôsobí demagnetizáciu magnetu. Pri inštalácii ovládača motora nepoužívajte dlhú skrutku, zaskrutkujte ho do krytu ovládača motora dĺžky 2 - opäť Najlepšie 3 mm. Automobilový bezkomutátorový ovládač motora je vo všeobecnosti úplne uzavretý, ako napríklad séria hacker c40. Otočte ovládač motora smerom doprava, tento ovládač motora sa neprehrieva. Moja osobná skúsenosť, automobilový bezkomutátorový motorový ovládač zuba ako v 1:5 -12 basic sa medzi motorovým ovládačom neprehrieva. 2, krútiaci moment a rýchlosť otáčania a regulátor motora sú rovnaké ako nesprávne, musíte vziať do krútiaceho momentu a rýchlosti otáčania. Ukazovateľ je vysoký, ďalší musí zľaviť. To je dôvod, prečo viac ako pripraviť bezkomutátorový regulátor motora. Záver je správny. Bez ohľadu na to, čo neočakávate neobmedzenú vysokú rýchlosť, regulátor krútiaceho momentu motora je nekonečný. Obe si vezmú len jednu. Pre elektrickú miestnosť by mal byť zaručený dostatočný krútiaci moment na dosiahnutie najvyššej rýchlosti. Existujú však ekvivalentné a bezkomutátorové ovládače motora, pri rovnakej rýchlosti je bezkomutátorový krútiaci moment o niečo vyšší; Pri rovnakom krútiacom momente je rýchlosť otáčania o niečo vyššia. Pri všetkých rýchlostiach krútenia je produkt bezkartáčovej kefy vyšší ako kefa. Jeho účinnosť je totiž vyššia ako u štetca. 3, nie je potrebné udržiavať, je potrebné vyčistiť ovládač motora, výmenu ložísk, magnetizáciu magnetov, aby sa zachoval najlepší výkon. Akékoľvek poškodenie ovládača motora môže spôsobiť, že ovládač motora nebude môcť vykonávať každodennú údržbu, najmä prach na povrchu ovládača motora a v blízkosti ložiska a rozliateho oleja zmiešaného kalu, na mazanie ložísk. Pokiaľ dávajte pozor, aby nedošlo k prehriatiu ovládača motora (magnety nemajú príliš malé zuby ako hladké, aby systém pohonu auta zostal) Vo všeobecnosti nevyžaduje žiadnu údržbu. Každopádne sa mi to nepodarilo otvoriť! Moja požiadavka nie je vysoká, ale verím, že výkon motorového regulátora pri rozumnom používaní základný neklesne! Veľa ľudí videlo model s bezkomutátorovým ovládačom motora, batériami, ktoré používajú, takže u mnohých ľudí došlo k takému nedorozumeniu v znalostiach, mysleli si, že bezkomutátorový ovládač je ovládač jednosmerného motora, v skutočnosti inak, bezkomutátorový ovládač patrí k ovládaču striedavého motora, je akýmsi trojfázovým ovládačom striedavého motora s permanentným magnetom, vstupný model ovládača bezkomutátorového motora 3-vodičový prúd je to len striedavý prúd (striedavý prúd5) sínusoida, ale z regulátora bezkomutátorového motora (ovládač Bežne známy ako bezkomutátorový elektrický nastaviteľný) Trojfázová striedavá modulácia pravouhlých vĺn, frekvencia je vyššia ako 50 Hz a mení sa rýchlosť regulátora motora.
