Коротко проаналізовано кінцевий спосіб керування безщітковими електроприводами
додому » Блог » Коротко проаналізовано термінальний спосіб керування безщітковими електроприводами

Коротко проаналізовано кінцевий спосіб керування безщітковими електроприводами

Перегляди: 0     Автор: Редактор сайту Час публікації: 2020-11-12 Походження: Сайт

Запитуйте

кнопка спільного доступу до Facebook
кнопка спільного доступу до Twitter
кнопка спільного доступу до лінії
кнопка спільного доступу до wechat
кнопка спільного доступу в Linkedin
кнопка спільного доступу на pinterest
кнопка спільного доступу до WhatsApp
кнопка обміну kakao
кнопка обміну snapchat
кнопка обміну телеграмою
поділитися цією кнопкою спільного доступу

Безщітковий моторний привід відіграє дуже важливу роль у галузевому застосуванні, від терміналу, короткого аналізу основних методів керування:

коли двигун обертається, відділ керування знову відповідно до швидкості, встановленої водієм, і плюс/мінус швидкості команди,命令) За допомогою сигналу датчика Холла, що змінює співвідношення швидкості (або за допомогою роботи програмного забезпечення) Знову для вирішення наступною групою (AH, AH, CL, BL або BH, CL або & hellip; …) Перемикання провідності та тривалість провідності. Швидкості недостатньо, щоб відкрити довго, швидкість занадто коротка, цю частину роботи виконує ШІМ. ШІМ вирішується, яка швидкість двигуна швидка чи повільна, як генерувати ШІМ є основою для досягнення більш точного контролю швидкості. Швидкість високошвидкісного контролю повинна враховувати системну роздільну здатність ГОДИННИКА, щоб мати час на інструкції програмного забезпечення обробки, на додаток до сигналу холу - датчика, що змінює режим доступу до даних, також впливає на продуктивність процесора та визначає точність і продуктивність у реальному часі. Що стосується контролю швидкості, особливо на низькій швидкості, починаючи з низької швидкості, тому що зміни сигналу датчика залу стали повільнішими, двигун мопеда, як захопити режим сигналу, час лікування, відповідно до характеристик двигуна відповідне значення параметра керування конфігурацією є дуже важливим. Або зміни швидкості віддачі в змінах кодера для довідки, збільшити роздільну здатність сигналу, щоб отримати кращий контроль. Двигун може працювати плавно, а реакція хороша, P. 我。 D。 Контролюйте відповідність чи ні, також не можна ігнорувати.

згаданий вище безщітковий двигун постійного струму є замкнутим циклом керування, тому повернемося до номера кредиту та повідомленої відстані цільової швидкості керування швидкістю двигуна тепер скільки, двигун, це помилка (Error)。 Є способи дізнатися, що помилка компенсує природу, традиційне інженерне керування, таке як P. 我。 D。 Control. Але контроль над станом і середовищем є складним і мінливим, якщо ви хочете керувати сильним і довговічним, це фактори, які слід враховувати, я боюся, що я не можу повністю зрозуміти традиційне інженерне керування, нечітке керування, експертну систему та нейронну мережу, тому також буде включено в стати інтелектуальним P. 我。 D。 Важлива теорія контролю.

Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.

Швидкі посилання

Зв'яжіться з нами

WhatsApp: +86 18921090987 
Тел.: + 18921090987 
Електронна пошта: sales02@hoprio.com
Адреса: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Залиште повідомлення
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ
Авторське право © 2024 ChangZhou Hoprт, працівники отримують більш безпечні та комфортні умови праці. Цей продукт простий у використанні. Він ро�користанні. Він розроблений з гніздом міжнародного стандарту, і його можна вставляти та знімати кілька разів. Карта сайту | Політика конфіденційності