כונן מוטורי ללא מברשות תופס תפקיד חשוב מאוד ביישום התעשייה, מהטרמינל, הניתוח הקצר של שיטות הבקרה הבסיסיות:
כאשר המנוע מסתובב, מחלקת השליטה שוב בהתאם למהירות שנקבעה על ידי הנהג ופלוס/מינוס שיעור הפיקוד, 命令) עם האולם -האולם -האות משתנה יחסית (או על ידי פעולת התוכנה, כדי להחליט על ידי הקבוצה הבאה (AH, AH, AH, AH, CLECONT CONTION). המהירות אינה מספיקה כדי להיפתח ארוכה, המהירות קצרה מדי, החלק הזה של העבודה נעשה על ידי PWM. PWM מוחלט על מהירות המנוע מהירה או איטית, כיצד לייצר את ה- PWM הוא הליבה להשגת בקרת מהירות מדויקת יותר. המהירות של בקרת במהירות גבוהה חייבת לשקול כי רזולוציית שעון המערכת תספיק בכדי שיהיה להם זמן על הוראות תוכנת העיבוד, בנוסף למצב הגישה לשינוי האולם לשינוי נתונים על אולם משפיעים גם על ביצועי המעבד, ולקבוע את הדיוק והביצועים בזמן אמת. באשר לבקרת המהירות, במיוחד בתחילת מהירות נמוכה של מהירות נמוכה בגלל האולם - שינויי אותות נחשבים הפכו איטיים יותר, מנוע טוסטוס, כיצד לתפוס את מצב האות, תזמון הטיפול, על פי המאפיינים המוטוריים הערך פרמטר בקרת תצורה מתאים הוא חשוב מאוד. או קצב שינויים בתמורה בשינויי מקודד לעיון, הפוך את רזולוציית האותות לעלות על מנת לקבל שליטה טובה יותר. המנוע יכול לפעול בצורה חלקה והתגובה טובה, P. 我。 d。 שולטת בתאים או לא גם לא יכולים להתעלם ממנו.
מנוע DC ללא מברשות שהוזכר בעבר הוא בקרת לולאה סגורה, כך שבחזרה למספר האשראי ואמרו כי בקרת מהירות היעד של המרחק על מהירות המנוע כעת היא כמה, המנוע, זוהי השגיאה (שגיאה)。 דרכים שיש לדעת את השגיאה מפצה את הטבע, בקרת הנדסה מסורתית כמו בקרת P. 我。 D。. אבל השליטה במדינה ובסביבה מורכבת וניתנת לשינוי, אם אתה רוצה לשלוט על החזקים והעמידים הם גורמים שיש לקחת בחשבון, אני חושש שאני לא אוכל לתפוס במלואם את השליטה ההנדסית המסורתית, השליטה המטושטשת, מערכת המומחים והרשת העצבית, כך גם ייכללו בפ '.
